Стальной упорный подшипник-шайба с оловянным покрытием и покрытием - это высокопроизводительный подшипник, предназначенный для выдерживания больших нагрузок и обеспечения плавной и надежной работы в упорных узлах.

Изготовленный со стальной основой, этот подшипник обладает исключительной прочностью и долговечностью, что делает его пригодным для использования в сложных промышленных условиях. Оловянное покрытие добавляет дополнительный слой защиты, противостоя коррозии и износу, а также улучшает смазочные свойства.

Покрытие (политетрафторэтилен) обеспечивает поверхность с низким трением, что значительно снижает трение и тепловыделение во время работы. Это не только повышает эффективность подшипника, но и продлевает срок его службы.

Конструкция упорной шайбы этого подшипника позволяет равномерно распределять нагрузки, уменьшая концентрацию напряжений и сводя к минимуму износ. Независимо от того, обновляете ли вы существующее оборудование или устанавливаете новое оборудование, стальной упорный подшипник-шайба с оловянным покрытием и покрытием - отличный выбор для повышения производительности и надежности.

Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше об этом подшипнике и о том, как он может соответствовать вашим конкретным промышленным требованиям. Наша команда экспертов готова помочь вам в выборе подходящего подшипника для вашего применения и предоставить любую необходимую поддержку или совет.

Упорный подшипник-шайба

ПОСТАВЩИК УПОРНЫХ ПОДШИПНИКОВ-ШАЙБ, ПРОСТЫЕ ВТУЛКИ

Просто называется трехслойным композитным значением, -1 относится к описанию материала, подшипник SF-1 представляет собой стальную пластину в качестве матрицы, слой промежуточного спеченного сферического бронзового порошка, слой внутренней поверхности, прокатывающий политетрафторэтилен () и свинцовую смесь, тремя слоями прокатного подшипника. И обладает характеристиками малого коэффициента трения, износостойкости, высокой коррозионной стойкости и отсутствия смазки маслом.

Основная концепция
Просто называется трехслойным композитным значением, -1 относится к описанию материала, подшипник SF-1 представляет собой стальную пластину в качестве матрицы, средний слой спеченного сферического бронзового порошка, слой внутренней поверхности, прокатывающий политетрафторэтилен () и свинцовую смесь, тремя слоями прокатного подшипника Ming Sheng. И обладает характеристиками малого коэффициента трения, износостойкости, высокой коррозионной стойкости и отсутствия смазки маслом. Использование этого продукта может снизить затраты, уменьшить механический объем, избежать явления заедания вала и снизить механический шум и так далее. Продукты Sf-1 широко используются в скользящих частях всех видов машин, таких как печатные станки, текстильные машины, тренажеры, гидравлические носители, микромоторы, автомобили, мотоциклы и сельскохозяйственная и лесная техника.

Безмасляный подшипник Sf-1 - это скользящий подшипник, изготовленный из стальной пластины в качестве основы, спеченного сферического бронзового порошка посередине и смеси прокатанного политетрафторэтилена () и свинца на поверхности. Он обладает характеристиками малого коэффициента трения, износостойкости, хорошей коррозионной стойкости, отсутствия смазки маслом. Этот продукт может снизить затраты, уменьшить механический объем, избежать явления заедания вала и снизить механический шум и так далее.

1, отсутствие смазки маслом или меньшее количество смазки маслом, подходит для мест, где невозможно заправить топливом или трудно заправить топливом, может использоваться без технического обслуживания.

2,  Хорошая износостойкость, малый коэффициент трения и длительный срок службы.

3, имеет нужное количество упруго-пластичности, может распределять напряжение на более широкой контактной поверхности, улучшать несущую способность подшипника.

4, статический и динамический коэффициенты трения аналогичны, чтобы устранить ползание на низкой скорости, чтобы обеспечить точность работы машины.

5, может заставить машину уменьшить вибрацию, снизить шум, предотвратить загрязнение, улучшить и оптимизировать рабочую среду.

6, в процессе эксплуатации может образовываться переносная пленка, для защиты используемого шлифовального вала, отсутствие явления заедания вала.

7, требования к твердости шлифовального вала низкие, и можно использовать вал без закалки и отпуска, тем самым снижая сложность обработки и стоимость соответствующих деталей.

8, тонкостенная структура, легкий вес, уменьшение механического объема.

9, задняя часть стали может быть гальванически покрыта различными металлами, может использоваться в агрессивных средах; В настоящее время он широко используется в скользящих частях различных машин. Такие как оборудование и автоматизация (шкала, качели, слайд, изгиб, циклотрон, поворотные детали) направляющая втулка, гидравлический двигатель, шестеренный насос гидроцилиндра, текстильное оборудование, торговые автоматы, машины для литья пластмасс под давлением, машины для литья под давлением, резиновые машины, табачные машины, тренажеры, офисная техника, гидравлический грузовик, автомобиль, мотоцикл, лесное хозяйство и т. д.

Материал упорного подшипника-шайбы:

Сталь+Бронза+

Конструкция упорного подшипника-шайбы:

Металлополимерный композитный материал упорной шайбы
 

Состав упорного подшипника-шайбы:

Стальная основа + пористый бронзовый спек + + свинец
 

Микросечение упорного подшипника-шайбы:

1. + Свинцовый скользящий слой

2. Пористый бронзовый спек

3. Стальная основа

4. Оловянное/медное покрытие

Особенности упорного подшипника-шайбы

 
Подходит для работы всухую с низким коэффициентом трения, низким износом, хорошими характеристиками скольжения, созданная переносная пленка защитит сопрягаемую металлическую поверхность.
Подходит для вращательного и колебательного движения, высокая химическая стойкость, меньшее поглощение воды и уменьшение набухания.
Также хорошо работает со смазкой.

Технические данные упорного подшипника-шайбы

Упорные шайбы SF-1 - метрический размер