Втулка CuPb10Sn10 фланца биметаллическая | Трение сварило биметаллический подшипник

Фланцевая биметальная подшипница CuPb10Sn10, также известная как биметаллический подшипник сварки на трение, представляет собой инновационное решение для приложений, требующих исключительной износостойкости и адаптивности.Этот тип корпуса сочетает в себе силы двух различных металлов, как правило, сплавы на базе меди, чтобы создать превосходный продукт, адаптированный для конкретных потребностей в производительности.

Сплав CuPb10Sn10, который образует основную подшипную поверхность этого корпуса, представляет собой свинцово-цинковую бронзу, известную своими свойствами самосмазки и высокой грузоподъемностью.Добавление свинца и олова к медным основаниям повышает работоспособность сплава и уменьшает трение во время работы, что делает его идеальным материалом для подшипников, подвергающихся большим нагрузкам и высоким скоростям.

Двухметаллическая конструкция этого корпуса включает в себя слияние двух различных металлов посредством процесса, известного как сварка на трение.Этот метод включает в себя применение интенсивного давления и тепла к интерфейсу двух металловЭто приводит к сильному, бесшовному соединению, которое обеспечивает структурную целостность и долгосрочную производительность корпуса.

Конструкция фланца корпуса обеспечивает надежную поверхность для установки, которая облегчает легкую установку и обеспечивает стабильное соединение между подшипником и его корпусом.Эта конструкция также позволяет буши распределять нагрузки равномерно по поверхности монтажа, снижая концентрацию напряжения и увеличивая общую долговечность.

Подводя итог, фланцевая биметалловая тумба CuPb10Sn10, использующая технологию трения, предлагает высокопроизводительные,надежное решение для приложений, требующих высокой износостойкости и адаптивностиЕго уникальная биметаллическая конструкция и свойства самосмазки делают его идеальным выбором для подшипников, подвергающихся тяжелым нагрузкам, высокой скорости и суровым условиям работы.

Металлические и биметаллические подшипники - технология подшипников VIIPLUS

Технология биметаллоподшипников, ранееэквивалентЛедниковые подшипники Metal-Polymer Bearings, теперь предлагаетметаллические подшипники.

Биметаллические корпуса широко используются в ситуациях смазки маслом. Обычно в условиях низкой скорости и смазки маслом собираются с жиром и работают неуклонно с добавлением масла,например, приостановка, шаровые соединения, уплотнения педали тормоза, перенаправление, соединительный стержень, удар скользящей части и т.д.

Подшипники VIIPLUS могут быть изготовлены во многих размерах и формах, включая тонкостенные, толстостенные, фланцевые, цилиндрические, спеклянные и пропитанные маслом и многое другое.Некоторые популярные подшипниковые материалы и их преимущества::

·СТАЛЬНЫЕ ПОДВОКИ

·БИМЕТАЛЬНЫЕ подшипники

·Бронзовые подшипники

VIIPLUS предлагает широкий спектр размеров, форм и материалов в монометаллических и биметаллических подшипниках.Биметаллические и металлические подшипники обеспечивают отличную коррозионную устойчивость в промышленном наружном применении и в воде, морской и морской среды.

Сварный биметаллический подшипник является важной частью строительной техники, которая образуется путем сварки биметаллического подшипника и биметаллической уплотнители.Продукт НАПРИМЕЧАНИЕ медный сплав в контактной скользящей части с валомЗадняя оболочка использует сталь, которая имеет более высокую несущую способность и еще больше снижает стоимость материала.

Продукт может нести как осевую, так и радиальную нагрузку при использовании и подходит для вращения, раскачивания и других случаев средней, низкой скорости и высокой нагрузки.Он был широко использован в различных строительных машинных участках, такие как бульдозер, экскаватор, конвейер и т. д., подъемное колесо, рулевое колесо и подъемное колесо с колесами.

С фланцамиКлапан-рокер-рука, биметаллический подшипник, BIM-бушсварка Биметалл Буширование подшипникаCuPb10Sn10 высокая твердость

Биметаллическая оболочка∙∙ВСБ-80

Что такое биметаллический подшипник?

Двухметаллические подшипники изготовлены из бронзы и стального сплава.твердая стальная спина может обеспечить хорошую поддержку на всем подшипнике и сократить стоимость.
Эти подшипники в основном используются для подшипниковых устройств, где необходимо поддерживать тяжелые нагрузки и где вращательные или колеблющиеся движения относительно медленны.

Зачем выбрать биметаллический подшипник?

• ·Бесобслуживание
• ·Минимальная толщина стен, минимальные требования к пространству
• ·Обеспечение размещения тяжелых грузов
• ·Широкий диапазон температур
• ·Хорошие свойства скольжения
• ·Практически без скольжения
• ·Высокая износостойкость
• ·Эти подшипники могут применяться с помощью прецизионных станков

Характеристика

Этот подшипник представляет собой вид фланцевого куста с стальной подложкой, сцинтерованной бронзовым порошком через трение сварки.карманы для удовлетворения различных потребностей различных смазки
условия.

Типичное применение

Этот продукт широко применяется в различных автомобильных двигателях, машинах, сцеплениях мотоциклов, трёхкомплектных насосах и других подъемных машинах.

Технические данные

• Вилочные подъемники

• Палетные грузовики

• Журавли

• Экскаваторы

Техническая дата

• Окрученный композитный скользящий подшипник

• Медно- или оловянная сталь / бронза

• Не требует большого ухода

• С смазочными карманами

Имущество

• Для высокой грузоподъемности и колеблющегося движения, а также для грубой работы и температурной нагрузки.

СТРАНИЦЫ

• Материал опорыСталь медно-покрытая / оловянная

• Сдвижной слой CuPb10Sn10

Подробная информация о толерантности

• Жилье ØH7

• Очищение внутренней части О после установки H9

• Толерантность вала от f7 до h8

УТРАНЕНИЕ

Это низкоустойчивый композитный скользящий подшипник, но необходима первичная смазка.пробелы смазки сокращены до минимума!

Подзаголовок

Специальные габариты доступны по запросу,разделенный подшипник, подшипник с рукавами, фланцевый подшипник

Отправьте нам онлайн запрос

Вы можете воспользоваться нашей "Формой запроса", чтобы связаться с нами.