|
| Наименование марки: | CHINA wrapped bushing, Bronze CuSn8P, DIN 1494 / ISO 3547, Low-maintenance |
| Номер модели: | Бронзовые втулки подшипника и бронзовых рукава сделанные КуСн8 |
| МОК: | куст бронзы светомассы, подшипники олова бронзовые, латунные кусты |
| цена: | Precision Tolerance, Factory Price |
| Условия оплаты: | TT заранее |
| Способность к поставкам: | Пефорированный бронзовый подшипник, простые бронзовые в оболочке подшипники |
Прокаленные оловянные бронзовые перфорированные корпуса
Метазаголовок: CuSn8 Закаленные оловянные бронзовые корпуса.
Мета описание: Откройте для себя 7PLUS CuSn8 прокаленные оловянные бронзовые перфорированные корпуса, разработанные для износостойкости, защиты от коррозии и продления срока службы.и обработки материаловЗапросите предложение сегодня!
В VIIPLUS мы специализируемся на доставке высокоточного оборудования.Прокаленные оловянные бронзовые перфорированные бушиРазработанный для решения самых сложных промышленных задач.КуСн8 олово бронза, эти тумбы сочетают в себе превосходную износостойкость, самосмазку и непревзойденную долговечность, что делает их выбором для высокогрузных приложений с низким уровнем технического обслуживания в различных отраслях промышленности.
| - Что?Параметр | - Что?Подробная информация |
|---|---|
| - Что?Материал | CuSn8 (91,3% Cu, 8,5% Sn, 0,2% P) |
| - Что?Стандарты | ISO 3547, DIN 1494 |
| - Что?Грузоподъемность | Статика: 120 Н/мм2 |
| - Что?Теплопроводность | 60 W/m·K |
| - Что?Смазка | Перфорации, совместимые с маслом и жиром |
VIIPLUS прокаленные оловянные бронзовые перфорированные корпуса переопределяют надежность в промышленных приложениях.более длительный срок службы, сокращение времени простоя, и экономия затратдля ваших тяжелых машин.
Преобразуйте свои операции сегодня!
[Свяжитесь с VIIPLUS] для индивидуального предложения или ознакомьтесь с нашим полным спектром Лагери из бронзы CuSn8Позвольте нашим экспертам создать идеальное решение для ваших потребностей.
Ключевые слова: CuSn8 бронзовые покрытия, прокаленные оловянные бронзовые подшипники, самосмазывающиеся перфорированные покрытия, промышленных скользящих подшипников, VIIPLUS
| Окрученный корпус, бронзовый CuSn8P, DIN 1494 / ISO 3547, низкое содержание | |||
| ТЕХНИЧЕСКИЕ ДЕТАЛИ | |||
| Статика удельной грузоподъемности | ≤ 120 [N/mm2] | Температурная нагрузка | - 40°C до + 250°C |
| Динамика удельной грузоподъемности | ≤ 40 [N/mm2] | ||
| Скорость скольжения | ≤ 2,5 [м/с] в зависимости от смазки | Максимальное PV-значение | 2.8 [N/mm2 x m/s] |
| Значение трения | 00,05 [μ] до 0,12 [μ] | ||
| СТРАНИЦЫ | |||
| Поддерживающий материал | CuSn8P (DIN 17662) | Доступная альтернатива CuSn6P | |
| Подробная информация о толерантности | |||
| Жилище Ø | H7 | Толерантность вала | f7 - h8 |
| Прокладка внутренней О после установки | H9 | ||
| Материал вала | |||
| Сталь, закаленная или не закаленная | |||
| Грубость поверхности ≤ Ra 0.8 | |||
| Имущество | |||
| Экономическое решение для применения бронзового подшипника из-за тонкой толщины стенки. Высокая грузоподъемность и хорошая стабильность с низким износом. Подходит для суровых условий работы,хорошая коррозионная стойкость- Смазочные отверстия для максимального хранения жира и минимальных интервалов обслуживания. | |||
| РАЗВОР применения | |||
| сельскохозяйственные машины, грузовые краны и строительные машины, подходящие для ударных нагрузок | |||
| УТРАНЕНИЕ | |||
| Это материал с низким уровнем технического обслуживания, необходимое первоначальное смазка во время установки, после чего периодическое смазка маслом или смазкой является обязательным.Смазочные отверстия являются отличным смазочным депо и сохраняют техническое обслуживание до минимума. | |||
| Консультация по монтажу | |||
| Жилье | Шафер минимум 1,5 мм x 15-45°, для легкого выравнивания буши | ||
| Остров | Шафер 5 мм х 15°, для легкого вставления вала | ||
| Для установки корпуса рекомендуется использовать силовую матрацу. При нажатии на корпус может потребоваться нанести немного жира на внешнюю поверхность корпуса. | |||
Обертанный бронзовый подшипник широко применяется в подъемных машинах и других строительных машинах, автомобилях, тракторах, грузовиках, машинных инструментах и некоторых минеральных двигателях.
Бронзовый обертанный подшипник с голой (092 ЦИЛИНДРИЧЕСКИЕ БУШЫ)
Бронзовые кусты и жировые карманы 090 и 092 Бронзовые кусты
|
Максимальная грузоподъемность |
|
|
Точка добычи |
N/mm2 · m/s |
250 |
|
Статическая нагрузка |
Н/мм2 |
120 |
Твердость |
HB |
90-120 |
|
Динамическая нагрузка |
Н/мм2 |
40 |
Удлинение |
|
40% |
|
Макс. |
м/с |
2 |
Коэффициент трения |
μ |
0.08 ~ 0.25 |
|
|
м/с |
2.5 |
Диапазон температуры работы |
°C |
-100~200 |
|
Максимальная PV-значение |
N/mm2· m/s |
2.8 |
Теплопроводность |
W/(m · k) |
60 |
|
Прочность на растяжение |
N/mm2 · m/s |
450 |
Коэффициент |
k-1 |
15х10-6 |
|
Тепловое расширение |
Окруженные бронзовые подшипники (с низким уровнем технического обслуживания), используемые для тяжелых грузовых применений, предлагаемые с смазочными карманами, канавками или отверстиями, простыми или фланцевыми подшипниками и лентами
·
Материал подшипников из массивной бронзовой ленты с втяжками для смазки
· Хорошая износостойкость, подходящая для суровых условий
· Оптимальная производительность при относительно высоких нагрузках и низких скоростях
· 1.Легко устанавливается и смазывается
· 2.Высокая грузоподъемность
· 3.Внутренний диаметр изготавливаемых деталей доступны по заказу
· высокая теплопроводность
· 5.Минимальные общие размеры
· 6.Устойчивость к химическим веществам.
· Требуется первоначальная предварительная смазка при сборке...
Прокатные бронзовые перфорированные корпуса Нефтяные перфорации/отводы
| Окруженный корпус, бронзовый CuSn8, DIN 1494 / ISO 3547, низкое содержание | |||
| ТЕХНИЧЕСКИЕ ДЕТАЛИ | |||
| Статика удельной грузоподъемности | < 120 [N/mm2] | Температурная нагрузка | - 40°C до + 250°C |
| Динамика удельной грузоподъемности | < 40 [N/mm2] | ||
| Скорость скольжения | ≤ 2,5 [м/с] | Максимальное PV-значение | 2.8 [N/mm2 x m/s] |
| Значение трения | 00,05 [μ] до 0,12 [μ] в зависимости от смазки | Процент площади контакта на ИД | > 75 [%] |
| СТРАНИЦЫ | |||
| Поддерживающий материал | CuSn8P (DIN 17662) | Доступная альтернатива CuSn6P | |
| Подробная информация о толерантности | |||
| Жилище Ø | H7 | Толерантность вала | f7 - h8 |
| Прокладка внутренней О после установки | H9 | ||
| Материал вала | |||
| Сталь, закаленная или не закаленная | |||
| Грубость поверхности ≤ Ra 0.8 | |||
| Имущество | |||
| Экономическое решение для применения бронзового подшипника из-за тонкой толщины стенки. Высокая грузоподъемность и хорошая стабильность с низким износом. Подходит для суровых условий работы,хорошая коррозионная стойкость. | |||
| РАЗВОР применения | |||
| сельскохозяйственные машины, грузовые краны и строительные машины, подходящие для ударных нагрузок | |||
| УТРАНЕНИЕ | |||
| Это материал с низким уровнем технического обслуживания, необходимое первоначальное смазка во время установки, после чего периодическое смазка маслом или смазкой является обязательным.Алмазные карманы являются отличным депо смазки и сохраняют техническое обслуживание до минимума. | |||
| Консультация по монтажу | |||
| Жилье | Шафер минимум 1,5 мм x 15-45°, для легкого выравнивания буши | ||
| Остров | Шафер 5 мм х 15°, для легкого вставления вала | ||
| Для установки корпуса рекомендуется использовать силовую матрацу. При нажатии на корпус может потребоваться нанести немного жира на внешнюю поверхность корпуса. | |||
| Склеивание | Клей не должен касаться скользящей поверхности! | ||
Начинайте свой проект с помощью инженера приложений
