Наименование марки: | Bimetal Bearings |
Номер модели: | биметаллические подшипники |
МОК: | Оборотный |
цена: | обсуждаемый |
Условия оплаты: | западное соединение, T/T, Moneygram |
Способность к поставкам: | бросая биметаллическая втулка, Китай, изготовители, поставщики, фабрика, оптовая, метрическая собств |
Бессвинцовые биметальные подшипники CuSn6.5 с фланцем и рукавами являются важным компонентом в автомобильных двигателях,предназначенный для обеспечения плавного и прочного интерфейса между вращающимися валами и неподвижными частями,.
Двухметаллическая конструкция этих корпусов сочетает в себе преимущества двух различных металлов, обычно сплавов меди и олова.является бронзовым сплавом на основе олова, который предлагает отличную коррозионную стойкость и механические свойстваДобавление олова повышает обрабатываемость и износостойкость сплава, что делает его подходящим для применения при высоком трении, таких как подшипники двигателей.
Фланцевая конструкция этих корпусов обеспечивает дополнительную стабильность и поддержку, обеспечивая их надежное удержание во время работы двигателя.который окружает корпус и обеспечивает дополнительную структурную целостность, также имеет решающее значение для поддержания положения корпуса и предотвращения любых нарушений.
Бессвинцовый характер этих корпусов является важным экологическим соображением, поскольку он помогает сократить использование вредных материалов в производстве автомобилей.Это не только приносит пользу окружающей среде, но и обеспечивает соблюдение строгих экологических правил.
В целом, безсвинцовые биметаллические подшипники CuSn6.5 с фланцем и ручкой являются надежным и прочным решением для автомобильных двигателей, обеспечивающим бесперебойную работу и продленный срок службы.
ВиплюсМы всегда ориентированы на зарубежные рынки, удовлетворяя постоянно растущие требования модернизации клиентов.и также может обеспечить по запросам клиентов. С стабильным качеством продукции и лучшим уровнем услуг, наши продукты были экспортированы в десятки стран и регионов из Европы, Соединенных Штатов, и Юго-Восточной Азии, и т.д.
Мы изготавливаем и проектируем свинцовые без биметаллического подшипника. биметаллический подшипник биметаллический подшипник является одним из подшипника системы смазки, продукт является высококачественной низкоуглеродной стали обратно в качестве субстрата,бронзовый сплав на поверхности,с помощью нескольких высокотемпературных синтераций и плотных и прокаченных биметаллических лент из меди и стали,Подходит для средней и высокой нагрузки под кустом и толкательной стиральной машиной и т. д..
Стальная подложка может быть покрыта медью
Сталь + CuSn6.5P0.1
Максимальная динамическая нагрузка | 100P Н/мм2 | Максимальная температура °C | Масляная смазка | 150°С | |
Максимальная линейная скорость | Масляная смазка | —— | Смазка жидкостью | 250°С | |
Высокая PV-значение | —— | Сопоставьте диаметр оси | Твердость HRC | ≥270 | |
Коэффициент трения | —— | Грубость Ra | 0.16-0.63 | ||
Максимальная линейная скорость | Смазка жидкостью | 15 | Твердость слоя сплава | 30 ~ 45 | |
Высокая PV-значение | 8 | Коэффициент теплопроводности | 60 Вт/мк | ||
Коэффициент трения | 0.04 ~ 0.12 | Коэффициент линейного расширения (осевой) | 19х10-6/К |
Нормальная толщина |
Допустимые допустимые значения серии B (необрабатываемые) |
Допустимые допустимые значения серии C (необрабатываемые) |
1.0 | -Нет.025 | +0.25 +0.15 |
2.0 | -Нет.030 | +0.25 +0.15 |
2.5 | -Нет.035 | +0.25 +0.15 |
3.0 | -Нет.040 | +0.30 +0.15 |
3.5 | -Нет.045 | +0.30 +0.15 |
3.5 | -Нет.050 | +0.30 +0.15 |
Бессвинцовые биметаллические подшипники - это вид экологически чистых биметаллических подшипников.пластина из низкоуглеродистой стали в качестве подложки,поверхность сцинтрованнойCuSn6.5P0.1материалы из стального меди.
продукты свысокая устойчивость к усталости и несущая способность, хорошие характеристики скольжения, во многих случаях, может заменить свинцовый двойной металлический подшипник или медный рукав.
Потому что матрица стабильна донизкоуглеродный стальной материал,так что внешний диаметр вала рукава точности обработки гарантирована, и после продукта в отверстие не требует крепления винтов,Опираясь на интерференции подходит может предотвратить явление внешнего кругаИзменение химического состава внутреннего слоя сплава поверхности может соответствовать требованиям разного давления подшипника, разной температуры работы и разной скорости скольжения.Нефтяная канавка и отверстиес различной структурой могут удовлетворять требованиям различных методов заправки и предотвращать явление укуса вала при проектировании поверхности трения в производстве.
Продукт имеет преимущества:хорошая устойчивость к абразиюОн особенно подходит длясредняя скорость, низкая скорость и высокая нагрузкаС помощью специальной технологии можно сделать различные масляные канавы, отверстия и отверстия наповерхность трения, чтобы адаптироваться к различным условиям смазки. Продукты широко используются в автомобильном двигателе, шасси, сцеплении мотоцикла, пластине с прочисткой насоса передач и подъемном оборудовании и других областях.