Разрезные биметаллические подшипники скольжения с металлической основой и медным покрытием представляют собой тип подшипников, сочетающих в себе прочность стали и износостойкие свойства медного покрытия. Эти подшипники разработаны с разрезной или сегментированной структурой, часто называемой "разрезной", что обеспечивает более простую установку и снятие, особенно в ограниченном пространстве или в тех случаях, когда традиционные подшипники могут не подойти.
Стальная основа обеспечивает необходимую прочность и жесткость для поддержки подшипника и выдерживания нагрузок и напряжений, с которыми он сталкивается. Медное покрытие, с другой стороны, действует как рабочая поверхность и выбрано из-за его превосходной износостойкости и способности выдерживать трение и истирание. Сочетание стали и медного покрытия приводит к подшипнику, который является прочным, долговечным и способным выдерживать высокие нагрузки и суровые условия эксплуатации.
Разрезные биметаллические подшипники скольжения обычно используются в широком спектре применений, включая машиностроение, строительное оборудование, автомобильные компоненты и многое другое. Они особенно подходят для применений, где традиционные подшипники могут быть нецелесообразны из-за ограничений по пространству или проблем с установкой. Разрезная конструкция позволяет устанавливать без разборки всей машины или компонента, экономя время и усилия при установке и техническом обслуживании.
В заключение, разрезные биметаллические подшипники скольжения с металлической основой и медным покрытием предлагают долговечное и износостойкое решение для подшипников в приложениях, требующих прочности, надежности и простоты установки.
 

Производитель втулок для листовых рессор

 
Биметаллические бронзовые втулки Viiplus.Спеченные биметаллические втулки. Технологии биметаллических втулок. Биметаллические бронзовые цилиндрические втулки SAE799 797 в нефтегазовой и гидравлической промышленности. Мы храним и производим биметаллические безсвинцовые подшипники скольжения.
Биметаллический подшипник Форма масляного бака Форма пряжки
Биметаллические подшипники со стальной основой идеально подходят для применений с высокими нагрузками и тяжелыми условиями эксплуатации. Износостойкость. Обратитесь к VIIPLUS CHINA PURCHASEING для получения расценки.
 
Биметаллический подшипник с стальной основойи спеченным CuPb24Sn4 в качестве облицовки. Этот тип имеет довольно хорошие характеристики по антиусталости и грузоподъемности. Он подходит для средних скоростей и средних нагрузок. Когда мягкий сплав наносится на поверхность втулки и с масляной смазкой, его можно применять в высокоскоростных двигателях внутреннего сгорания и шатунах.
 

Соединительные втулки и биметаллические втулки

 

Биметаллический подшипник представляет собой стальную пластину в качестве матрицы, поверхность которой спечена из материала CuPb24Sn4 , продукт из-за высокого содержания свинца, поэтому он имеет хорошую защиту от заедания вала и различные физические свойства, если поверхность работает из материала мягкого сплава, может использоваться в качестве высокоскоростного, низконагруженного внутреннего подшипника коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания, втулки шатуна, втулки коромысла; Фрикционный диск на стороне насоса.
биметаллический подшипник - это разновидность биметаллической втулки. Этот тип самосмазывающегося подшипника имеет общую структуру с другими биметаллическими подшипниками.

Низкоуглеродистая сталь + бронзовый сплав (CuPb24Sn4)
 

Характеристики

Подходит для средних скоростей и средних нагрузок, условия масляной смазки
 

Доступность

Когда мягкий сплав наносится на поверхность втулки и с масляной смазкой, биметаллическая втулка PVB033 может применяться в высокоскоростных двигателях внутреннего сгорания и шатунах.
 

(JF-720) Сплав CuPb24Sn4 Химический состав ( % )