Белые металлические подшипники и биметаллические буши, с стальной подложкой и материалом AlSn20Cu, предлагают исключительные характеристики в широком спектре промышленных применений.Сочетание стали и сплава AlSn20Cu обеспечивает прочную и прочную основу для подшипника или корпуса, а белый металлический материал обладает превосходной износостойкостью и свойствами самосмазки.

Стальная опора обеспечивает необходимую структурную поддержку и стабильность для подшипника или корпуса, гарантируя, что он может выдерживать жесткие нагрузки и высокоскоростную работу.с другой стороны, является высоко износостойким материалом, который способен поддерживать свои характеристики в экстремальных условиях.

Сам белый металл является типом подшипникового сплава, который известен своими самосмазочными свойствами. Это означает, что для эффективного функционирования ему не требуются дополнительные смазочные материалы,дальнейшее сокращение требований к техническому обслуживанию и увеличение срока службы подшипника или корпуса;.

В частности, биметаллические корпуса изготавливаются на стальной подставке и наложении из сплава AlSn20Cu.обеспечение плотной и надежной нагрузки между корпусом и его поверхностью спаривания;Покрытие из сплава AlSn20Cu также обеспечивает необходимую износостойкость и смазку для обработки требовательных приложений.

Вкратце,Белые металлические подшипники и биметаллические корпуса со стальной подложкой и материалом AlSn20Cu предлагают надежное и долговечное решение для промышленных приложений, требующих высокой производительности и долговечностиИх уникальное сочетание материалов обеспечивает превосходную износостойкость, самосмазочные свойства и стабильность конструкции.

Самосмазывающаяся бронзовая оболочка

Заменить (сплавные) корпуса и простые подшипники.Белый металлический подшипник и биметаллические корпусаAlSn20CuИзготовлен по заказу из Китая. Материал поддержки Сталь, оцинкованная, скользящий слой Алюминия. Для области использования кустарники вала.

металл или подшипник металл, это любой из нескольких сплавов, используемых для подшипниковой поверхности в простом подшипнике.

Советы по монтажу

Оборудование: монтажная коска минимум 1,5 мм х 15-45°

Волокно: монтажный косы 5 мм х 15°, края закруглены.
При монтаже может потребоваться смазка внешней поверхности жиром.

Подшипники и кусты

Биметаллические подшипники и кусты из белых металлов изготавливаются с учетом желаемых свойств, таких как толщина стенки, вмешательство, распознавание зубов, свободное распространение,Конфигурация и просвет канавок.

биметаллическая лента лентаизготовлен из двух или более слоев металла с различными коэффициентами расширения, которые могут быть объединены и обработаны.

В целом, для слияния используются горячая прокатка, холодная прокатка и горячее прессование, а сплав с низкой температурой плавления можно отливать на твердый металлический слой с высокой температурой плавления для слияния.Метод композиции зависит от свойств компонента металла и условий применения биметалла.

Материалы

• Материал опорыСталь, оцинкованная
• Сдвижной слойAlSn20Cu

Технические

Статика удельной грузоподъемностидо ≤ 100 [N/mm2]

Динамика удельной грузоподъемностидо ≤ 70 [N/mm2]

Скорость скольжения≤ 25 [м/с]

Значение трения00,08 [μ] до 0,17 [μ] в зависимости от смазки

Температурная нагрузка-10 [°C] до +200 [°C]

Максимальное PV-значение6.0 [N/mm2 x m/s]Подробная информация о толерантности

Жилье ØH7

Внутреннее выщелачиваниеØ после установкиH9

Толерантность вала f7 или h8

Свойства

Для высоких скоростей вращения в герметичном и смазанном маслом приложении.

Масштаб применения

Высокая скорость скольжения, конструкция двигателя

Manufacturing technology of aluminum tin bearing alloy bimetallic strips Thin wall bearing (hereinafter referred to as the bearing shell) is one of the main vulnerable components of internal combustion engine,его разнообразие и большое производство, как технические показатели двигателя внутреннего сгорания (такие как скорость, мощность и т. д.), увеличение потребления подшипников имеетвысокая несущая способность,белый металл (сплав оловянной основы или белый металл свинца) не может соответствовать требованиям,пробужденная биметаллическая лента медный сплав основы (непрерывный литье или синтерирование) успешная разработка и применение технологии производства.Но этот вид сплава оболочки, из-за его поверхностных свойств (таких как соответствие, встроенный скрытый секс, и т.д.), поэтому, необходимость установить толщину около 0,02 ~ 0.Покрытие поверхности из бинарного или трехмерного сплава скотча длиной 05 мм, чтобы улучшить производительность поверхности подшипника для удовлетворения требований рабочей надежности подшипника, очевидно, это увеличит стоимость производства подшипника,и приводит к некоторым проблемам, таким как охрана окружающей среды, таким образом, заставить компании и ученые, занимающиеся исследованиями и разработками в стране и за рубежом со средней поверхностью AlSn20Cu несущей мощности ихорошая производительностьиз сплава подшипников (Sn 17,5 ~ 22%, Cu составляет 0,7 ~ 1,3%, остальное - Al) и его технологии производства биметаллических ремней.

Советы по монтажу

• Оборудование: монтажная коска минимум 1,5 мм х 15-45°
• Вал: монтажный косый 5 мм х 15°, края закруглены
• При монтаже может потребоваться смазка внешней поверхности жиром.