logo
Отправить сообщение
продукты
Домой / продукты / Собственная личность смазывая простой подшипник /

L 68149/111 подшипники сплющенного ролика, одиночная строка

L 68149/111 подшипники сплющенного ролика, одиночная строка

Наименование марки: VIIPLUS
Номер модели: Глубокий шарикоподшипник паза
МОК: Могущий быть предметом переговоров
цена: Price Graphite Wear Plate Parts Factory Price
Условия оплаты: T/T, западное соединение
Способность к поставкам: Бронзовые буксы онлайн • Изготовители сползая подшипников • Самосмазочные поставщики втулки
Подробная информация
Место происхождения:
Китайский
Сертификация:
ISO9001
Тип уплотнений:
Конические роликовые подшипники, однорядные
Особенность:
Высокая скорость Низкий уровень шума
Применение:
Производственный завод, ремонтные машины,
Количество строк:
Однорядная
Служба:
Услуги OEM на заказ
Размер:
Метрические подшипники
Производственная цена:
Тиффани@viiplus.com
Производитель самосмазывающих подшипников:
https://www.viiplus.com/
Высокий свет::
ПТФЕ покрытый самосмазывающийся подшипник, тефлон самосмазывающийся подшипник, стальной подшипник
характеристика:
Втулки скола (биметаллические подшипники скола)
Сухой подшипник:
Самосмазывающийся плавный подшипник работает в условиях высокой температуры и под водой, где неиспра
Производители подшипников для кустов Поставщики Экспортеры:
длинный, беспроводный срок службы, производит буши различных конструкций и из различных материалов.
Упаковывая детали:
БУСХИНГ КОРОБКИ ЭКСПОРТА, ДЕРЕВЯННЫЙ СЛУЧАЙ, ОПРЕДЕЛЯЕТ ТРЕБОВАНИЯ
Поставка способности:
Бронзовые буксы онлайн • Изготовители сползая подшипников • Самосмазочные поставщики втулки
Выделить:

L 68149/111 подшипники сплющенного ролика

,

L 68111 подшипники сплющенного ролика

Описание продукта

Конические роликовые подшипники L 68149/111, относящиеся к категории однорядных, являются деталями с высокой точностью, предназначенными для обработки радиальных и осевых нагрузок в широком спектре промышленных применений..Эти подшипники имеют коническую конструкцию, которая позволяет равномерно распределить нагрузку между роликами, что приводит к увеличению несущей способности и более длительному сроку службы.

Конические роликовые подшипники L 68149/111 обычно используются в автомобильной, строительной, горнодобывающей и тяжелой машиностроении, где высокая нагрузка и точность имеют решающее значение.Конфигурация с одним рядом обеспечивает компактную конструкцию и легкую установку при сохранении необходимой прочности и стабильности.

Эти подшипники изготавливаются из высококачественных материалов, которые обеспечивают отличную износостойкость, долговечность и защиту от коррозии.Ролики и проезжие дороги точно измельчены, чтобы обеспечить плавную работу и снизить трение, что еще больше повышает производительность и эффективность подшипника.

В целом, конические роликовые подшипники L 68149/111, однорядные, предлагают надежное и экономически эффективное решение для требовательных приложений, требующих точности, прочности и долговечности.

L 68149/111 Конические роликовые подшипники, один ряд, серия размеров 25500


Просмотр номера деталей L68149 - L68111, Конические подшипники - TS (конические одиночные) Imperial в каталоге компании China, включая номер деталей, название предмета, описание, серию, номер конуса,Номер части чашки, Дизайнерские единицы,d - проходка,D - наружный диаметр чашки

Конусовые роликовые подшипники, однорядные, шаровые подшипники с глубокой канавкой.Наш онлайн-сайт:https://www.bearingface.com
Конические роликовые подшипники, однорядные

Размеры

d
34.987 мм
D
590,975 мм
T
150,875 мм
d1
≈ 48,4 мм
В.
160,764 мм
В
11.938 мм
r1,2
минимум 3,5 мм
r3,4
минимум 1,3 мм
а)
13.416 мм


Однорядные конические роликовые подшипники предназначены для совместной нагрузки, т.е. радиальных и осевых нагрузок, действующих одновременно.Проекционные линии проезжей части встречаются в общей точке на оси подшипника, обеспечивая истинное прокатное действие и, следовательно, низкие моменты трения во время работы- осевая грузоподъемность конических роликовых подшипников увеличивается с увеличением угла контакта α. Размер угла контакта.

Однорядные конические подшипникиРазборчивы, внутреннее кольцо с клеткой и элементами ролика и наружное кольцо собираются отдельно. Они изготавливаются в нескольких сериях.низкое трение и возможность передачи высокой радиальной и однонаправленной осевой нагрузки.
Интенсивность передаваемой осевой нагрузки зависит от размера угла соприкосновения.

Водин рядконические подшипники изготавливаются как в метрических, так и в дюймовых размерах.
Подшипники изготавливаются с нормальной точностью, для сидений, более требовательных с точки зрения точности, или сидений с более высокой частотой оборотов в минуту, используются подшипники с более высокой точностью хождения.

Размеры опоры

Данные расчета

Базовая динамическая нагрузка В
40.6 кН
Базовая статическая нагрузка C0
44 кН
Предельный объем усталости Пу
4.5 кН
Справочная скорость
9000 оборотов в минуту
Ограничение скорости
11000 оборотов/мин
Коэффициент расчета e
0.43
Коэффициент расчета Y
1.4
Коэффициент расчета Y0
0.8


L 68149/111 подшипники сплющенного ролика, одиночная строка 0

Да
максимум 41 мм
db
минимум 47 мм
Да.
минимум 52 мм
Да.
максимум 53 мм
Db
минимум 56 мм
Примерно
минимум 3 мм
Cb
минимум 3,5 мм
ра
максимум 3,5 мм
rb
максимум 1,3 мм


Однорядные конические роликовые подшипники имеют угловые пробелы внутреннего и внешнего колец и получающийся угол контакта с передачей силы.осевая нагрузка всегда вызывает радиальную нагрузку и наоборот, поэтому конические роликовые подшипники всегда сочетаются со вторым подшипником.они могут в дополнение к радиальным силам также поглощать осевые и комбинированные силы и особенно подходят для средних и высоких скоростейОднорядные конические роликовые подшипники могут быть демонтированы, что облегчает отдельную сборку внутреннего и внешнего колец.

Стандарты


The general dimensions of the single row tapered roller bearings are standardised by ISO 355 (Tapered roller bearings - Boundary dimensions and series designations) and DIN 720 (Rolling Bearings - Tapered roller bearings)Дюймовые подшипники соответствуют стандарту ANSI/ABMA 19.2 (Tapered Roller Bearings - Radial Inch Design).

Скорость


viiplus различает между кинематической ограничительной скоростью nG и тепловой справочной скоростью nth.Кинематическая ограничительная скорость является практическим механическим предельным значением и основана на механической утомляющей прочности прокатного подшипника в зависимости от его установки и смазки.Предельная скорость не должна быть превышена даже при оптимальных условиях эксплуатации без предварительной консультации с KRW.
Тепловая эталонная скорость представляет собой равновесие между теплом, вырабатываемым в подшипнике при трении, и рассеянным потоком тепла.Это стандартизировано в DIN ISO 15312 (Ложаки для проката - Термическая эталонная скорость).

Компенсация угловых неправильных выравниваний


Однорядные конические роликовые подшипники имеют ограниченную пригодность для компенсации неправильного выравнивания. Допустимое неправильное выравнивание между внутренним и внешним кольцом зависит от размера подшипника,конструкция внутреннего подшипникаНеправильное выравнивание приводит к вредным движениям прокатных элементов и создает дополнительные напряжения в подшипнике, которые сокращают его эксплуатационный срок.

Сопутствующие продукты