Скачать каталог: Самосмазывающие подшипники для всех отраслей промышленности В современном конкурентном индустриальном ландшафте эффективность, надежность и производительность не подлежат обсуждению.В различных отраслях промышленности, от автомобилестроения до тяжелых машин, требуются компоненты, способные выдерживать экстремальные условияДля применений, требующих длительного действия с минимальным техническим обслуживанием, самосмазывающие подшипники выделяются.В этой статье рассматриваются преимущества самосмазывающихся подшипников, объясните различные виды, доступные, и почему они являются обязательными для отраслей промышленности во всем мире.   Скачать каталог здесь: Скачать каталог VIIPLUS для самосмазывающихся подшипников     Почему нужно использовать самосмазывающие подшипники?   Традиционные подшипники часто требуют внешней смазки для эффективного функционирования.возможность загрязнения смазкой;С другой стороны, самосмазывающиеся подшипники предназначены для обеспечения постоянной смазки без необходимости дополнительного обслуживания.Эти подшипники включают в себя твердые или встроенные смазочные материалы, которые обеспечивают плавное движение даже при больших нагрузках и условиях высокой скорости. Основные преимущества: Снижение технического обслуживания: Самосмазывающиеся подшипники уменьшают необходимость в рутинной смазке, экономия времени и эксплуатационных затрат. Увеличение продолжительности жизни: Благодаря встроенной смазке эти подшипники имеют более длительный срок службы даже в суровых условиях эксплуатации. Более низкое воздействие на окружающую среду: Они уменьшают потребность во внешних смазках, которые часто могут быть вредны для окружающей среды. Улучшенная эффективность: Эти подшипники помогают поддерживать постоянную производительность за счет уменьшения трения и износа с течением времени. Типы самосмазывающихся подшипников При использовании самосмазочных подшипников не существует универсального решения, выбор материала и конструкции зависит от конкретных требований применения, таких как грузоподъемность,скоростьНиже приведен подробный обзор наиболее распространенных типов самосмазочных подшипников, доступных на рынке: 1.Самосмазывающиеся кусты из углеродистой стали Состав материала: Углеродистая сталь с встроенными смазочными материалами Заявления: Автомобильные, строительные и сельскохозяйственные машины Преимущества: Отличная грузоподъемность Эффективность при применении больших объемов Подходит для средней скорости и средней до высокой нагрузки Ограничения: Может быть не идеально подходит для экстремальных температур или коррозионной среды 2.Бронзовые самосмазывающиеся кустарники без Pb Состав материала: Бронза без свинца с самосмазочными соединениями Заявления: Морская, пищевая и медицинская промышленность Преимущества: Высокая коррозионная устойчивость Безопасно для среды, требующей материалов без свинца Долгий срок службы при высоких нагрузках и скоростях Ограничения: Может быть дороже, чем традиционные бронзовые подшипники 3.Маргинальные самосмазывающиеся кустарники без Pb Состав материала: Линейные сплавы бронзы без свинца Заявления: Промышленные машины, железные дороги и энергетический сектор Преимущества: Подходит для применений, где приемлемо небольшое износ Экономичный выбор при умеренной нагрузке Экологически чистые Ограничения: Не идеально подходит для высокой скорости или высокой нагрузки 4.Бронзовые кустарники Состав материала: Бронза обернутая вокруг стальной опоры Заявления: Тяжелые машины, автомобильное оборудование и горное оборудование Преимущества: Высокая долговечность при ударах и вибрациях Идеально подходит для тяжелых условий труда Сочетает в себе прочность стали с износостойкостью бронзы Ограничения: Склонность к износу в среде, где присутствуют загрязнители 5.Биметаллические самосмазывающиеся кустарники Состав материала: Два металла, обычно сталь и бронза, объединены для повышения производительности Заявления: высокопроизводительные приложения, такие как турбины, компрессоры и насосы Преимущества: Сочетает в себе прочность стали с коррозионной стойкостью бронзы Отлично подходит для высокоскоростных и высокогрузных применений Низкое трение и износ Ограничения: Дороже, чем одноматериальные подшипники 6.Кустарники с твердым смазочным материалом Состав материала: твердые смазочные материалы, встроенные в подшипник Заявления: аэрокосмическая, автомобильная и механическая техника, работающая в экстремальных условиях Преимущества: Может работать без внешних смазочных материалов Идеально подходит для экстремальных температур, давлений и скоростей Очень низкое трение и износ Ограничения: Может быть дорогостоящим в зависимости от используемого смазочного материала Ограниченные конкретными условиями, при которых они могут использоваться Ключевые отрасли, которые получают выгоду от самосмазывающихся подшипников Самосмазывающиеся подшипники являются незаменимыми в широком спектре отраслей промышленности из-за их способности снизить затраты на техническое обслуживание и повысить эффективность работы.Ниже приведена таблица, в которой изложены основные отрасли промышленности, которые полагаются на самосмазывающие подшипники: Промышленность Общие применения Преимущества Автомобильная промышленность Ключи колес, системы подвески и компоненты двигателя Уменьшенное износ, большая грузоподъемность Морской Руль судов, кормовые трубы и винты Устойчивость к коррозии, длительный срок службы Горнодобывающая промышленность и строительство Экскаваторы, краны и буровые установки Прочность в суровых условиях Пища и напитки Конвейерные системы, смесители и производственное оборудование Соблюдение гигиенических норм Энергетика Ветряные турбины, турбины и насосы Низкое содержание, высокая грузоподъемность Выбор подходящего самосмазочного подшипника для вашего применения Процесс выбора правильного самосмазочного подшипника для вашего применения включает в себя рассмотрение нескольких факторов, таких как: Грузоподъемность: Будет ли подвергаться под тяжелым грузом или легким давлением? Скорость: Используется ли подшипник для высокоскоростного или низкоскоростного применения? Факторы окружающей среды: подвергается ли подшипник воздействию высоких температур, влаги или химических веществ? Потребность в обслуживании: требует ли ваше приложение минимального обслуживания? ЗагрузивКаталог подшипников VIIPLUS, вы получаете доступ к различным самосмазочным подшипникам, адаптированным к требованиям вашей конкретной отрасли.углеродистая сталь,из бронзового покрытия, илибиметаллическиекаталог предоставляет подробные характеристики и данные о производительности, чтобы помочь вам принять обоснованное решение. Заключение Самосмазочные подшипники представляют собой умный выбор для отраслей промышленности, которые требуют высокопроизводительных решений с низким уровнем технического обслуживания.Понимание различных типов самосмазочных подшипников и их применения, предприятия могут принимать более обоснованные решения, которые приводят к повышению эффективности и снижению операционных затрат.Загрузите каталог VIIPLUS сегодня, чтобы изучить полный спектр самосмазывающих подшипников, доступных для всех отраслей промышленности.  

Отказ от ответственности за товарный знак Все товарные знаки, логотипы и торговые марки являются собственностью их соответствующих владельцев. Все названия компаний, продуктов и услуг, используемые на этом веб-сайте, предназначены только для идентификационных целей. Использование этих имен,товарные знаки и торговые марки не подразумевают одобрения.   Содержание этого веб-сайта может содержать торговые наименования или торговые марки различных третьих лиц.Использование любого торгового имени или торгового знака на нашем веб-сайте предназначено только для идентификации и справочных целей и не предполагает никакой связи с владельцем торговой марки или их брендом.Торговые марки TM или зарегистрированные ® товарные знаки третьих лиц являются собственностью их соответствующих владельцев.или связанные с этими владельцами товарных знаков. Эти владельцы товарных знаков не спонсируют или одобряют нас или какую-либо из наших продуктов и услуг. Мы заявляем, что мы не имеем никакой причастности, спонсорства или партнерства с любым из этих владельцев товарных знаков.Мы ни в коем случае не офис, филиал или генеральный агент этого бренда в Китае, пожалуйста, защитите целостность отрасли с нами и откажитесь от ложной рекламы!   Марки (или компании) и продукты, описанные в статьях на этом веб-сайте, основаны на общедоступной информации,что не означает, что у нас есть какая-либо ассоциация или партнерство с этими брендамиМы заявляем, что мы не являемся офисом, филиалом или уполномоченным агентом этого бренда в Китае.Все изображения продукции, опубликованные на этом сайте, предназначены только для справки и относятся к схемам продукции, а не к физическим фотографиям.Фактические продукты подчиняются фактическим продуктам, предоставленным производителемМы стремимся предоставить клиентам реальные и надежные продукты и строго соблюдать соответствующие законы и правила для поддержания порядка на рынке и прав и интересов потребителей.   Понимание использования товарных знаков и отказ от ответственности на нашем сайте Добро пожаловать в наш последний пост в блоге! Сегодня мы хотим прояснить использование различных сторонних товарных знаков и наименований продуктов на нашем сайте.Наша цель - обеспечить прозрачность и сохранить целостность нашего контента при соблюдении прав интеллектуальной собственности. Почему мы упоминаем товарные знаки других лиц На нашем сайте вы можете встретить многочисленные названия продуктов и торговые марки третьих лиц. Они упоминаются исключительно в целях идентификации и ссылки.мы намерены предоставить четкую и точную информацию о совместимости или релевантности наших продуктов или услуг с продуктами или услугами других компаний. Важность отказа от ответственности за товарный знак Важно отметить, что использование этих товарных знаков третьих лиц не подразумевает никакой принадлежности, одобрения или ассоциации с их соответствующими владельцами товарных знаков.Торговые марки, обозначенные ТМ или ®, являются собственностью их соответствующих владельцев.Вот что включает в себя наше отказ от ответственности: Никакой принадлежности: Мы не связаны с владельцами товарных знаков, не уполномочены ими, не одобрены ими или никаким образом официально не связаны с ними. Нет одобрения: Наличие товарных знаков третьих лиц не означает, что их владельцы спонсируют или одобряют наш веб-сайт, продукты или услуги. Независимость: Мы действуем независимо от владельцев товарных знаков. Приверженность целостности отрасли Мы подчеркиваем, что мы не являемся офисом, дочерней компанией или генеральным агентом этих брендов в Китае.Наша приверженность распространяется на поддержание целостности отрасли, отвергая ложную рекламу и вводящие в заблуждение утверждения.   Изображение видео, изображения и текст авторских прав на музыку принадлежат оригинальному владельцу авторских прав, в случае нарушения, пожалуйста, немедленно свяжитесь с сайтом.Изображения декларации предназначены только для отображения и не для коммерческого использования. пожалуйста, держите меня в курсе, если ваше право нарушено. Заключение Использование имен товарных знаков на нашем веб-сайте служит исключительно ссылкой для руководства наших пользователей.Наш отказ от ответственности - это заявление о нашем намерении действовать честно и с уважением к правам интеллектуальной собственностиМы призываем всех оставаться бдительными и информированными о правильном использовании товарных знаков в деловой коммуникации. Все права на видео, изображения, музыку и текст принадлежат соответствующим правообладателям.Пожалуйста, свяжитесь с нами немедленно.. Мы используем некоторые ресурсы из Интернета для некоммерческого использования. Если вы обнаружите какой-либо контент, нарушающий ваши авторские права, пожалуйста, сообщите нам,и Мы его быстро избавим,Кроме того, мы используем видео из Интернета, и если какие-либо клипы нарушают ваши авторские права, пожалуйста, сообщите нам, и мы предпримем соответствующие действия, чтобы удалить их как можно скорее. Спасибо за ваше внимание, и давайте продолжим поддерживать честную и этичную деловую практику!Если вы найдете что-то, что нарушает ваши авторские праваПожалуйста, свяжитесь с нами, мы удалим их как можно скорее.  

Технические параметры самосмазывающихся подшипников   Значение самосмазывающихся подшипников Термин "без смазки" относится к отсутствию или отсутствию внешней смазки.Наше исследование направлено на то, чтобы подшипники поддерживали оптимальную производительность в различных условиях эксплуатации, максимизируя при этом срок службыОсновной принцип работы самосмазывающегося подшипника заключается в том, что на начальных этапах работытвердая смазка на поверхности подшипника образует переносную пленку через трениеЭта пленка покрывает взаимодействующие части, в конечном итоге создавая твердый смазочный слой.эффективная защита шлифовальных компонентов и продление срока службы как подшипника, так и рабочей части. Расчет PV-значения для подшипников - определение ○ Нагрузочное давление P: определяется как нагрузка, разделенная на положительную площадь выброса поверхности подшипника подшипника (единица: N/mm2); ○ Скорость движения V: определяется как относительная линейная скорость на двойной поверхности (единица: м/с); ○ значение PV: определяется как произведение давления подшипника P и скорости V (единица: N/mm · m/s); ○ Максимально допустимое значение ПВ: Максимально допустимое давление P× Максимально допустимая скорость V (единица: N/mm2·m/s).   Расчет PV значения подшипника - максимально допустимое PV значение ○ Когда значение PV достигает предельного значения, подшипник может работать в течение короткого времени.Выбор максимально допустимого значения фотоэлектрической энергии зависит от требований эксплуатационного срока.. Требования к конструкции: максимально допустимое фотоэлектрическое значение, максимально допустимое давление P* максимально допустимая скорость V. См. изображение ниже:   Конструкция соответствующего корпуса - прямой подшипник рукава Для облегчения монтажа подшипника, отверстие корпуса для спаривания должно быть раздроблено. 1) Прямая подшипница рукава ○ Соответствующее отверстие сиденья должно быть разветвлено fG×20o ±5o, а размер fG должен основываться на диаметре отверстия сиденья dH.   Соответствующая конструкция корпуса отверстия - подшипник фланца Для облегчения монтажа подшипника, отверстие корпуса для спаривания должно быть раздроблено. 2) Подшипники фланцев ○ Для отверстий корпуса для спаривания фланцевого подшипника необходимо, чтобы отверстие корпуса обеспечивало достаточно большое отверстие, чтобы предотвратить деформацию на радиусе фланцевого подшипника.Соответствующий проход сиденья fG×45o ±5°   Конструкция совпадающего вала ○ На производительность самосмазочных подшипников в значительной степени влияют поверхностная шероховатость, твердость и поверхностное покрытие материала вала,и высококачественная поверхность вала может продлить срок службы подшипника, наоборот, грубая поверхность вала спаривания уменьшит срок службы подшипника.   Проектирование вала сцепления - поверхностная шероховатость вала сцепления ○ а) При большой шероховатости поверхности вала, выпуклая часть вала и подшипник отрезают масляную пленку, что приводит к прямому контакту между ними,так что поверхность вала спаривания требуется быть зеркальной обработки, чтобы максимально уменьшить разрыв масляной пленки, чтобы он был близок к состоянию смазки жидкости, чтобы можно было улучшить производительность подшипника. ○ b) Большинство самосмазывающихся подшипников используются при сухом трении или при условиях граничной смазки.и не требуют зеркальной обработки на поверхности вала спаривания, как при условиях смазки жидкостью, пока поверхностная шероховатость вала регулируется в диапазоне Ra = 0,32 ~ 1.25.   Проектирование вала сцепления - твердость вала сцепления ○ При отсутствии проникновения твердых примесей хорошие результаты можно получить, используя материал и твердость вала, рекомендованные в таблице ниже.Использовать материалы с более высокой степенью твердости, когда это возможно.. ○ При высокой нагрузке и колеблющемся движении соответствующий вал должен быть термически обработан, а твердость после термической обработки определяется в соответствии с материалом.   Проектирование вала спаривания - обработка поверхности вала спаривания Целью обработки поверхности вала спаривания является: a) Улучшенная коррозионная стойкость b) Улучшение твердости поверхности в) гладкая поверхность и улучшение смазки. c) Покрытие на вал спаривания может улучшить его коррозионную стойкость и эффективно уменьшить грубое трение и улучшить смазку; Когда вал спаривания ржавеет,Нападение твердых оксидов и посторонних веществ также является одной из причин износа.При подобных коррозионных условиях, таких как морская вода, браслеты должны быть покрыты двумя или тремя слоями твердого хрома.   Проектирование валов сцепления - Проектирование механизма валов сцепления ○ Грубая поверхность вала, острые угловые откосы и канавки повредят скользящему слою, как показано на рисунке ниже:   Тот же фактор, который влияет на жизнь подшипника ○ Срок службы самосмазывающих подшипников, за исключением интенсивного обжига, обычно определяется износом внутреннего диаметра подшипника.граничная смазкаОсновными факторами, определяющими срок службы самосмазочных подшипников, являются: характеристики и направление нагрузки, условия смазки,рабочая скорость, температуры окружающей среды, твердости вала спаривания, шероховатости поверхности спаривания, материала вала спаривания, свойств окружающего воздуха (газа) и т. д.,так что очень трудно найти точное количество износа с помощью расчета. ○ Без учета влияния скорости и нагрузки на подшипник, разница в направлении движения подшипника, тип смазки, размер просвета,шероховатость поверхности и --- проникновение магазина, и т.д., эмпирическая формула для расчета величины износа W может быть дана: ○ W=K· P· V· T (мм) ○ P: давление нагрузки (N/mm2) ○ V: скорость движения ((m/s); ○ K: Коэффициент абразии (мм/ (N/мм2 · м/с · ч)) ○ T: Время работы (ч) При различных условиях смазки значение коэффициента износа K, полученного в результате эксперимента, показано в следующей таблице: Сборка подшипников - формула для расчета силы F при сборке ○ t: основная толщина (мм) после удаления композитного слоя ○ b: Высота подшипника (мм) △: Коэффициент напряжения = 1,9 × 105 (N/mm2) B ○ bmax: помехи (мм) ○ D: Подшипник OD (мм) ○В это время коэффициент трения между внешним кругом подшипника и внутренним кругом корпуса обычно составляет около 0.15. ○ Примеры: ○ PTFE BUSHING 2015 (стандартный продукт) Нажмите в отверстие сиденья φ23, и найти величину силы F в это время.   ○ Расчеты: ○ Толщина стены SB=1,5 мм, толщина композитного слоя 0,3 мм, толщина подложки t=1,5-0,3=1,2 мм; высота подшипника b=15; наружный диаметр подшипника D=23 мм;Интерференция bmin=00,014 мм, интерференция bmax = 0,075 мм. ○ Следовательно, сила нажатия F=1880~10040N во время установки   Метод сборки подшипников - сборки рукава Способ сборки 1) Способ сборки прямых подшипников ○ Диаметр направляющей стержней мандрола меньше диаметра установленного подшипника на 0,1 - 0,3 мм. Для облегчения установки пресса мандрола лучше всего обрабатывать тепло.небольшое количество масла может быть натянуто на внешний диаметр поверхности подшипникаПри установке подшипников с большим диаметром D> 55 ммдолжны быть приняты меры по калибровке швов подшипников. Метод сборки подшипника - фланцевая сборка Для облегчения монтажа подшипника, отверстие корпуса для спаривания должно быть раздроблено. 2) Подшипники фланцев ○ Для отверстий корпуса для спаривания фланцевого подшипника необходимо, чтобы отверстие корпуса обеспечивало достаточно большое отверстие, чтобы предотвратить деформацию на радиусе фланцевого подшипника.Соответствующий проход сиденья fG×45o ±5°   Сборка подшипников - уплотнитель тяги, метод сборки пластины Способ сборки 3) Способ сборки уплотнителя тяги и плоской плиты ○ Для установки уплотнительных плит рекомендуется использовать фиксированные булавки, противозагрузные гвозди и инкрустированные крепления.Условие смазки должно быть 0.3 ~ 0.5 мм толщиной выше основания.   Метод проверки проката подшипника - метод проверки наружного диаметра обернутого подшипника 1Метод проверки внешнего диаметра проката подшипника 1) Метод испытания под давлением (согласно методу испытания DIN1494-2 A) ○ Испытательная шина состоит из двух полукруговых испытательных мачт, во время проверки нулевое положение калибровывается калибровочной ручкой dch.2, щель подшипника помещается на верхнюю часть испытательного штриха, а затем две половины штриха накладываются друг на друга на испытательную нагрузку Fch,и расстояние △z от испытуемой матрицы получается с помощью устройства чтения. 2) Метод испытания средомерного прибора (согласно методу испытания DIN 1494-2 B) ○ Проверка применяет для испытаний кольцемер проходного и стоп-кольцемера, а подшипник можно толкать и пропускать вручную (максимальная сила 250N); при той же силе кольцемер не может быть введен.Примечание: В некоторых случаях, например, если обертанный подшипник не является круглым или швов слишком большой, то точность проверки может быть нарушена. 3) Метод обнаружения линейки (согласно методу испытания ISO3547-2 D) ○ Чтобы измерить внешний диаметр большого подшипника, можно измерить окружность круга с помощью линейки.Используйте линейку измерительной ленты 360° вдоль середины ширины подшипника вдоль подшипника, чтобы применить достаточное напряжение, чтобы закрыть отверстиеИзмерительная ленточная линейка калибровывается вокруг распознавательного матраца, внешний диаметр которого равен номинальному внешнему диаметру подшипника.Показатель помещается на свободный конец измерительной ленты и регулируется на калиброванный размерПосле того, как осмотр подшипника будет завершен,показание индикатора окружности △ZD должно быть разницей между измеренным значением подшипника и калибровочным значением распознавательного матрасаИз этого можно вычислить внешний диаметр подшипника. Метод проверки проката подшипника - метод проверки внутреннего диаметра обернутого подшипника 2Метод проверки внутреннего диаметра проката подшипника 1) Метод испытания размера розетки (согласно методу испытания DIN 1494-2 C) ○ Нажмите на обернутый подшипник в средний кольцевой габарит H7 и используйте габарит вентиляции для определения внутреннего диаметра подшипника. 2) Метод микрометрического обнаружения толщины стенки ○ Используйте микрометр толщины стенки для измерения толщины стенки подшипника для косвенного расчета внутреннего диаметра подшипника.Важно помнить, что толщина стенки и диаметр отверстия испытательного подшипника не могут быть отмечены на чертеже одновременно.. Метод проверки прокаленного подшипника - метод проверки тяговой пластины 2Метод проверки внутреннего диаметра проката подшипника 1) Метод испытания размера розетки (согласно методу испытания DIN 1494-2 C) ○ Нажмите на обернутый подшипник в средний кольцевой габарит H7 и используйте габарит вентиляции для определения внутреннего диаметра подшипника. 2) Метод микрометрического обнаружения толщины стенки ○ Используйте микрометр толщины стенки для измерения толщины стенки подшипника для косвенного расчета внутреннего диаметра подшипника.Важно помнить, что толщина стенки и диаметр отверстия испытательного подшипника не могут быть отмечены на чертеже одновременно.. Сравнительная таблица шероховатости поверхности          

Виды и широкие применения передовых самосмазочных подшипников Для удовлетворения потребностей различных условий эксплуатации на рынке предлагаются различные виды передовых самосмазочных и безобслуживания подшипниковых решений.основные типы, которые являются технологически зрелыми и широко используются:: Металопластиковые композитные подшипники:Обычно изготовлены с металлической подложкой (например, сталью или бронзой), сцинтрованным пористым бронзовым промежуточным слоем и поверхностным слоем, пропитанным самосмазочными материалами, такими как PTFE.Они обладают отличными свойствами низкого трения и износостойкости. Из литой бронзы:Используя основу из высокопрочной латуни или оловянной бронзы,Эти подшипники достигают самосмазки с помощью встроенных твердых смазочных материалов (например, графита или MoS2) или за счет использования свойств специальных сплавовОни хорошо подходят для высоких нагрузок и низких скоростей. Прокатные лагери из бронзы:Образуется путем проката специально сделанных листов бронзового сплава.делая их подходящими для применения, требующих дополнительного смазки или работающих в условиях граничной смазкиТакже могут быть встроены твердые смазки. Биметаллические подшипники:Они оснащены стальной подложкой, на которую синтерируется слой износостойкого сплава подшипника (например, сплав меди-свинца или алюминия-олова).Это сочетает в себе прочность стали с антифрикционными свойствами сплава подшипников, обычно используется для средних и высоких нагрузок и скоростей.   Профессиональные производители обычно строго соблюдают международные или отраслевые стандарты (например, ISO, DIN) во время производства, обеспечивая постоянное качество продукции и стабильность производительности.Кроме того,Для удовлетворения конкретных требований к проектированию оборудования многие производители предлагаютуслуги по изготовлению на заказ на основе чертежей клиента или детальных спецификаций. Сфера применения этих высокопроизводительных подшипников чрезвычайно широка, простираясь далеко за пределы тяжелых строительных машин, таких как экскаваторы и бульдозеры, обсужденные ранее.Они играют незаменимую роль во многих отраслях промышленности, в том числе: Транспорт:Транспортные средства (шасси, системы подвески, системы рулевого управления и т.д.) Производство и переработка:Машины-инструменты, формы, машины для литья впрыском, машины для резины, ковальное оборудование, прокатные станки Тяжелая промышленность:Металлургические машины, горные машины, подъемное оборудование, портовые и морские машины Общие и специализированные машины:Текстильные машины, строительные машины (других типов), печатные машины, машины сельскохозяйственного/лесного/водоохранного назначения, химические машины, пищевые машины Автоматизация и оборудование:Автоматическое оборудование, фитнес-оборудование и т.д.   Независимо от того, имеете ли вы дело с критическими, высокогрузными поворотными точками в строительных машинах, точными движениями в автоматизированном оборудовании или суровыми условиями в горнодобывающих и металлургических машинах,выбор подходящего самосмазочного или безобслуживания подшипника значительно повышает надежность работы;, снижает затраты на техническое обслуживание, продлевает срок службы и способствует более чистым и эффективным операциям.  

Скрытый переломный момент в тяжелой технике: объяснение твердосмазочных и безобслуживательных подшипников В сложном мире машиностроения, например, экскаваторов, бульдозеров и кранов, надежность таких компонентов, как скользящие подшипники, может повысить или снизить производительность.Традиционные подшипники, смазываемые жиром, часто колеблются при чрезвычайных нагрузках, загрязнения или суровой среды.твердосмазочные и без обслуживания скользящие подшипникиНо что делает их такими уникальными? Давайте погрузимся в их дизайн, науку о материалах и реальные приложения с практическими идеями. Раскол материалов: наука самосмазки Самосмазывающиеся подшипники исключают необходимость внешнего смазки путем внедрения твердых смазочных материалов (например, ПТФЕ, графита или дисульфида молибдена) в их матрицу.Вот как сравнивают три основных типа, используемых в машиностроении: Тип подшипника Структура Механизм смазки Максимальная нагрузка (MPa) Диапазон температур (°C) Основные применения Биметальная граничная смазка Стальная оболочка + пористая бронза + слой PTFE/Pb ПТФЕ/Пб слой высвобождает смазочное вещество при трении 140 -200 до +280 Системы шасси, поворотные соединения Самосмазка на основе металла Синтерированный металл (Cu/Fe) + твердые смазочные материалы Смазочные материалы, вложенные в поры, постепенно выделяются 250 -100 до +300 Гидравлические цилиндры, тяжелые механизмы Металлопластиковый композит Сталь + ПТФЕ/полимер, усиленный волокном ПТФЕ создает пленку с низким уровнем трения 60 -50 до +250 Сцепления легкого назначения, бусинки Почему это важно: Биметаллические подшипникипревосходят в применении с высокой нагрузкой и низкой скоростью (например, валы для экскаваторов). Свинцовые подшипникиобрабатывать чрезвычайное давление в гидравлических насосах. Металопластиковые композитыуменьшить шум в установках кабины или системах подвески. Исследования прикладных случаев: где они сияют 1.Системы шасси и подъезда В ползучих экскаваторах биметаллические подшипники имеют решающее значение для рельсовых звеньев и бездействующих подшипников.антипылевая вставкаРезультат: в 3 раза больше срок службы в абразивной среде. 2.Гидравлические компоненты Гидравлические цилиндры в бульдозерах подвергаются пульсирующим нагрузкам до 250 МПа. Сцинтерированные металлические подшипники с покрытием MoS2 уменьшают скольжение скотча, обеспечивая плавное движение поршня даже при ударных нагрузках. 3.Компоненты кузова и кабины Металопластиковые подшипники в крейсерах крана смягчают вибрации.способность к сухому движениюустраняет риски загрязнения жиром в кабинах операторов. Традиционные и самосмазывающиеся подшипники: соотношение затрат и выгод Фактор Традиционные смазанные подшипники Подшипники с твердым смазочным материалом Частота обслуживания Каждые 500-1000 часов Никаких (пожизненная смазка) Стоимость простоя Высокий (труд + потеря производительности) Нуль Влияние на окружающую среду Риск утечки жира (загрязнение почвы) Экологически чистый (без сброса смазочных материалов) Первоначальные затраты Ниже 20-30% выше Продолжительность 6−12 месяцев (суровые условия) 2-5 лет (при тех же условиях) Отправка.: В то время как самосмазывающие подшипники имеют более высокую первоначальную стоимость, они снижают общие затраты на владение40~60%более 5 лет (см. таблицу ниже). [Сравнение затрат] (Идея гипотетической диаграммы: штрих-график, показывающий суммарные затраты на традиционные и самосмазывающие подшипники за 5 лет, с расходами на обслуживание, простои и замену.) Критические соображения по проектированию для инженеров Матрица скорости нагрузки: Используйте биметаллические подшипники длянизкоскоростной, высокой нагрузки(например, < 1 м/с, > 100 МПа). Костюмы из металла и пластикаумеренные нагрузкис более высокими скоростями (например, конвейерные ролики). Предельные температуры: PTFE разлагается выше 280°C. Для смазочных материалов на основе графита в зонах с высокой температурой, таких как монтажи двигателей, лучше. Устойчивость к коррозии: Подшипники из нержавеющей стали являются обязательными в машинах на морском или химическом уровне. Будущее: умные подшипники без технического обслуживания Среди новых тенденций:https://www.viiiplus.com Встроенные датчики: подшипники, поддерживаемые Интернетом вещей, которые отслеживают износ в режиме реального времени. Гибридные материалы: Графеновые полимеры для ультра низкого трения. Последнее слово:Самосмазывающие подшипники не просто обновление компонентов, они переопределяют надежность машины.Таблица матриц приложений(см. ниже), инженеры могут сократить время простоя и открыть новые уровни эффективности. Машинная зона Тип подшипника Увеличение производительности Соединения железнодорожных путей экскаваторов Смазка границ биметалов 60% меньше замены в пыльных шахтах Сдвижные кольца крана Сцинтерованные на основе металла 80% меньше вибрации в вращающихся соединениях Гидравлические клапаны Металопластиковый композит Уменьшение шума на 50% при точном управлении Вы готовы избавиться от головной боли от жира?    

предоставляет клиентам информацию о дизайне, связанную с продуктом без масляного подшипника, для консультации клиентов.   Современное производственное оборудование За высокой урожайностью стоит зависимость от передового производственного оборудования и неустанные усилия каждого сотрудника viiplus   Пересмотренный раздел: Сила индивидуализации(добавление точки производственных возможностей) ... (Удержать существующий текст, объясняющийПочему нужно настраивать?иПримеры применения пользовательских деталей- Да, конечно. Успешное изготовление этих индивидуальных решений, часто с ограниченными допустимыми значениями и специфическими свойствами материала, требует значительных инвестиций и экспертизы.Ведущие производители понимают, что обеспечение постоянного качества и высокой производительности, особенно в масштабе, не случайно.современное производственное оборудование∙ точные станки с ЧПУ для подшипников с металлической подкладкой или с застежкой, сложные формовочные инжекционные формы для полимеров, печи для сфинтерации в контролируемой атмосфере,и строгие автоматизированные системы контроля качестваЗа высокой доходностью и надежностью, от которой зависят клиенты, лежит глубокая зависимость от этой современной техники.Он должен быть соединен снепрерывные усилия и опыт квалифицированной рабочей силыДля таких компаний, как Viiplus,Эта синергия между передовым оборудованием и преданными сотрудниками имеет основополагающее значение для последовательного производства высококачественных стандартных и индивидуальных безмасляных подшипниковых решений, которые отвечают требовательным спецификациям.. Пересмотренный раздел: Выбор правильного самосмазочного подшипника(добавление точки информации о конструкции) Выбор подходящего подшипника предполагает рассмотрение нескольких факторов: Нагрузка:Величина и тип (радиальный, осевой, колеблющийся, ударный). Скорость:Скорость вращения или линейная. Температура:Операционный диапазон и потенциальные крайности. Окружающая средаНаличие грязи, влаги, химикатов, радиации. Поверхность спаривания:Материал вала, твердость и поверхность. Тип движения:Постоянное вращение, колебания, линейное движение. Продолжительность жизни:Необходимые часы работы. Ограничения пространства:Допустимые размеры. Стоимость:Бюджет по сравнению с долгосрочной стоимостью (общая стоимость владения).   Навигация по этим параметрам, особенно для новых или сложных приложений, может быть сложной.Уважаемые поставщики, специализирующиеся наКонструкция безмасляного подшипникаПринципы не просто продают продукцию; онипредоставлять клиентам обширную информацию о дизайне, связанную с продуктом, для консультации;Это часто включает в себя подробные таблицы данных, калькуляторы производительности, графики совместимости материалов и, что важно, доступ к инженерам приложений.Консультация этих ресурсов и потенциальная непосредственная работа с инженерами подшипников, особенно при изучении индивидуальных решений, настоятельно рекомендуется для обеспечения оптимального выбора и производительности.. Почему эти практики работают: Современное производственное оборудование:Размещение этого в разделе "Конфигурация" логически следует обсуждениюПочему?нужны заказные детали и- Что?Это объясняетКак?эти часто сложные детали надежно изготавливаются, связывая производственные возможности непосредственно с осуществимостью и качеством индивидуальных решений.Она использует Viiplus в качестве конкретного примера компании, воплощающей этот принцип.. Информация о конструкции:Добавить это в раздел "Выбор правильного подшипника" имеет смысл.Естественный следующий шаг - указать им на ресурсы, которые помогут им сделать правильный выбор.Он определяет доступность информации о проекте и консультации как услугу, предлагаемую опытными поставщиками для оказания помощи в процессе отбора.   Эти дополнения дополняют статью: Добавление доверия путем обсуждения производственного процесса. Предоставление практических советов о том, где получить помощь (консультация производителей/ресурсов по проектированию). Интегрировать конкретные моменты, которые вы предоставили плавно и контекстуально. Деликатно позиционировать Viiplus (если это намеченная компания) как производителя, способного соблюдать качество, не превращая пост в открытую рекламу.