Наименование марки: | VIIPLUS |
Номер модели: | Куст заткнутый графитом латунный |
МОК: | Могущий быть предметом переговоров |
цена: | обсуждаемый |
Условия оплаты: | T/T |
Способность к поставкам: | Графит заткнул латунные втулки куста онлайн • Изготовители сползая подшипников • Самосмазочные поста |
Метрическая безмасляная пластина из бронзы с графитом является высокоэффективным и долговечным решением для приложений, требующих прочной и безобслуживательной подшипниковой поверхности.Сочетание бронзы и графита обеспечивает отличную износостойкость и самосмазочные свойства, обеспечивая бесперебойную работу без необходимости регулярной смазки.
Метрическое размещение пластинки износа позволяет легко интегрироваться в различные промышленные машины и оборудование, обеспечивая совместимость и взаимозаменяемость со стандартными метрическими компонентами.Конструкция с графитом дополнительно улучшает свойства смазки, уменьшая трение и износ даже при высоких нагрузках и скоростях.
Графитная бронза известна своей коррозионной стойкостью и способностью выдерживать экстремальные температуры, что делает ее подходящей для использования в суровой среде.Прочность и надежность пластинки обеспечивают длительный срок службы, сокращая время простоя и затраты на обслуживание.
В целом, металлическая безмасляная пластина из графитового бронзового сплава является идеальным выбором для промышленных применений, требующих высокой производительности и долговечности в решении подшипников с низким уровнем технического обслуживания.
Размер | Идентификация | Слишком много | W |
JSP 18*75*10 | 18 | 75 | 10 |
JSP 18*100*10 | 18 | 100 | 10 |
JSP 18*125*10 | 18 | 125 | 10 |
JSP 18*150*10 | 18 | 150 | 10 |
JSP 28*75*10 | 28 | 75 | 10 |
JSP 28*100*10 | 28 | 100 | 10 |
JSP 28*125*10 | 28 | 125 | 10 |
JSP 28*150*10 | 28 | 150 | 10 |
JSP 35*100*10 | 35 | 100 | 10 |
JSP 35*150*10 | 35 | 150 | 10 |
JSP 35*200*10 | 35 | 200 | 10 |
JSP 35*250*10 | 35 | 250 | 10 |
JSP 35*300*10 | 35 | 300 | 10 |
JSP 35*350*10 | 35 | 350 | 10 |
JSP 38*75*10 | 38 | 75 | 10 |
JSP 38*100*10 | 38 | 100 | 10 |
JSP 38*125*10 | 38 | 125 | 10 |
JSP 38*150*10 | 38 | 150 | 10 |
JSP 48*75*10 | 48 | 75 | 10 |
JSP 48*100*10 | 48 | 100 | 10 |
JSP 48*125*10 | 48 | 125 | 10 |
JSP 48*150*10 | 48 | 150 | 10 |
JSP 50*100*10 | 50 | 100 | 10 |
JSP 50*150*10 | 50 | 150 | 10 |
JSP 50*200*10 | 50 | 200 | 10 |
JSP 50*250*10 | 50 | 250 | 10 |
JSP 50*300*10 | 50 | 300 | 10 |
JSP 50*400*10 | 50 | 400 | 10 |
JSP 75*150*10 | 75 | 150 | 10 |
JSP 75*200*10 | 75 | 200 | 10 |
JSP 75*250*10 | 75 | 250 | 10 |
JSP 75*300*10 | 75 | 300 | 10 |
JSP 75*400*10 | 75 | 400 | 10 |
JSP 75*500*10 | 75 | 500 | 10 |
Нет, нет, нет. | DIN | Материал No. | Назначение | Стандарт ASTM | Пропорционально | Плотность (г/см3) | 0Напряжение 0,2% (MPa) | Прочность на растяжение (MPa) | Напряжение (%) | Е-модуль (MPa) | Твердость (HB) | Заявления |
1 | 1705 | 2.1090.01 | CuSn7ZnPb | B 584 | Cu 81 - 85, Sn 6 - 8, Zn 3 - 5, Pb 5 - 7 | 8.8 | 120 | 240 | 15 | 106,000 | 65 | Широко используется в автомобильной, аэрокосмической и морской технике для компонентов, требующих хорошей прочности и коррозионной устойчивости. |
2.1090.03 | CuSn7ZnPb | B 271 | Cu 81 - 85, Sn 6,3 - 7.5, Zn 2 - 4, Pb 6 - 8 | 8.8 | 130 | 270 | 13 | 106,000 | 75 | |||
2.1090.04 | CuSn7ZnPb | B 505 | Cu 81 - 85, Sn 6,3 - 7.5, Zn 2 - 4, Pb 6 - 8 | 8.8 | 120 | 270 | 16 | 106,000 | 70 | |||
2 | 1705 | 2.1061.01 | CuSn12Pb | Еще не стандартизирован | Cu 84-87, Sn 11-13, Pb 1-2 | 8.7 | 140 | 260 | 10 | 112,000 | 80 | Обычно используется в производстве подшипников, корпусов и компонентов, которые требуют высокой грузоподъемности и износостойкости, особенно в морских и промышленных приложениях. |
2.1061.03 | CuSn12Pb | Еще не стандартизирован | Cu 85 - 88, Sn 10 - 12, Pb 1 - 1.5 | 8.7 | 150 | 280 | 5 | 112,000 | 90 | |||
2.1061.04 | CuSn12Pb | B 505 | Cu 85 - 88, Sn 10 - 12, Pb 1 - 1.5 | 8.7 | 140 | 280 | 7 | 112,000 | 85 | |||
3 | 1714 | 2.0975.01 | CuAl10Ni | B 584 | Кумин. 75, Аль 8.5 - 11.0Ни 4,0 - 6.5, Fe 3,5 - 5.5 | 7.6 | 270 | 600 | 12 | 122,000 | 140 | Используется в морской, аэрокосмической и тяжелой технике для производства подшипников и компонентов, требующих высокой прочности и долговечности. |
2.0975.02 | CuAl10Ni | B 30 | Кумин. 75, Аль 8.5 - 11.0Ни 4,0 - 6.5, Fe 3,5 - 5.5 | 7.6 | 300 | 600 | 14 | 122,000 | 150 | |||
2.0975.03 | CuAl10Ni | B 271 | Кумин. 75, Аль 8.5 - 11.0Ни 4,0 - 6.5, Fe 3,5 - 5.5 | 7.6 | 300 | 700 | 13 | 122,000 | 160 | |||
2.0975.04 | CuAl10Ni | B 505 | Кумин. 75, Аль 8.5 - 11.0Ни 4,0 - 6.5, Fe 3,5 - 5.5 | 7.6 | 300 | 700 | 13 | 122,000 | 160 | |||
4 | 1709 | 2.0598.01 | CuZn25Al5 | B 584 | Cu 60 - 67, Al 3 - 7, Fe 1,5 - 4, Mn 2,5 - 5, Zn остаток | 8.2 | 450 | 750 | 8 | 115,000 | 180 | Используется в тяжелых подшипниках, гидравлических компонентах и морском оборудовании. |
2.0598.02 | CuZn25Al5 | B 30 | Ку 60-66, Аль 5-75, Fe 2 - 4, Mn 2,5 - 5, Zn 22 - 28 | 8.2 | 480 | 750 | 8 | 115,000 | 180 | |||
2.0598.03 | CuZn25Al5 | B 271 | Ку 60-66, Аль 5-75, Fe 2 - 4, Mn 2,5 - 5, Zn 22 - 28 | 8.2 | 480 | 750 | 5 | 115,000 | 190 | |||
5 | 1705 | 2.1052.01 | CuSn12 | Еще не стандартизирован | Cu 84 - 88, Sn 11 - 13, Pb 1, Ni 2.0СБ 0.2П 0.2 | 8.6 | 140 | 260 | 12 | 110,000 | 80 | Обычно используется в производстве подшипников, редукторов и компонентов, требующих высокой износостойкости.Все права на перечисленный контент защищены https://www.viiplus.com/ |
2.1052.03 | CuSn12 | Еще не стандартизирован | Cu 85 - 88, Sn 10 - 12, Pb 1 - 1.5 | 8.6 | 150 | 280 | 8 | 110,000 | 90 | |||
2.1052.04 | CuSn12 | Еще не стандартизирован | Cu 85 - 88, Sn 10 - 12, Pb 1 - 1.5 | 8.7 | 140 | 280 | 8 | 110,000 | 95 | |||
Примечание: коды форм доставки: .01 = литье песка, .02 = гравитационное литье, .03 = центробежное литье, .04 = непрерывное литье. |
|
Структуры
1 Твердая смазочная пленка
2 Прокладка жидкого смазочного материала
3 Бронзовая оболочка
направляющая рельса, T-образная, для скользящего ядра, медная пластина
Эти направляющие рельсы состоят из высоко износостойкого литого сплава меди, чей скользящий поверхность равномерно снабжена определенным процентом твердых смазочных розетки в зависимости от условий работы,высокопрочный медный сплав обеспечивает высокую несущую способность, а твердое смазочное средство может быть образованием пленки с низким уровнем трения.
При технических условиях сухого хода поверхность подшипника выполнена толстой пленкой, которая
позволяет переносить твердое смазочное средство на счетчик при первом контакте.
Проверка безмасляных подшипников - Проверка цилиндрических деталей
Подшипник рукава (из графитопропитанной латуни)
Он может широко применяться в машинах непрерывного литья, машинах для добычи полезных ископаемых, судах, воздушных турбинах, гидравлических турбинах и машинах для литья пластиковыми инжекциями.
Подшипник с твердым смазочным материалом JDB-1 изготовлен из литой бронзы с графитом, равномерно встроенным в него. Он обладает превосходными характеристиками по сравнению с обычным подшипником, смазка которого зависит от масляной пленки.В условиях тяжелой работыПри высокой температуре, низкой скорости, антикоррозии или в тех случаях, когда масло трудно вводить, его производительность удваивается как по твердости, так и по антифрикционности.
Базовый материал | CuZn25A16Fe3Mn3 | Динамическая нагрузка | 100 Н/мм2 |
Твердость основы | HB210 ~ 245 | Коэффициент трения | <0.16 |
Максимальная температура | 300°С | Ограничение скорости | сухой 0,4 м/s масла 5 м/с |