Gleitlager Permaglide PAP Buchsen Эквивалент заводской цены в Китае

Малообслуживаемые и необслуживаемые подшипники скольжения

Подшипники скольжения Permaglide®- название Permaglide® воплощает в себе принцип постоянного скольжения с малым износом.

Использованиепластик на металлической основематериал создал комбинацию материалов, которая сочетает в себе превосходные свойства скольжения с грузоподъемностью и теплопроводностью металла.Использование твердых смазочных материалов в пластиковой матрице позволяет работать без смазки маслом или консистентной смазкой – это подшипники скольжения Permaglide® по материалу.группа Р1, вкл.стр.10.Однако не всегда возможно выполнить задачи применения подшипников скольжения с изделиями, изготовленными из необслуживаемых материалов.В таких случаях,малообслуживаемый P2материалы доступны.

В зависимости от требований заказчика и конкретных приложений, рядне требует обслуживания и требует минимального обслуживаниядоступны материалы с идентичной микроструктурой.Пористая бронзовая спеченная структура, нанесенная на стальную или бронзовую основу и пропитанная соответствующей пластиковой смесью.Твердая смазка образует пленку между поверхностями скольжения.Это связано с малошумной работой при постоянных скоростях и низким коэффициентом трения на протяжении всего срока службы компонента. Это достигается за счет смеси ПТФЭ (поли-тетрафторэтилена) с износостойкими и теплопроводными добавками.

Невозможно найти желаемое решение для подшипников скольжения с продуктами, изготовленными из необслуживаемых материалов для всех задач и областей применения.Для таких задач и применений доступны материалы, не требующие особого ухода.В этом случае поверхность скольжения, воспринимающая нагрузку от износа, изготовлена ​​из матрицы PVDF (поливинилиденфторида).

Эквивалент P1 Gleitlager Permaglide PAP Buchsen

подходит для сухого хода

Gleitlager Permaglide PAP Buchsen Equivalent — это свинец, прочный материал скольжения с максимальными трибологическими характеристиками.Оно предназначено для необслуживаемых систем с сухим ходом, но также может использоваться в системах с жидкостной смазкой.

Уникальные особенности:

• Универсальное использование
• Низкие значения трения, высокая износостойкость
• Очень сильнохорошая производительность всухую за счет самосмазывания

• Характеристики	Ед. изм	Р10, Р11	Р14	Р147*
  Неэтилированный	–	Нет	Да	Да
  pvmax	МПа · м/с	1,8	1,6	1,4
  pмакс.стат.	МПа	250	250	250
  pмакс.дин.	МПа	56 при v ≤ 0,032 м/с	56 при v ≤ 0,029 м/с	56 при v = 0,025 м/с
  vmax	РС	2 при p ≤ 0,90 МПа	1 при p ≤ 1,60 МПа	0,8 при p ≤ 1,75 МПа
  Т	°С	от -200 до +280	от -200 до +280	от -200 до +280

• Производство материалов

• Твердая смазочная масса производится в специально адаптированном процессе смешивания.При параллельной непрерывной операции спекания бронзовый порошок наплавляется на стальную или бронзовую основу в качестве скользящего слоя.При этом образуется скользящий слой толщиной от 0,2 мм до 0,35 мм и объемом пор ок.30 %.Далее полости заполняются твердой смазкой с помощью пропиточных валиков.
  
  Этот технологический этап контролируется таким образом, чтобы приработочный слой твердой смазки макс.Над слоем скольжения производится толщиной 0,03 мм.При дальнейшей термической обработке корректируются характеристические свойства системы материалов и создаются требуемые допуски по толщине композиционного материала с помощью управляемых пар роликов.

• Предпочтительные области применения

  • Работа без обслуживания в условиях сухого хода

  • Вращательные или колебательные движения

  • До скорости 2 м/с

  • Линейные движения

  • Диапазон температур от -200 °C до 280 °C

P2 Gleitlager Permaglide PAP Buchsen Эквивалент

требуется смазка

Уникальные особенности:

• Возможна пожизненная смазка
• Низкий износ
• Низкая чувствительность к краевой нагрузке
• Хорошие характеристики демпфирования
• Нечувствителен к ударам
• Хорошая химическая стойкость

Кснизить коэффициент трения и улучшить теплопроводность,в матрицу подмешиваются специальные добавки.Кроме того, поверхность антифрикционного слоя может быть дополнительно снабжена смазочными отверстиями для размещения консистентной смазки или масла.

Для подшипников Permaglide®, отвечающих чрезвычайно высоким требованиям к производительности, была разработана и применена пластиковая матрица PEEK (полиэфирэфиркетон), которая смешивается со специальными наноразмерными наполнителями.улучшают его трибологические свойства.

Как и в случае с подшипниками двигателя, растущие технические требования и минимальные монтажные зазоры определяют усилия по разработке подшипников Permaglide®.В соответствии с требованиями заказчика не только выборочно разрабатываются геометрия и форма, но и оптимизируются как системы поверхностей скольжения, в которых учитывается целенаправленный кинетический момент пар скольжения.Кроме того, клиентам не нужно адаптировать конструкцию своих узлов к скользящему элементу;подшипник Permaglide® оптимально адаптируется к конструкции узла.

Доступные типы:

• Фланцевый вкладыш (PAF)

• Цилиндрическая втулка (PAP)

• Упорная шайба (PAW)