| Наименование марки: | bimetal SAE-797 SAE 48 SAE-799 bushings |
| Номер модели: | Подшипники биметалла ДЖФ800 ДЖФ720 ДЖФ700 неэтилированные простые |
| МОК: | 800 часть/частей (Минимальн Заказ) |
| цена: | $0.20 - $2.00 / Pieces ,Negotiable |
| Условия оплаты: | ТТ соединение ЗАРАНЕЕ западное |
| Способность к поставкам: | бросая биметаллическая втулка, Китай, изготовители, поставщики, фабрика, оптовая, метрическая собств |
OEM (Original Equipment Manufacturer) сервис в автомобильной промышленности относится к производству деталей и компонентов, которые разработаны и изготовлены специально для производителя транспортного средства. Когда дело доходит до автозапчастей для двигателей, OEM-сервисы часто включают разработку и производство критически важных компонентов, таких как вкладыши подшипников шатунов.
Вкладыши подшипников шатунов, обычно известные как "вкладыши большого конца" или "вкладыши шатунов", являются важнейшими компонентами в процессе внутреннего сгорания двигателя. Они расположены внутри большого конца шатуна и обеспечивают плавное вращение пальца коленчатого вала, передавая усилие от поршня к коленчатому валу.
Поставщики OEM-сервисов, специализирующиеся на автозапчастях для двигателей, гарантируют, что вкладыши подшипников шатунов изготавливаются в соответствии с точными спецификациями, соблюдая высочайшие стандарты качества. Это обеспечивает долговечность, надежность и оптимальную производительность двигателя.
Процесс производства вкладышей подшипников шатунов обычно включает использование высококачественных материалов, таких как бронза, алюминий или стальные сплавы. Эти материалы выбираются из-за их превосходной износостойкости, несущей способности и способности выдерживать высокие температуры и давления внутри двигателя.
Поставщики OEM-сервисов также предлагают варианты настройки для удовлетворения конкретных требований различных производителей транспортных средств и конструкций двигателей. Это включает в себя изменение размеров, состава материала и обработки поверхности для обеспечения совместимости и производительности в широком спектре применений.
В заключение, OEM-сервис для автозапчастей для двигателей, в частности, вкладышей подшипников шатунов, гарантирует, что эти критически важные компоненты изготавливаются в соответствии с точными спецификациями и высокими стандартами качества. Это гарантирует их надежность, долговечность и производительность в различных автомобильных приложениях.
Биметаллические подшипники имеет высокую производительность экологически чистые двухметаллические подшипники являются продуктами, указанными заказчиком. Биметаллические подшипники используют низкоуглеродистую стальную пластину в качестве опорной основы и процессы порошковой металлургии для формирования бессвинцового CuSn8Ni стально-медного сплава. Материалы в этом продукте соответствуют директиве/регламенту/правилу RoHS, при определенных обстоятельствах могут заменить продукты JF800. Биметаллические подшипники имеют высокую несущую способность и хорошую износостойкость. Его недостатком является то, что его нельзя использовать без смазки маслом. В местах, где смазка маслом достаточна, биметаллические подшипники имеют превосходные характеристики.
![]()
Биметаллические бронзовые втулки Биметаллические втулки распределительного вала. Получите индивидуальное предложение сегодня. Прецизионная промышленная биметаллическая втулка: поставка простых подшипников и упорных шайб Свобода дизайна – Настраиваемая биметаллическая втулка Для удовлетворения конкретных отступов и формы
Биметаллический подшипник изготовлен из стали, спеченной с CuPb10Sn10 или CuSn6Zn6Pb3 в качестве облицовочного слоя. Этот тип втулки показывает наилучшие характеристики среди втулок, изготовленных из материала Cu-свинцового сплава, в этом диапазоне продуктов. Он больше всего подходит для средней скорости и условий высокой ударной нагрузки. Его применение включает балансирные подвески грузовиков большой грузоподъемности, опорные ролики бульдозеров, автомобильные шасси и т. д.
| Основной материал | CuSn8Ni | Температура | 200℃ |
| Несущая способность | 140 Н/мм² | Твердость легированного слоя | HB90~120 |
Потребности. Сборка биметаллических втулок
Решения для передачи энергии самосмазывающихся подшипников. Разработано для применения втулок. Сервис и запасные части Ремонт биметаллических втулок. Надежный сервис всего лишь запрос.
Эффективное и надежное оборудование для обработки материалов Втулки. Основано на опыте и знаниях.
Биметаллический подшипник - это стальная пластина в качестве матрицы, поверхность спечена сплавом CuPb30. Продукт обладает хорошей усталостной прочностью и несущей способностью. Подходит для средних скоростей, средних нагрузок и смазки маслом. Когда поверхность покрыта мягким сплавом, его можно использовать в качестве подшипника и вкладыша шатуна высокоскоростного двигателя внутреннего сгорания для достижения хорошей износостойкости и усталостной прочности.
Низкоуглеродистая сталь + бронзовый сплав (CuPb30)
Высокая усталостная прочность, высокая несущая способность и коррозионная стойкость
биметаллическая втулка широко используется в шатунах автомобильных двигателей, коробках передач, строительной и сельскохозяйственной технике и т. д.
(JF-700) Сплав CuPb30 Химический состав ( % )
|
Cu |
Pb |
Sn |
Zn |
P |
Fe |
Ni |
Sb |
другие |
|
остаток |
26-33 |
≤ 0.5 |
≤ 0.5 |
≤ 0.1 |
≤ 0.7 |
≤ 0.5 |
≤ 0.2 |
≤ 0.5 |
|
Несущая способность |
25 Н/мм2 |
|
Макс. температура |
170 [ °C ] |
|
Твердость вкладыша |
HB 30-45 |
Корпус ØH7
Внутренний Ø втулки после монтажа H9
Допуск вала f7 до h8
является малообслуживаемым композитным подшипником скольжения, но первичная смазка необходима. Возможна смазка маслом или смазкой. Благодаря хранилищам твердой смазки зазоры для смазки сведены к минимуму!
Специальные размеры доступны по запросу
Вы можете использовать нашу “Форму запроса”, чтобы связаться с нами. Один из членов нашей команды по продажам немедленно свяжется с вами.
|
Элементы |
Показатели свойств |
Примечания |
|
|
Несущая способность (МПа) |
статическая |
320 |
|
|
динамическая |
150 |
|
|
|
Предел PV (МПа ·м/с) |
2.55 |
P=40МПа |
|
|
Коэффициент трения |
0.10--0.15 |
условие смазки; сухое трение |
|
|
0.08--0.11 |
условие смазки; смазка смазкой |
||
|
Диапазоны рабочей температуры |
-150--350 |
|
|