|
| Наименование марки: | viiplus |
| Номер модели: | Биметаллические кусты подшипника |
| МОК: | 100 часть/частей |
| цена: | $0.05 - $1.00 / Pieces |
| Условия оплаты: | Т/Т, западное соединение |
| Способность к поставкам: | бросая биметаллическая втулка, Китай, изготовители, поставщики, фабрика, оптовая, метрическая собств |
Наши тонкостенные биметаллические стальные втулки специально разработаны для использования в стрелах и колесах экскаваторов, обеспечивая превосходные характеристики и долговечность в сложных условиях.
Уникальная тонкостенная конструкция этих втулок позволяет снизить вес при сохранении превосходной структурной целостности. Это не только снижает общий вес экскаватора, но и повышает его маневренность и эффективность.
Биметаллическая конструкция сочетает в себе прочность и долговечность стали с износостойкостью и самосмазывающимися свойствами более мягкого сплава. Эта комбинация обеспечивает плавную и надежную работу даже при высоких нагрузках и экстремальных условиях.
Наши втулки изготавливаются с высокой точностью с использованием передовых технологий и высококачественных материалов, чтобы обеспечить идеальную посадку и оптимальную производительность. Они спроектированы так, чтобы выдерживать жесткие требования эксплуатации экскаваторов, обеспечивая длительный срок службы и снижая потребность в частой замене.
Если вы хотите модернизировать свой существующий экскаватор или строите новый, наши тонкостенные биметаллические стальные втулки - отличный выбор для повышения производительности и надежности вашего оборудования. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше о наших продуктах и о том, как они могут принести пользу вашим операциям с экскаваторами.
Получите биметаллический подшипник высочайшего качества ОтКитайских поставщиковБез премиальной цены. Доступна настройка! Качественный поставщик и производитель биметаллических подшипников в Китае, свяжитесь сейчас! Гарантия качества. Оптовая цена, прямая поставка с завода. Передовые технологии!
Среди этих профессиональныхcupb10sn10 производителей биметаллических подшипников двигателя в Китае, добро пожаловать, чтобы купить индивидуальные и недорогие основные втулки двигателя или получить бесплатный образец с нашего завода. Биметаллический подшипник двигателя CuPb10Sn10 Структура: Стальная основа и свинцовая бронза.
| Макс. нагрузка P | Статическая | 300 Н/мм2 |
| Динамическая | 140 Н/мм2 | |
| Макс. скорость скольжения V(м/с) | 2,5 м/с | |
| Макс. фактор PV (Н/мм2.м/с) | 2,8 Н/мм2.м/с | |
| Рабочая температура | Макс. смазка | 150°C |
| Макс. смазка маслом | 250°C | |
| Коэффициент трения | Смазка | 0,05~0,12μ |
| Смазка маслом | 0,04~0,12μ | |
| Шероховатость поверхности (Ra) | ≤ 0,8 µm | |
| Твердость слоя сплава (HB) | 70-100 | |
| Коэфф. линейного расширения | 18x10-6/K | |
| Грузоподъемность | 150 Н/мм2 | |
| Предел скорости | Смазка маслом | 2,5 м/с |
| Сухое трение | 0,4 м/с | |
| Предел значения PV | Смазка маслом | 10 Н/мм2.м/с |
| Сухое трение | 2,8 Н/мм2.м/с | |
| Требуется сопрягаемая ось | Твердость | >=48~53HRC |
| Шероховатость | Ra=0,16~0,63 | |
| Коэфф. трения | 0,05-0,22 | |
| Макс. рабочая температура | 200°C |
Выберите из множества биметаллических подшипников, втулок, шайб и фланцевых втулок. Биметаллические подшипники Колесные подшипники, втулки используются в горнодобывающей промышленности, звеньях и стрелах экскаваторов, установленных перед машиной.
Биметаллическая втулка используется в опорных катках, тормозах грузовиков, сельскохозяйственной технике и втулках экскаваторов.
Биметаллический подшипник относится к технической области подшипников скольжения, особенно к биметаллической фрикционной сварной втулке. Он решает проблему различий в надежности сварки в известном уровне техники. Эта двойная фрикционная сварка металлического ленточного кольца, защитная втулка, включая прямые наборы, описанные в прямых наборах, оснащенных прямыми наборами вертикального соединения кольцевого обода, описанного в прямых наборах и круговой защитой путем фрикционной сварки, описанной на кольцевом ободе с прямым набором торцевой поверхности предустановленной v-образной позиционирующей канавкой, комбинация прямых наборов по умолчанию имеет заострение для взаимодействия, описанная V-образная канавка и заострение с соответствием, описанная в прямых наборах заостренная координатная ось и ось кольцевого штрафа v-образного позиционирующего слота; Параллельность кромки кольца удержания составляет менее 0,1 мм, а перпендикулярность оси кромки кольца удержания и прямой втулки составляет менее 0,1 мм. Полезная модель имеет следующие преимущества: 1. Площадь контакта сварки увеличивается, а сварка становится более прочной и надежной; 2. 2. Точное позиционирование.
Основное требование: 1. Двойной металлический фрикционный сварочный несущий штрафной воротник, включая прямые наборы (1), описанные в прямых наборах (1), оснащенных прямым вертикальным соединением (1) набора кольцевого обода (2), описанного в прямых наборах (1) и кольцевом ободе (2) путем фрикционной сварки, его характеристики описаны в кольцевом ободе (2), объединенном с прямыми наборами (1) на торцевой поверхности по умолчанию с v-образной позиционирующей канавкой (21), прямые наборы (1) комбинации предустановлены с заострением для взаимодействия (11), описанная v-образная позиционирующая канавка (21) взаимодействует с заостренной частью (11), ось заостренной соединительной части (11) прямой втулки (1) совпадает с осью v-образной позиционирующей канавки (21) кромки кольца удержания (2); Параллельность кромки кольца удержания (2) составляет менее 0,1 мм, а перпендикулярность кромки кольца удержания (2) и оси прямой втулки (1) составляет менее 0,1 мм.
720 биметаллических подшипников, основаны на стальной матрице, CuPb24Sn4 сплав на поверхности изделий. Продукт имеет хорошую усталостную прочность и несущую способность. Подходит для средней нагрузки. Места, где есть требования к масляному скольжению. Может сделать мягкий сплав, нанесенный на поверхность подшипника, высокоскоростная втулка шатуна двигателя внутреннего сгорания, хорошая износостойкость, устойчивость к усталости.
Компания Sliding Bearing Bi-metal Bushing
Биметаллический материал втулки со стальной основой и свинцовой бронзовой облицовкой, подходящий для применения со смазкой маслом.
| Максимальная динамическая нагрузка | 120P Н/мм² | Самая высокая температура(°C) | Смазка | 150°C | |
| Максимальная линейная скорость | Смазка | 2,5Vm/с | Жидкая смазка | 250°C | |
| Высокое значение PV | 2,8 Н/мм². м/с | Соответствует диаметру оси | твердость HRC | ≥ 48 | |
| Коэффициент трения(μ) | 0,05~0,15 |
шероховатость Ra |
0,16~0,63 | ||
| Максимальная линейная скорость | Жидкая смазка | 10 | Твердость слоя сплава | 45~70 | |
| Высокое значение PV | 10 | Коэффициент теплопроводности | 60 Вт/мк | ||
| Коэффициент трения( μ) | 0,04~0,12 | Коэффициент линейного расширения (осевой) | 19×10-6/K | ||
Нормальная толщина |
Допуски серии B (необработанные) |
Допуски серии C (необработанные) |
| 1.0 | -0.025 | +0.25 +0.15 |
| 2.0 | -0.030 | +0.25 +0.15 |
| 2.5 | -0.035 | +0.25 +0.15 |
| 3.0 | -0.040 | +0.30 +0.15 |
| 3.5 | -0.045 | +0.30 +0.15 |
| 3.5 | -0.050 | +0.30 +0.15 |
Строительная техника механизма перемещения: втулка вала опорного колеса шасси, втулка буксирной оси, втулка натяжного вала; Автомобильная промышленность: вкладыш балансирного вала, втулка стального штифта, втулка главного вала поворотного кулака, втулки шатунов, втулка вала коромысла клапана, втулка вала распределительного вала, дифференциальные втулки, втулка трансмиссионного вала, шпиндель двигателя внутреннего сгорания, упорные шайбы и боковая деталь плунжерного насоса, например, деталь боковой части шестеренного насоса.
800 биметаллических подшипников, основаны на низкоуглеродистой стальной подложке,CuPb10Sn10 или CuSn6Zn6Pb3 материалы на поверхности стальных и медных сплавов. Этот продукт является двойной несущей способностью сплава, самым сильным из них, балансирной втулкой моста тяжелого автомобиля, прокладкой; Ведущее колесо бульдозера; Автомобильный стальной вкладыш, все используют этот продукт. Это очень полезный подшипник скольжения с высокой нагрузкой и низкой скоростью.
700 биметаллических подшипников, основаны на стальной матрице,CuPb30 материал на поверхности изделий. Производство из-за высокого уровня свинца, поэтому имеет хорошую устойчивость к валу и посторонним предметам. Если рабочая поверхность - мягкие материалы для нанесения сплава, может использоваться в качестве высокой скорости, низкой и средней нагрузке шпинделя двигателя внутреннего сгорания, втулки шатуна, втулки коромысла; Боковая фрикционная пластина ртутного масла.
930 бессвинцовый биметаллический подшипник - это своего рода защита окружающей среды биметаллического подшипника, он основан на низкоуглеродистой стальной подложке, поверхности спеченногоCuSn6.5 P0.1 материалы стальных и медных сплавов. Продукт обладает высокой усталостной прочностью и несущей способностью, хорошими свойствами скольжения, во многих случаях заменяет свинцовые биметаллические подшипники или медь.
Видео
Видео
