|
| Наименование марки: | China Plain-Bearing |
| Номер модели: | В оболочке составной сползая подшипник |
| МОК: | 500 Piece / Pieces |
| цена: | flat strip material inch sizes Manufacturers,Factory Price |
| Условия оплаты: | TT заранее |
| Способность к поставкам: | 1000000 часть/частей в втулку Прост-подшипника месяца |
Биметаллический материал из бронзово-свинцовой стальной пластины CuPb10Sn10 JF800 является уникальной комбинацией металлов, которая предлагает исключительные свойства для различных промышленных применений.Материал состоит из бронзового сплава (CuPb10Sn10), соединенного или сплавленного стальной пластиной для образования биметаллической лентыЭтот композитный материал предназначен для обеспечения высокой износостойкости, коррозионной стойкости и прочности при сохранении хорошей пластичности и обрабатываемости.
CuPb10Sn10 - это сплав оловянной оловянной бронзы, который известен своей отличной обрабатываемостью, высокой коррозионной стойкостью и хорошими скользящими свойствами.Добавление свинца (Pb) и олова (Sn) в основной сплав меди (Cu) повышает его износостойкость и смазку, что делает его подходящим для использования в тюбиках, подшипниках и других приложениях для скольжения.
Подкрепление стальной пластины обеспечивает необходимую прочность и жесткость бронзового сплава, что позволяет использовать биметаллическую ленту в приложениях, где присутствуют высокие нагрузки и напряжения.Сцепление между бронзовым сплавом и стальной пластиной обычно достигается с помощью таких процессов, как горячее прокатление или взрывная сварка, что обеспечивает прочную и надежную связь.
JF800 - это, вероятно, эталонный код или стандартное обозначение для этого конкретного биметаллического материала.или другие характеристики материалаВсегда обращайтесь к соответствующим техническим спецификациям или информационным листам, предоставленным производителем или поставщиком, для получения более подробной информации об этом биметаллическом материале.
Все виды подшипников для скольженияVIIPLUS КНРБренд широко используется в системе шасси, системе кузова и гидравлической системе строительной техники и строительной техники.Биметалл Бушингс трения сварного вала рукав применяется для поддержки тяжелого колеса, поддерживающие колёса и рулевое колесо.Биметалл и LIKE, буши серии POM используются в раме рук, соединительной стержней, поддерживающей ноге и т. д.C86300 Бронзовые подшипникиСерия Мозаичный твердый смазочный рукав, используемый в подвижной руке, руке, модулирующем механизме, цилиндре и т.д.
Биметалл или бронзовая свинцовая сталь с подшипниками, решеткой CuPb10Sn10 JF800
Простые подшипники Простые подшипниковые полоски, простые подшипниковые полоски.
Композит на заказCuPb10Sn10биметальный куст
Наиболее прочный тип, широкое применение, наиболее подходящий для высокого воздействия вибрирующих грузовых кустарников и стиральных машин.
Двухметаллический CuPb10Sn10 бронзовый сплав биметаллическая стальная медная корпус/безмасляный JF800 рукавный куст/безмасляный канавный сухой подшипник
Материалы серии JF, также известные как биметаллические материалы или стальные ленты с медным свинцом, изготавливаются из низкоуглеродистой стали или стальной катушки в качестве основного материала.и поверхность синтерирована сталью из медного сплава и изделиями из медного сплаваРазличные материалы из медного сплава подходят для различных условий работы.серии с высоким содержанием свинца, серии с свинцом и серии без свинца.
|
Содержание сплавов |
Имя |
Основной химический состав в % |
Твердость сплава HB |
Твердость стального слоя HB |
Основное использование |
|||||
|
|
|
с |
pb |
св |
- Нет. |
ни |
Би-би |
|
|
|
|
CuPb10Sn10 |
JF800 |
маржа |
9.0 ~ 11.0 |
9.0 ~ 11.0 |
— |
— |
— |
60 ~ 90 |
90 ~ 120 |
Буширование, боковая плита, стиральная машина |
|
CuPb3Zn6Sn6 |
JF850 |
маржа |
2.0~4.0 |
5.0~7.0 |
5.0~7.0 |
— |
— |
40 ~ 80 |
90 ~ 120 |
|
|
CuPb7Sn7Zn3 |
JF830 |
маржа |
6.0~8.0 |
6.0~8.0 |
2.0~4.0 |
— |
— |
60 ~ 90 |
80 ~ 130 |
|
1"ВесьCuPb10Sn10Материалы в приведенной выше таблице проверяются Институтом защиты материалов Уханя, Министерство машиностроения.испытатель усталости подшипников с сапфиром vandere11 в Великобритании превышает 125Mpa.
2- Не обнаружено.
Биметалловые корпуса широко используются в различных частях автомобильной промышленности, таких как двигатели, коробки передач, шасси транспортных средств, рулевое кости, вал трюниона, листья пружины, сцепления мотоциклов,обшивка насосов редукторов, а также подъемные машины и т.д.
Он поддерживаетсявысококачественная низкоуглеродистая сталь с синтерированным бронзовым сплавом на поверхности.Для эффективного уменьшения износа его сплавная поверхность может быть обработана шарикообразными жировыми карманами для более легкого хранения масла.Он может быть применен в условиях средней нагрузки со средней или высокой скоростью хода и условиях с огромной ударной нагрузкой. Такие как подшипники двигателей внутреннего сгорания, подшипники соединительных стержней, подшипники рук, скользящая плита насоса для масляных переходов и т.д.
|
Тип материала
|
|
CuPb10Sn10
JIS-LBC3/SAE-797 |
CuPb24Sn4
JIS-LBC6/SAE-799 |
CuPb30
JIS-KJ3/SAE-48 |
|
Твердость сплава
|
|
HB70-100
|
HB45-70
|
HB30-45
|
|
Предельная нагрузка (N/mm2)
|
|
150
|
120
|
130
|
|
Прочность на растяжение (N/mm2)
|
|
150
|
200
|
150
|
|
Ограничение скорости V max (м/с)
|
|
5
|
15
|
10
|
|
Ограничение ПВ (N/mm2 * m/s)
|
Масла
|
2.8
|
2.5
|
2.8
|
|
|
Нефть
|
10
|
8
|
10
|
|
Коэффициент трения (масло)
|
|
0_06 〜0_14
|
0_08 〜0_16
|
0_06 〜0_16
|
|
d
|
D
|
相配轴径
Различия в обществе h8)
|
相配座孔
Различие в цене
|
压入H7座孔
Внутренний проход
|
Толщина стенки
壁厚
|
Сверток для масла
|
f1
|
f2
|
Л0
-Нет.40 |
||||||||
|
минуты
|
максимум
|
10
|
15
|
20
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
||||||||
|
10
|
12
|
10-Нет.022
|
12+0.018
|
+0.148
+0.010 |
0.995
|
0.935
|
4
|
0.5
|
0.3
|
1010
|
1015
|
1020
|
|
|
|
|
|
|
12
|
14
|
12-Нет.027
|
14+0.018
|
1210
|
1215
|
1220
|
|
|
|
|
|
||||||
|
14
|
16
|
14-Нет.027
|
16+0.018
|
1410
|
1415
|
1420
|
|
|
|
|
|
||||||
|
15
|
17
|
15-Нет.027
|
17+0.018
|
1510
|
1515
|
1520
|
|
|
|
|
|
||||||
|
16
|
18
|
16-Нет.027
|
18+0.018
|
0.8
|
0.4
|
1610
|
1615
|
1620
|
|
|
|
|
|
||||
|
18
|
20
|
18-Нет.027
|
20+0.021
|
+0.151
+0.010 |
1810
|
1815
|
1820
|
1820
|
|
|
|
|
|||||
|
20
|
23
|
20-Нет.033
|
23+0.021
|
+0.181
+0.020 |
1.490
|
1.430
|
2010
|
2015
|
2020
|
2020
|
|
|
|
|
|||
|
22
|
25
|
22-Нет.033
|
25+0.021
|
6
|
2210
|
2215
|
2220
|
2220
|
|
|
|
|
|||||
|
24
|
27
|
24-Нет.033
|
27+0.021
|
1.0
|
0.5
|
2410
|
2415
|
2420
|
2420
|
2430
|
|
|
|
||||
|
25
|
28
|
25-Нет.033
|
28+0.021
|
|
2515
|
2520
|
2520
|
2530
|
|
|
|
||||||
|
26
|
30
|
26-Нет.033
|
30+0.021
|
+0.205
+0.030 |
1.980
|
1.920
|
|
2615
|
2620
|
2620
|
2630
|
|
|
|
|||
|
28
|
32
|
28-Нет.033
|
32+0.025
|
|
2815
|
2820
|
2820
|
2830
|
2840
|
|
|
||||||
|
30
|
34
|
30-Нет.033
|
34+0.025
|
1.2
|
0.6
|
|
3015
|
3020
|
3020
|
3030
|
3040
|
|
|
||||
|
32
|
36
|
32-Нет.039
|
36+0.025
|
|
3215
|
3220
|
3220
|
3230
|
3240
|
|
|
||||||
|
35
|
39
|
35-Нет.039
|
39+0.025
|
|
|
3520
|
3520
|
3530
|
3540
|
3550
|
|
||||||
|
38
|
42
|
38-Нет.039
|
42+0.025
|
8
|
|
|
3820
|
3820
|
3830
|
3840
|
3850
|
|
|||||
|
40
|
44
|
40-Нет.039
|
44+0.025
|
|
|
4020
|
4020
|
4030
|
4040
|
4050
|
|
||||||
|
d
|
D
|
相配轴径Противоречие(h8)
|
相配座孔公差 ((H7))
|
压入H7座孔内径公差
|
Толщина стенки
壁厚
|
Сверток для масла
|
f1
|
f2
|
Л0
-Нет.40 |
||||||||
|
минуты
|
максимум
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
80
|
90
|
100
|
||||||||
|
45
|
50
|
45-Нет.039
|
50+0.025
|
+0.205
+0.030 |
2.460
|
2.400 |
8
|
1.5
|
1.0
|
4525
|
4530
|
4540
|
4550
|
|
|
|
|
|
50
|
55
|
50-Нет.039
|
55+0.030
|
+0.210
+0.030 |
|
5030
|
5040
|
5050
|
5060
|
|
|
|
|||||
|
55
|
60
|
55-Нет.046
|
60+0.030
|
|
5530
|
5540
|
5550
|
5560
|
|
|
|
||||||
|
60
|
65
|
60-Нет.046
|
65+0.030
|
|
6030
|
6040
|
6050
|
6060
|
|
|
|
||||||
|
65
|
70
|
65-Нет.046
|
70+0.030
|
|
6530
|
6540
|
6550
|
6560
|
|
|
|
||||||
|
70
|
75
|
70-Нет.046
|
75+0.030
|
|
7030
|
7040
|
7050
|
7060
|
7080
|
|
|
||||||
|
75
|
80
|
75-Нет.046
|
80+0.030
|
9.5
|
|
7530
|
7540
|
7550
|
7560
|
|
|
|
|||||
|
80
|
85
|
80-Нет.046
|
85+0.035
|
+0.215
+0.030 |
|
|
8040
|
8050
|
8060
|
8080
|
|
|
|||||
|
85
|
90
|
85-Нет.054
|
90+0.035
|
|
8530
|
|
8550
|
8560
|
8580
|
|
85100
|
||||||
|
90
|
95
|
90-Нет.054
|
95+0.035
|
|
|
|
9050
|
9060
|
9080
|
|
90100
|
||||||
|
95
|
100
|
95-Нет.054
|
100+0.035
|
|
|
|
|
9060
|
9080
|
9090
|
90100
|
||||||
|
100
|
105
|
100-Нет.054
|
105+0.035
|
|
|
|
|
10060
|
10080
|
10090
|
100100
|
||||||
|
105
|
110
|
105-Нет.054
|
110+0.035
|
|
|
|
|
10560
|
10580
|
|
105100
|
||||||
|
110
|
115
|
110-Нет.054
|
115+0.035
|
|
|
|
|
11060
|
11080
|
|
110100
|
||||||
|
115
|
120
|
115-Нет.054
|
120+0.035
|
|
|
|
11550
|
|
11580
|
|
|
||||||
|
120
|
125
|
120-Нет.054
|
125+0.040
|
+0.220
+0.030 |
|
|
|
12050
|
12060
|
|
|
120100
|
|||||
|
125
|
130
|
125-Нет.063
|
130+0.040
|
|
|
|
|
|
|
|
125100
|
||||||
|
130
|
135
|
130-Нет.063
|
135+0.040
|
|
|
|
|
13060
|
|
|
130100
|
||||||
|
135
|
140
|
135-Нет.063
|
140+0.040
|
|
|
|
|
13560
|
13580
|
|
|
||||||
|
140
|
145
|
140-Нет.063
|
145+0.040
|
|
|
|
|
14060
|
14080
|
|
140100
|
||||||
|
150
|
155
|
150-Нет.063
|
155+0.040
|
|
|
|
|
15060
|
15080
|
|
150100
|
||||||
Начинайте.
Проект с инженером-приложением
