|
| Наименование марки: | REPLACE BRAND Metal-Polymer Bearings BEARINGS () |
| Номер модели: | ТИП ВТУЛКИ СЛУЖИЛ ФЛАНЦЕМ ПРОСТОЙ РУКАВ |
| МОК: | Оборотный |
| цена: | Competitively Priced vs , Provides Lubricating Bush |
| Условия оплаты: | ТТ соединение ЗАРАНЕЕ западное |
| Способность к поставкам: | Служить фланцем бронзовые буксы, бронзовые шайбы тяги, собственная личность смазывая бронзовые буксы |
Тонкостенные стальные подшипники скольжения с разрезным швом - это специализированный тип подшипников, предназначенный для применений, требующих высокой точности и долговечности. Тонкостенная конструкция обеспечивает как прочность, так и гибкость, а разрезной шов обеспечивает простоту установки и регулировки.
Эти подшипники оснащены самосмазывающимся слоем (политетрафторэтилен), который славится своими превосходными смазочными свойствами и низким коэффициентом трения. Красно-оранжевый цвет слоя не только служит визуальным индикатором состояния смазки подшипника, но и повышает его коррозионную стойкость.
Сочетание стальной основы и самосмазывания обеспечивает плавную и надежную работу даже при высоких нагрузках и скоростях. Эти подшипники широко используются в различных промышленных областях, включая машиностроение, автомобильные компоненты и другое оборудование, требующее точного вращения.
Если вам нужны подшипники для нового проекта или в качестве замены изношенных деталей, тонкостенные стальные подшипники скольжения с разрезным швом с самосмазывающимся красно-оранжевым покрытием - отличный выбор для обеспечения плавной и эффективной работы.
Втулки серии Steel подразделяются на следующие подкатегории:
– Прямые втулки
– Фланцевые втулки
– Шайба
– Полоса
Подшипники скольжения и втулки металл-полимер Низкое трение Boccole CYLINDRICAL RED | VSB-40
Основные преимущества продукции VIIPLUS из Китая самосмазывающиеся подшипники, не содержащие свинца. Американские, японские бронзовые втулки и DAIDO являются тремя ведущими мировыми производителями самосмазывающихся подшипников, занимающими прочные позиции в аэрокосмической, автомобильной и транспортной отраслях.
VIIPLUS из Китая находится в уезде Цзяшань провинции Чжэцзян, который является национальной производственной базой самосмазывающихся подшипников.
Металл-полимер Низкое трение Подшипники скольжения
Сталь + бронзовый порошок + /волокно
Самосмазывающиеся подшипники Низкоуглеродистая сталь + пористый бронзовый + красный
VSB-40 низкое трение втулки обеспечивают хорошую износостойкость и низкое трение производительность в широком диапазоне нагрузок, скоростей и температур в условиях сухого трения
· Очень хорошая производительность в смазанных условиях
· Хорошая производительность в смазанных условиях
· Подходит для линейных, колебательных и вращательных движений
Подходит для сухого трения, низкого коэффициента трения, меньшего износа, хороших характеристик скольжения, созданная пленка переноса может защитить сопрягаемые металлические поверхности, подходит для вращательного и колебательного движения, высокая химическая стойкость, низкое водопоглощение и набухание. VSB-40 улучшил трение и значительно хорошая износостойкость по сравнению с общим диапазоном CSB-10 при смазанной работе.
1. /Полимер смесь волокон толщиной 0,01~0,03 мм. Не содержащий свинца подшипниковый слой обеспечивает отличную начальную пленку переноса, которая эффективно покрывает сопрягаемые поверхности подшипникового узла, образуя твердую смазочную пленку оксидного типа.
2. Спеченный бронзовый порошок толщиной 0,20-0,35 мм обеспечивает макс. теплопроводность от поверхности подшипника, а также служит резервуаром для смеси.
3. Стальная основа обеспечивает высокую несущую способность, отличное рассеивание тепла.
4. Медное/оловянное покрытие толщиной 0,002 мм обеспечивает хорошую коррозионную стойкость.
СТРУКТУРА И СОСТАВ
· Материал композитной втулки металл-полимер
· Стальная основа + пористый бронзовый спек +
· + Наполнители
|
|
Слой скольжения |
|
Макс. нагрузка |
Статическая |
250 Н/мм2 |
Макс. скорость |
Сухое трение |
0,08~0,20 |
|
|
Очень низкая скорость |
140 Н/мм2 |
Гидродинамическая работа |
0,02~0,08 |
|||
|
Вращательно-колебательное |
60 Н/мм2 |
Коэффициент трения |
Сухое трение |
2 м/с |
|
|
|
Гидродинамическая |
>2 м/с |
|
||||
|
Макс. PV (сухое трение) |
Кратковременная работа |
3,6 Н/мм2*м/3 |
Теплопроводность |
42 Вт(м*К)-1 |
|
|
|
Непрерывная работа |
1,8 Н/мм2*м/3 |
|
||||
|
PV макс. гидродинамический |
-195℃~+280℃ |
Коэффициент теплового расширения |
11*10-6*K-1 |
|
||
|
РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ |
|
|
Сухое трение |
Хорошо |
|
Смазка маслом |
Очень хорошо |
|
Смазка смазкой |
Хорошо |
|
Смазка водой |
Удовлетворительно |
|
Смазка технологической жидкостью |
Хорошо |
|
ОБЩИЕ |
|
Единица измерения |
Значение |
|---|---|---|---|
|
Максимальная нагрузка, p |
Статическая |
Н/мм2 |
250 |
|
Рабочая температура |
Мин |
°C |
- 195 |
|
СУХОЕ ТРЕНИЕ |
|
|
|
|
Максимальная скорость скольжения, U |
|
м/с |
2,0 |
|
|
|
|
|
|
Коэффициент трения |
|
|
0,03 - 0,20 * |
|
СМАЗКА МАСЛОМ |
|
|
|
|
Максимальная скорость скольжения, U |
|
м/с |
＞2,0 |
|
|
|
|
|
* В зависимости от условий эксплуатации
|
Макс. нагрузка |
Статическая |
250 Н/мм2 |
|
Динамическая |
140 Н/мм2 |
|
|
Макс. скорость |
Сухое трение |
2 м/с |
|
Смазка |
>2 м/с |
|
|
Макс. PV (сухое трение) |
Кратковременная |
3,6 Н/мм2*·м/с |
|
Непрерывная |
1,8 Н/мм2*·м/с |
|
|
PV |
Гидродинамическая |
30 Н/мм2*·м/с |
|
Температура |
-195℃~+280℃ |
|
|
Коэффициент трения |
0,03~0,20 |
|
|
Теплопроводность |
42 Вт (м·к)-1 |
|
|
Коэффициент теплового расширения |
11*10-6k-1 |
|
Формы подшипников, доступные в стандартных размерах
· Цилиндрические втулки
· Фланцевые втулки
· Скользящие пластины
· Упорные шайбы
· Фланцевые шайбы
Метрические подшипники и дюймовые втулки изготавливаются на заказ: Стандартные формы втулок нестандартных размеров, полувтулки, штампованные/глубоко вытянутые формы, подшипники с установочными вырезами, смазочными отверстиями и канавками, индивидуальные проекты.
VSB-40 разработан для высоких нагрузок, смазки маслом, гидравлических применений...Автомобильные стойки подвески, амортизаторы, направляющие втулки, гидравлические цилиндры, шестеренные насосы, двигатели, осевые и радиальные поршневые насосы и двигатели. VSB-40 разработан в основном для использования в смазанных условиях и обеспечивает отличную износостойкость и низкий статический/динамический коэффициент трения при ударе.
