|
| Наименование марки: | VIIPLUS |
| Номер модели: | самосмазочный подшипник |
| МОК: | Могущий быть предметом переговоров |
| цена: | обсуждаемый |
| Способность к поставкам: | бросая биметаллическая втулка, Китай, изготовители, поставщики, фабрика, оптовая, метрическая собств |
Стальные биметаллические подшипники CuPb10Sn10 широко используются в стыковых стержнях автомобильных двигателей из-за их исключительной износостойкости и грузоподъемности.Эти кусты состоят из стальной подставки с сплавом CuPb10Sn10, что обеспечивает превосходные трибологические свойства для применения двигателя.
Стальная опора обеспечивает прочность и жесткость, в то время как покрытие CuPb10Sn10 обладает отличными скользящими свойствами, высокой устойчивостью к усталости и хорошей теплопроводностью.Сплав на основе меди состоит из меди, свинца (Pb) и олова (Sn) в соотношении 10% каждый, что обеспечивает баланс между прочностью, пластичностью и износостойкостью.
Двухметаллическая конструкция этих подшипниковых кустов позволяет оптимально сочетать свойства материала.в то время как покрытие CuPb10Sn10 обеспечивает необходимые трибологические характеристики для эффективной работы двигателяЭто сочетание материалов приводит к созданию подшипника, который может выдерживать высокие температуры, давление и динамические нагрузки, вызванные вращающимся движением соединительного стержня.
В дополнение к свойствам материала, точный процесс изготовления гарантирует, что подшипниковые кусты точно вписываются в соединительные стержни и журналы коленчатого вала.Это точное приспособление уменьшает трение и износ, повышая эффективность и долговечность двигателя.
В целом, биметаллические подшипники из стали CuPb10Sn10 являются надежным выбором для стыковочных стержней автомобильных двигателей.и точное соответствие делают их необходимыми компонентами для обеспечения бесперебойной и эффективной работы автомобильных двигателей.
Для коробки коленчатого вала полугерметического компрессораДвухметаллические подшипники CUPB30 CATALOG.pdf
Биметалловые подшипникивысококачественная низкоуглеродистая стальная подложка, поверхность синтерированного сплава меди имеетхарактеристика низкого трения(CuPb10Sn10, CuPb6Sn6Zn3, CuPb24Sn4, CuPb30, AlSn20Cu, CuSn8Ni) как слой износа несущие поверхности медного сплава могут быть обработаны в соответствии с использованием различных условий нуждается в типе резервуара,нефтяная дыраВторостепенный экструзионный материал посредством вторичного спекания может бытьхорошая прочность сцепления и оптимальная грузоподъемность.
Материал | Сталь + CuPb10Sn10 |
Типичное применение | Производство автомобильных двигателей, машиностроительных и сельскохозяйственных машин, тяжелых строительных машин и т.д. |
Максимальная динамическая нагрузка | 140 Н/мм2 |
Максимальная скорость линии (масло) | 2.5 м/с |
Максимальное предельное значение ПВ (масло) | 2.8N/mm2.m/s |
Коэффициент трения (масло) | 0.05 ~ 0.15 |
Максимальная скорость линии (масло) | 5 м/с |
Максимальное PV-значение (масло) | 10N/mm2.m/s |
Коэффициент трения (масло) | 0.04 ~ 0.12 |
Максимальная рабочая температура | Масло 150oC, масло 250oC |
Ось спаривания | Твердость ≥53HB, шероховатость Ra=0,32~0.63 |
Твердость слоя сплава | 60-90HB |
Теплопроводность | 47 Вт/МК |
Коэффициент линейного расширения | 18×10-6/K |
Мы также можем развивать в соответствии с клиентами специальным запросом в то время как из этой таблицы | |
| Номинальная толщина | Толеранты+ серии B (необрабатываемые) | Допустимые допустимые значения серии C (необрабатываемые) |
| 1.0 | -Нет.025 | +0.25 +0.15 |
| 1.5 | -Нет.030 | +0.25 +0.15 |
| 2.0 | -Нет.035 | +0.25 +0.15 |
| 2.5 | -Нет.040 | +0.30 +0.15 |
| 3.0 | -Нет.045 | +0.30 +0.15 |
| 3.5 | -Нет.050 | +0.30 +0.15 |
Стандартные размеры оснащены смазочными отводами напроезжая поверхностьДля стандартных подшипников обычно стальная опора покрыта медью.улучшить коррозионную устойчивость.Слой свинцовой бронзы позволяет использовать эти подшипники с относительно длительными интервалами смазки.
Биметаллические подшипникиможет быть изготовлена с более толстым слоем свинцовой бронзы для применений, где подшипник должен быть обработан после монтажа.Материал слоя может быть адаптирован к особым потребностям соответствующего применения.
Стальная оболочка и свинцовое бронзовое покрытие
Сталь + CuPb10Sn10 с отводами
| Материал: | Медно-пластированная стальная подкладка, свинцовый бронзовый слой (CuPb10Sn10) |
| Точка добычи: | (Rp0,2) около 240 Н/мм2 |
| Прочность на растяжение: | (Rm) около 350 Н/мм2 |
| Твердость: | около 90 110 HB |
| Трещины: | Зависит от материала и качества слоя. |
| Максимальная скорость: | 3,0 м/с |
| Температурный диапазон: | -100 / +260 °C |
| Нагрузка | Скорость |
| Ка: 240 Н/мм2 | 0 м/с |
| 120 Н/мм2 | 0,01 м/с |
| 40 Н/мм2 | 2,0 м/с |
Скорее высокая грузоподъемность.
Возможность обработки внутреннего диаметра после установки.
Высокая теплопроводность.
Хорошая химическая устойчивость.
Широкий диапазон температур.
| Сухой | Бедные. |
| Масляные | Хорошо. |
| Смазанные жирами | Очень хорошо. |
| Смазанная водой | Бедные. |
| Процессуальная жидкость с смазкой | Бедные. |
Видео
