|
| Наименование марки: | viiplus.com |
| Номер модели: | биметалл |
| МОК: | Бронзовые плиты носки точности & смазывать части сделанные для того чтобы приказать |
| цена: | Contact us |
| Условия оплаты: | ТТ ЗАРАНЕЕ, Л/К, западное соединение |
| Способность к поставкам: | бронзовые втулки рукава, Китай, изготовители, поставщики, фабрика, оптовая, металлическая собственна |
Конечный смазочный металлический подшипник CSB-J20 AlSn20Cu1 представляет собой прецизионный подшипник, предназначенный для применения в местах, где смазка является сложной или ограниченной.Этот подшипник имеет металлический рукав из сплава AlSn20Cu1, который предлагает исключительную прочность, коррозионную стойкость и износостойкость.
Маргинальная смазочная конструкция подшипника CSB-J20 обеспечивает плавную и надежную работу даже в условиях, когда внешняя смазка не всегда возможна.с присущими ему смазочными свойствами, обеспечивает поверхность с низким уровнем трения, которая уменьшает износ и продлевает срок службы подшипника.
Подшипник CSB-J20 хорошо подходит для использования в различных отраслях промышленности, включая машиностроение, автомобилестроение и аэрокосмику.где его способность к самосмазке и выдержке высоких нагрузок и температур высоко ценитсяЕго прочная конструкция и точное изготовление обеспечивают надежную производительность даже в самых сложных условиях эксплуатации.
Если это высокоскоростное вращающееся оборудование или тяжелая промышленная техника,AlSn20Cu1 Marginal Lubricating Metal Sleeve Bearing CSB-J20 предлагает надежное и долговечное решение для проблемных приложений с смазкой.
Viiplus Металлические периферийные смазочные подшипники Online Bearing Bushing Solutions
Биметаллические подшипники AlSn20Cuподдерживается высококачественной низкоуглеродной сталью с синтезированным на ее поверхности сплавом алюминия и олова (AlSn20Cu).Поверхность сплава биметаллоподшипников AlSn20Cu может быть обработана с масляными канавками для более легкого хранения маслаПри необходимости на стальной задней части может быть нанесен слой защиты от эрозии.толкатель и кусты на уровне соединительного стержня газового двигателя, и т.д.
Материал обладает хорошей стойкостью к коррозии масла. Он гладкий и обладает выдающейся встраиваемостью и антисептическими характеристиками. Рабочая поверхность не нуждается в покрытии.Он подходит для использования для спаривания с мягким валом. ОД подшипника обработан с высокой точностью, а ID поддается обработке после сборки.
| Прочность на растяжение | > 150 МПа |
| Точка добычи | > 90 МПа |
| Максимальная нагрузка | 50 МПа |
| Коэффициент теплового расширения | 24*10-6*K-1 |
| Теплопроводность | 50W ((m*K) - 1 |
| Твердость сплава | HB 30-50 |
| Код сплава и соответствующий международный код | |||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
| Физические и механические свойства | ||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
| Диапазон применения | |||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||
Синтерированный оловянный алюминиевый сплав AlSn20Cu1, толщина 0,2-0,5 мм, обеспечивает хорошие свойства самосмазки подшипника
Стальная опора обеспечивает механическую прочность подшипника.
Материал обладает хорошей коррозионной стойкостью и максимальная нагрузка может составлять 50 МПа. Он подходит для применения в двигателях средней и низкой нагрузки, коленчатом вале компрессоров воздуха и т. д.
