Биметаллические подшипники, сварные на трениеи Буширование на основе стали +CuSn10Pb10

Биметаллические подшипники на основе стали CuSn10Pb10 представляют собой специализированные компоненты, предназначенные для обеспечения оптимальной производительности в условиях высокого трения и высокой нагрузки.Эти тумбы построены с использованием уникального процесса сварки на трение, который сочетает сталь с сплавом CuSn10Pb10, создавая биметаллический подшипник с исключительными свойствами.

Стальной компонент корпуса обеспечивает прочность и долговечность, обеспечивая длительный срок службы даже в суровых условиях.обладает превосходной износостойкостью и смазочными свойствамиСостав этого сплава, который включает в себя медь, олово и свинец, позволяет ему выдерживать высокое трение и уменьшать потери трения, обеспечивая плавную и надежную работу.

Процесс сварки на трение, используемый для создания этих тюбин, обеспечивает прочную и надежную связь между сталью и сплавом CuSn10Pb10.Этот процесс включает вращение одного материала против другого под высоким давлением и теплом, что приводит к молекулярной связи, которая является сильной и прочной.

Полученный биметаллический подшипник сочетает в себе лучшие свойства обоих материалов, предлагая высокую прочность, износостойкость и смазочные характеристики.Эта комбинация делает его идеальным для использования в широком спектре приложений, включая автомобильное, машиностроительное и промышленное оборудование, где высокопроизводительные и долговечные подшипники имеют решающее значение.

Подводя итог, биметаллоподшипники на основе стальной CuSn10Pb10 представляют собой высокопроизводительные компоненты, предназначенные для удовлетворения потребностей в приложениях с высоким трением и высокой нагрузкой.Их уникальная конструкция и материальный состав обеспечивают бесперебойную и надежную работу, что делает их отличным выбором для различных механических систем.

Сварка на трении Биметаллический корпус сплава CuPb10Sn10, Сварка на трении Биметаллические подшипники и корпус на основе стали +CuSn10Pb10

На протяжении более 20 лет наши клиенты в промышленности тяжелых грузовых автомобилей постоянно привлекают нас к предоставлению долговечных, высоконадежных биметаллических подшипников.Узнайте о нашем опыте, просматривая примеры портфеля.

Изделия для биметаллических подшипников с рукавами, деталей с высокой точностью, сварных соединений, сварки на трение, биметаллических подшипникови Буширование на основе стали +CuSn10Pb10

Метрическое облицовка фланца

Сварка на основе трения биметаллических подшипников и корпусов на основе стали +CuSn10Pb10

Сталь + свинцовый бронзовый порошок

 
Двухметаллический корпус рукава состоит извысококачественная низкоуглеродистая стальная подложкас синтерированным олово-свинцово-бронзовым сплавом (CuSn10Pb10Для улучшения трибологического поведения скользящий слой может быть обработан шарикообразными впадинами для хранения масла или жира.В случае коррозионной среды подложка может быть покрыта медью. Продукты биметалловых бушинговых серий применяются в условиях эксплуатации при средних нагрузках, средних или высоких скоростях хода и высоких ударных нагрузках.Прокатные матрасы и кусты в соединительных стержнях газовых двигателей, и т.д.Стальная оболочка, поддерживаемая свинцовой бронзовой подкладкой, для применения в масляной обработке.высокая грузоподъемность и хорошие усталость свойстваОн широко используется в автомобильных приложениях, таких как компрессоры, рулевое оборудование, вспомогательное рулевое управление, подшипники педалей, королевские штифтовые кусты, задние отверстия, механическое обращение и подъемное оборудование,гидравлические двигатели, сельскохозяйственные машины и т.д.

Физические и механические свойства:

Биметаллический подшипник изготовлен извысококачественной холоднокатаной стальной пластины сCuPb10Sn10свинцово-медный сплав, синтерированный на поверхности в качестве материала подшипниковой поверхности, и различные типы масляных канавок,может быть обработана на поверхности слоя сплава в соответствии с условиями работы.
Такой подшипник не только обладает высокой устойчивостью к усталости, несущей способностью и устойчивостью к ударам, но также имеет хорошую коррозионную стойкость,подходит для средней скорости при средней нагрузке и при больших ударах.
Биметаллические подшипники SAE 792CuPb10Sn10с отрывками
 

 
Он изготовлен из высококачественной низкоуглеродной стали, и свинцово-цинково-бронзовой (((CuSn6Zn6Pb3 или CuSn10Pb10Поверхность сплава сжимается несколько раз при высокой температуре, а затем крепко прилипает к стальной пластине.Он применяется к автомобильным двигателям., коробка передач, строительные и сельскохозяйственные машины и т.д.
Внешний редуктор насос Биметалловый подшипник и моторный корпус.

Отопление насосов редукторов и биметаллические подшипники

Гидравлические внешние насосы передачи и двигатели с производительностью
Биметаллический подшипник, это высококачественная холоднокатаная стальная плита, как матрица, поверхность сцинтерированаCuPb10Sn10медный свинцовый сплав в качестве материала поверхности подшипника и в соответствии с условиями работы при обработке поверхности слоя сплава различных типов нефтяных канав, нефтяных отверстий или нефтяных отверстий,прокат, полученный из скользящего подшипника.
Такой подшипник не только обладает высокой устойчивостью к усталости, несущей способностью и устойчивостью к ударам, но также имеетхорошая коррозионная стойкость.
 

Требования к применению

Раствор насосного подшипника

Внешние насосы и двигатели, установленные с гидравлическими бушированными блоками, широко используются во многих отраслях промышленности, таких как строительство, сельское хозяйство, автомобилестроение, оборудование для обработки материалов и химикаты.
Эти отрасли стремятся как улучшить производительность, так иуменьшить размер и вес оборудования для удовлетворения более строгих экологических и экономических ограничений.
Они являются одним из наиболее распространенных типов насосов для применения гидравлической жидкости.Переключательные насосы также широко используются в химических установках для перекачки жидкостей с высокой вязкостью.
 
Внешние насосы и двигатели, установленные с гидравлическими бушированными блоками, широко используются во многих отраслях промышленности, таких как строительство, сельское хозяйство, автомобилестроение, оборудование для обработки материалов и химикаты.

Что такое гидродинамические подшипники для насосов?

Гидродинамические подшипники для насосных передач - это специально разработанный нежирный подшипник для гидродинамических,Внешние насосы и двигатели с гидродинамическими бусинными блоками широко используются во многих отраслях, таких как строительство, сельское хозяйство, автомобилестроение, оборудование для обработки материалов и химикаты.

Подробная информация

Биметаллический подшипник этот продукт является одним из самых мощных подшипников из двойного сплава подшипника, буши балансового моста и уплотнения тяжелого грузового транспортного средства;Движущееся колесо и вспомогательное колесо бульдозера; Автомобильные листы из стали, все используют этот продукт.высокая нагрузка низкая скоростьСдвижное подшипник. биметаллический подшипник изготовлен из низкоуглеродистой стали и поверхности синтернойCuPb10Sn10 или cusn6zn6zn6pb3материала.

1Синтерированный лазер из бронзы: отличное износостойкость и превосходная грузоподъемность.
 
2Стальная подставка: Стальная подставка обеспечивает исключительную устойчивость, несущую нагрузку и теплоотталкивающие характеристики.

Стальная оболочка и свинцовое бронзовое покрытие
Сталь + CuPb10Sn10 с отводами

Этот материал рекомендуется использовать всредняя скорость и средняя нагрузка с маслом или смазкойШироко используется для концов моторных стержней, решеток Kingpin, подводящих роликов, гидравлических цилиндровых стержней строительных машин и сферических подшипников сельскохозяйственных машин.Потому что этот материал содержит свинец.В соответствии с определенными законами или правилами, конкретные части не могут использоваться.
Размер биметаллических оболочек