Материал обладает хорошей износостойкостью и подходит для применения при средней и высокой нагрузке в условиях работы с ударной нагрузкой и пыльной средой.Перед сборкой необходима предварительная смазкаПрименения этого материала включают ось коммерческого транспортного средства, тормозную систему, систему подвески, воздушные компрессоры, гидравлические поршневые насосы, двигатели, а также сельскохозяйственные машины,машины лесного хозяйства и машины для обработки материалов.

Применение ПВДФ в подшипниках высокой температуры

Потому что PVDFподшипник высокой температурысиденье должно не только соответствовать требованиям сиденья с высокоточным штамповым подшипником, но и соответствовать требованиям сиденья с высокотемпературным штамповым подшипником,Следующие два пункта необходимо учитывать при рассмотрении пригодности и пробела сиденья с подшипником высокой температуры PVDF::

1Изменение размера и твердости от комнатной температуры до высокой температуры;

2Изменение системы силы и изменение формы, вызванное центробежной силой при высокой скорости.

Пьедестал высокотемпературного подшипника PVDF, установленный для вала и отверстий, пробивающих части подшипника, должен быть выше общих требований точности размеров, формы и точности положения,особенно выравнивание отверстия или вала шеи и плеча вертикальной степени, важно отметить, что при рассмотрении этих проблем необходимо обратить внимание наPVDF высокой скорости и высокой температурыфакторы, влияющие на работу высокотемпературных подшипников.

Сиденье с подшипником высокой температуры PVDF должно иметь наилучший просвет в рабочем состоянии, то есть при рабочей температуре,и этот просвет сформирован под точным выравниванием центра внутреннего и внешнего кольца шаровой канавкиВ то же время, поскольку высокотемпературный подшипник PVDF стремится уменьшить относительное скольжение и внутреннее трение,лучше не регулировать просвет сиденья подшипника высокой температуры PVDF методом относительного выдвижения внутренних и внешних колец вдоль осевого направления.