Бесмасляный плетеный композитный самосмазывающийся подшипник, кувшин, стальная подшипница - это тип подшипника, который специально разработан для работы без необходимости внешней смазки.Он состоит из плетённого композитного материала, в основном (политетрафторуэтилен), который самосмазывает и выдерживает экстремальные температуры и давления.в то время как композитный материал обеспечивает гладкий, без трения.

Этот тип подшипников обычно используется в приложениях, где смазка затруднена или невозможна, например, в условиях высокой температуры или вакуума.Самосмазочные свойства композита позволяют ему эффективно работать без необходимости регулярного обслуживания или замены смазочных материалов..

Плетённая композитная структура подшипника также способствует его долговечности и износостойкости.но гибкий материал, который может выдерживать как сжатие, так и напряжениеЭто делает его отличным выбором для приложений, которые требуют подшипников, чтобы выдержать тяжелые нагрузки и частое движение.

В целом, безмасляные плетеные композитные самосмазывающиеся подшипники, корпусы и стальные изделия являются надежными, эффективными,и экономически эффективные решения для приложений, требующих высокой производительности в экстремальных условиях.

Стоимость Бусины из стальной подкладки из бронзовой и латуни Бусины из нержавеющей стали 316

Стальной корпусВысокопроизводительные стальные армированные корпуса, защита окружающей среды основана на стальной подложке, центральный бронзовый порошок,сцинтрованная сферическая поверхность, на которой прокатаны четыре этилена () и смесь зеленого полимерного материала, подшипник для прокатки и скольжения. Продукт является экологически безопасным без свинца, отличная износостойкость, слой из пластика и слой из меди с высокой прочностью,устойчивость к усталостиУстойчивость к ударам - это хороший способ получить преимущество.

Бушинги Метрический (мм) Имперский (дюйм) Размеры Получить цитату.
Толеранты, эксплуатационный допуск (данные Бушинга)
Размеры допустимых отклонений вала и корпуса (проектирование устройства корпуса)

Максимальное давление нагрузки: 180Mpa

Коэффициент трения: 0,03 ~ 0.20

Диапазон температуры работы: -90 °C ~ 180 °C

Политетрафторуэтилен

Это полимер, изготовленный из тетрафторуэтилена в качестве мономера. Белый воскообразный, полупрозрачный, хорошая тепло- и холодоохранная стойкость, может использоваться в -180 ~ 260 C в течение длительного времени.Этот материал обладает свойствами антикислоты., анти-щелочные, анти-различные органические растворители, почти нерастворимы во всех растворителях. В то же время, имеет характеристики высокой температурной стойкости, его коэффициент трения очень низкий,так что он может быть использован для смазки, но также становитсялегко очищается идеальное покрытие внутреннего слоя водопроводной трубы;токсичный, канцерогенный для человека.

Недвижимость		Дата
максимальная грузоподъемностьP	Статическая нагрузка	250 Н/мм2
	Динамическая нагрузка	140 Н/мм2
максимальная скорость линииV	Сухое трение	2.5 м/с
	Масляная смазка	5 м/с
Высокая PV-значение	Сухое трение	3.6N/mm2・m/s
	Масляная смазка	50N/mm2・m/s
Коэффициент трения	Сухое трение	0.04 ~ 0.20
	Масляная смазка	0.02 ~ 0.07
Использование температуры		-195°C+280°C
Коэффициент теплопроводности		42 Вт/м·К
Коэффициент теплового расширения		11×10-6/K

Характеристики

1. Подходит для использования в условиях смазки или смазки, высокая несущая способность, хорошая износостойкость;

2. Подходит для вращения, переключения и раскачивания и других форм движения и частого запуска,перерывное движение или тяжелая нагрузка и другие случаи, при которых нелегко образуется смазка масляной пленкой;

3.высокая нагрузка, низкие скорости смазки с стабильным низким коэффициентом трения и отличной износостойкостью;

4.Фрикционный слой поверхности может быть вторичной обработкой, подшипник в отверстие сиденья после обработки, может еще больше улучшить точность приспособления;

5.Долгое время работы в предельных условиях смазки, например, при регулярном обслуживании масла, может продлить срок службы;

6. Подшипники для тонкостенной конструкции, легкий вес, занимает небольшой объем, подходящий для компактной конструкции;

7Хорошая размерная устойчивость, высокая механическая прочность;

Композитный подшипник POM

Свернутое скользящее подшипник, свернутое корпусное покрытие, скользящий слой из стали/POM, DIN 1494/ISO 3547, низкое содержание
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДЕТАЛИ
Статика удельной грузоподъемности	≤ 250 [N/mm2]	Температурная нагрузка	- 40°C до + 130°C
Динамика удельной грузоподъемности	≤ 140 [N/mm2]
Скорость скольжения	≤ 2,5 [м/с]	Максимальное PV-значение	2.8 [N/mm2 x m/s]
Значение трения	00,04 [μ] до 0,12 [μ]
СТРАНИЦЫ
Поддерживающий материал	Из сталей, покрытых медью или оловом	Промежуточный слой	Сцинтерованная бронза
Сдвижной слой	POM (MoS2)/монополи для смазки
Подробная информация о толерантности
Жилище Ø	H7	Толерантность вала	h8
Прокладка внутренней О после установки	в диапазоне D
Материал вала
Сталь, закаленная или не закаленная
Грубость поверхности ≤ Ra 0.8
Имущество
Работает с смазкой или маслом. Все виды движений подходят для этого скользящего материала. Он имеет хорошую устойчивость к грязи, очень прочный и имеет высокую грузоподъемность.
РАЗВОР применения
грузовые краны, сельскохозяйственные машины, гидравлические цилиндры, строительные машины, ворота
УТРАНЕНИЕ
Это низкоустойчивый подшипник с скользящим слоем MoS2 и смазочными карманами.обязательно периодическое смазка маслом или смазкой;.
Консультация по монтажу
Жилье	Шафер минимум 1,5 мм x 15-45°, для легкого выравнивания буши
Остров	Шафер 5 мм х 15°, для легкого вставления вала
Для установки корпуса рекомендуется использовать силовую матрацу. При нажатии на корпус может потребоваться нанести немного жира на внешнюю поверхность корпуса.
Склеивание	Клей не должен касаться скользящей поверхности!

Структура

1Толщина POM 0,30 - 0,50 мм. Обеспечивает высокое износостойкость и низкое трение даже при подаче лишь небольшого объема смазочного материала.эта поверхность подшипника имеет образец круглого отступления, который должен быть заполнен жиром при сборке подшипника.
2Сцинтрованный бронзовый порошок толщиной 0,20-0,35 мм. Специальный состав порошкообразной меди термосплавлен на стальной подложке.Этот контактный слой действует как якорь для слоя и проводит тепловое наращивание от подшипников поверхностей.
3. низкоуглеродистая сталь. Основой корпусов стальная спинка обеспечивает исключительную стабильность, несущую нагрузку и теплоотталкивающие характеристики.

самосмазывающее масло - без подшипника подшипник процесса формования

Структура и состав

· Металлополимерный композитный корпусный материал
· Стальная спина + пористый бронзовый синтер + POM с смазочными впадинами

Операционная производительность
Сухой	Бедные.
Смазанные маслом	Хорошо.
Смазанные жирами	Очень хорошо.
Смазанная водой	Бедные.
Процессуальная жидкость с смазкой	Бедные.

· Металлополимерный композитный корпусный материал
· Стальная спина + пористый бронзовый синтер +
POM с втяжками смазки

Доступность

не более 5 мм,
· цилиндрические кустарники
· штурмовые прокладки
· скользящие пластины
метрические подшипники и имперские буши, изготовленные на заказ: стандартные формы буши в специальных размерах, полубуши, специальные формы, полученные путем штамповки, подшипники с выемками,отверстия для смазочных материалов и обработанные канавки, настраиваемые конструкции корпусов