|
| Наименование марки: | VIIPLUS |
| Номер модели: | Куст заткнутый графитом латунный |
| МОК: | Могущий быть предметом переговоров |
| цена: | обсуждаемый |
| Условия оплаты: | T/T |
| Способность к поставкам: | Графит заткнул латунные втулки куста онлайн • Изготовители сползая подшипников • Самосмазочные поста |
Металлический гальматор из латуни без масла, изготовленный из высококачественной латуни.Он имеет графитную розетку, которая обеспечивает отличную износостойкость и амортизационные свойства.
Благодаря тому, что этот куст без масла не нуждается в регулярной смазке, его стоимость и время простоя уменьшаются, а также он долговечен и надежен.
Из-за метрических размеров этот куст идеально подходит для различных промышленных применений, в том числе для машин и оборудования, требующих точного движения.Графитная розетка не только улучшает смазку, но и действует как демпер, уменьшая вибрацию и шум.
Когда вы обновляете существующее оборудование или устанавливаете новые машины,Metric Size Damper Graphite Plugged Brass Bush Oilless является отличным выбором для повышения производительности и повышения эффективности вашей промышленной деятельностиСвяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше об этом кусте и о том, как он может удовлетворить ваши конкретные требования.
Бужеты из бронзы, самозаправленные
| Самосмазывающаяся подстилка | Буджет 76x51x114 мм |
| Высококачественная смазочная бронза | Буджет размером 130x82x62 мм |
Графитное застегнутое латунное покрытие - это тип твердого металлического подшипника. Этот тип самосмазочного подшипника также называется #500 безмасляным подшипником, латунным подшипником, купером, твердым скользящим подшипником,руководство буши, и графитом заполненный подшипник.
Бесмасляный скользящий подшипник, демонстрирующий свою большую эффективность в местах, где трудно получить масло или где не может быть сохранен смазочный эффект.С высокопрочной латуниной основой и встроенным твердым смазочным материалом, это безмасляный тип, который может использоваться в местах с высокой нагрузкой.
| Твердая смазка | ||
|---|---|---|
| Смазочное средство | Особенности | Типичное применение |
| SL1 Графит + добавка | Отличная устойчивость к химическим атакам и низкое трение. | Комплект для общих машин и под атмосферой |
| SL4 +Добавки | Наименьшее количество трения и хорошее жидкость для смазки, температурный предел 300°C | Судно, гидравлическая турбина, газовая турбина и т.д. |
Материалы из сплава "Graphite Plugged Brass Bush"
| Модель | JDB-1 | JDB-2 | JDB-3 | JDB-4 | JDB-5 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Уровень Китайские бренды GB1776-87 |
ZCuZn25 AI6Fe3Mn3 |
ZCuSn6Zn6Pb3 | ZCuAI10Fe3 | ZCuSu10P1 | Сталь+ZCuSn6Zn6Pb3 | HT250 | GCr15 |
| Международное ISO1338 |
GCuZn25 AI6Fe3Mn3 |
GCuSn6Zn6Pb3 | GCuAI10Fe3 | CuSn12 | Сталь+CuSn6Zn6Pb3Fe3Ni5 | - | В1 |
| Германия DIN |
G-CuZn25 AI5 |
GB-CuSn5Zn5Pb5 | GB-CuAI10Ni | GB-CuSn10 | Сталь+CuSn6Zn6Pb3Ni | - | 100Cr6 |
| Японский JIS |
HBsC4 | BC6 | AIBC3 | BC3 | BC6 | FC250 | СУЖ2 |
| Соединенные Штаты ASTM/UNS |
C86300 | C83600 | C95500 | C90800 | C83600 | Класс 40 | 52100 |
| Британский стандарт | HTB2 | LG2 | AB1 | PB4 | LG2 | - | - |
Химический состав материала сплава
| Химические элементы | JDB-1 | JDB-2 | JDB-3 | JDB-4 | JDB-5 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cu (%) | Отдых | Отдых | Отдых | - | - | ||
| Сн (%) | - | 6 | - | 10 | 6 | - | - |
| Zn (%) | 25 | 6 | - | - | 6 | - | - |
| Ни (%) | - | - | - | - | - | - | - |
| AI (%) | 6 | - | 10 | - | - | - | - |
| Fe (%) | 3 | - | 3 | - | - | Отдых | Отдых |
| Мн (%) | 3 | - | - | - | - | 0.905 - 1.3 | 0.20 - 0.40 |
| Cr (%) | - | - | - | - | - | - | 1.30 - 1.65 |
| C (%) | - | - | - | - | - | 2.5 - 4 | 0.95 - 1.05 |
| Si (%) | - | - | - | - | - | 1.0 - 1.3 | 0.15-0.35 |
| Пб (%) | - | 3 | - | - | 3 | - | - |
Технические параметры
| Производительность | JDB-1 | JDB-2 | JDB-3 | JDB-4 | JDB-5 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Максимальная нагрузка P (N/mm2) | 100 | 60 | 70 | 60 | 250 | ||
| Максимальная скорость V (м/с) | Сухое 0,4 масло5 | 2 | 2 | 0.5 | 0.1 | ||
| Max.PV (N/mm2·m/s) | 3.8 | 0.5 | 0.6 | 0.8 | 2.5 | ||
| Плотность ρ ((g/cmup3) | 8.0 | 8.0 | 7.6 | 7.3 | 7.8 | ||
| Прочность на растяжение (N/mm2) | > 600 | > 250 | > 500 | > 250 | > 1500 | ||
| Удлинение (%) | > 10 | > 4 | > 10 | - | - | ||
| Твердость (HB) | > 210 | > 80 | > 80 | > 160 | HRC> 55 | ||
| Максимальная температура (°C) | 300 | 350 | 300 | 400 | 350 | ||
| Коэффициент трения (μ) | Масляная смазка: 0.03 | Триение (сухость): 0.16 | |||||
1Гибкий дизайн, простой и удобный, с использованием широкого диапазона;
Система подачи масла в механическом дизайне - это много работы, трудоемкое устройство,использование твердых самосмазочных подшипников не должно рассматриваться при проектировании топливных средств, обеспечивающих экономию топлива, и может для различных особых случаев, твердые самосмазывающие подшипники, разработанные в различных формах, чтобы удовлетворить потребности различных особых случаев,использование твердых самосмазочных подшипников, может значительно сократить расходы на техническое обслуживание, топливо и другие расходы.
2Нельзя использовать масло;
Поскольку линейный коэффициент расширения больше, чем твердое смазочное средство из металлического субстрата, так что когда твердые самосмазывающие подшипники начинают работать,пленка будет передана на шлифовальный элемент реализованного самосмазки, поэтому твердые самосмазывающиеся подшипники могут быть сложны в использовании при заправке и не могут заправлять или жирным местом, даже в случае низкой скорости высокой нагрузки, но также могут играть хорошую смазку.
3. использование низкозатратных;
Традиционная механическая конструкция, в определенное время работы, заправка и обслуживание всегда должны проверять топливный датчик, масло установки гладко,из-за регулярного заправки самого тела и загрязнения окружающей среды, что приводит к увеличению затрат на техническое обслуживание и достижения после самосмазки, не только может сделать окружающую среду чистой, но и значительно снизить использование расходов на смазку.
4При высокой нагрузке, при низкой скорости, может играть превосходную роль;
Твердые самосмазочные подшипники используются в центробежном литье высокопрочных латунистых сплавов в качестве матрицы, играют роль в переносе нагрузки,Графит обладает хорошими свойствами самосмазки или специально сформулирован как смазка., играют роль в самосмазке, это объединяет их соответствующие достоинства, даже в условиях высокой нагрузки, низкой скорости, может играть превосходную роль.
5. Взаимное движение, качающее движение, и частое начало и остановка формирования пленки сложное место, чтобы играть превосходную износостойкость;
The solid lubricant self-lubricating bearings are arranged principle is to ensure that all parts of the grinding member has a lubricant effect during operation of the thus arranged with the lubricant must be based on the direction of movement of the grinding member arranged to determine the position of the lubricant.
6- превосходную химическую и коррозионную стойкость;
твердое самосмазывающее смазочное средство для подшипников специально сформулировано с использованием графита, , дисульфида молибдена и других износостойких материалов, имеющих стабильную молекулярную структуру,Металлическая матрица может иметь различную химическую стойкость и коррозионную стойкость в зависимости от металла выбранного, твердые самосмазывающиеся подшипники и поэтому отличная химическая стойкость и коррозионная стойкость.
7Стоимость продукта более конкурентоспособна, по сравнению с аналогичными продуктами, длительный срок службы, требуется мало обслуживания, замена цикл замены длинный, хорошая производительность.
Современный дизайн самосмазывающегося подшипника сегодня пользуется огромным спросом. Даже в суровых условиях эксплуатации и максимально экстремальных условиях нагрузки также требует обслуживания.Поскольку стоимость растущего спроса, требования к надежности оборудования и эксплуатации заводов также растут.Металлические самосмазывающие подшипники для удовлетворения долгосрочных условий использования без обслуживания самосмазывающих подшипниковМеталлический самосмазывающийся подшипник может широко использоваться в условиях высокой нагрузки и низкой скорости вращения.вращающее и линейное вращающее движение, но также для обычной смазки не может быть достигнуто или запретить использование по случаю, или в особых условиях, таких как пыль,условия ударной нагрузки или облучения требуют длительного и стабильного использования.
1. без устройства для подачи масла, впрыска в отверстие, обработка топливного бака
Стоимость установки нефти, сборы за переработку, экономия сборов за сборку, дополнительные затраты и время, и может значительно снизить затраты на производство.
2. Снижение эксплуатационных затрат
Значительно снизить расходы на использование смазочных материалов и техническое обслуживание оборудования, а также устранить риск, вызванный нехваткой нефти.
3. Сократить время проектирования
Немасляные подшипники могут значительно упростить конструкцию и структуру, снизить затраты, сэкономить время проектирования.продлить срок службы и повысить надежность, достичь значительных результатов.
4- извлечение нефти и охрана окружающей среды
Не перерабатывают отработанные масла, экологически чистые.
JDB (500 # SP) самосмазывающийся подшипник в качестве деталей и компонентов машиностроения промышленности, есть некоторое использование в широком смысле.Подшипник разделен на валильные и простые подшипникиОбщие подшипники
При движении высокой нагрузки, посторонних веществ, условиях температуры, топлива, обслуживания и т. д. несовершенным, это может вызвать сон.твердая мозаичная самосмазывающаяся металлическая вала, как эта
Порядок устойчивости к абразию дремлетки, играя с надлежащими характеристиками, для достижения роли механических характеристик и безотказного обслуживания.
1По возможности старайтесь использовать стандартный дизайн;
2. Пожалуйста, обратите внимание, что поверхность любого иностранного тела сборки;
3. скользящая поверхность после использования, поскольку образование твердой смазочной пленки приводит к поверхности с черным или серо-черным явлением, пожалуйста, не чистите, как обычно;
4. Перед сборкой, если смазочное масло наносится на части износ, может сократить период запуска, в пользу механической работы, работы;
5. сборку следует медленно толкать запрещенным ударом, чтобы не повредить подшипники и не вызвать деформацию;
6. конструкция, должна использоваться в различных частях соответствующего материала, с целью улучшения механических свойств, продления срока службы подшипника;
7. при высокой нагрузке, резком движении, рекомендуется использовать винты;
8В пресной воде, морской воде, и в море, вал, или рекомендуют использовать нержавеющую сталь, хромированный.
