|
| Наименование марки: | VIIPLUS |
| Номер модели: | Двойной массовый рукав втулки скольжения маховика |
| МОК: | Могущий быть предметом переговоров |
| цена: | обсуждаемый |
| Условия оплаты: | T/T |
| Способность к поставкам: | Втулки скольжения онлайн • Изготовители сползая подшипников • Самосмазочные поставщики втулки |
"Слизка с дублированной массой на подвижном колесе" относится к компоненту системы двойной массы на подвижном колесе,который обычно используется в автомобильных приложениях для уменьшения вибрации двигателя и улучшения комфорта вожденияСлайд-бушный рукав действует как скользящий интерфейс между двумя массами летучего колеса, позволяя относительное движение между ними.
Вот краткое описание двойной массы летящего колеса с подвижной ручкой на английском:
Двойная масса подвижного колеса является критическим компонентом в системе двойной массы.Он предназначен для обеспечения плавного скольжения интерфейса между первичной и вторичной массы летучего колесаЭто позволяет относительное движение между двумя массами, эффективно отделяя торсионные вибрации двигателя от трансмиссии и трансмиссии.Рукав слайд-буши обычно изготавливается из износостойкого материала, чтобы обеспечить долговечность и долговечную производительностьУменьшая вибрации двигателя, система двойной массы летучего колеса, включая рукав сдвигающего корпуса, способствует улучшению комфорта вождения и более плавной работе транспортного средства.
Обратите внимание, что точная терминология и описание могут варьироваться в зависимости от конкретного производителя или применения.
Подшипник двойной массы летящего колеса
с подшипником летящего колеса, с подвижным корпусом,Поставщик деталей для подшипников с подвижными подшипниками
Углеродистая сталь, сцинтированная пористая бронза и полимерный композит
1Смесь волокон 0.01-0.03 мм обеспечивает отличную первоначальную переносную пленку, которая эффективно покрывает поверхность сцепления подшипника, образуя твердую смазочную пленку оксидного типа.
2Синертированная бронза мощностью 0,20-0,30 мм, обеспечивает хорошую теплопроводность вдали от поверхности подшипника, также служит резервуаром для свинцовой смеси.
3Низкоуглеродистая сталь дает высокую грузоподъемность, отличное теплоотведение.
Применение: текстильные машины, подъемники, табачные машины, фитнес-оборудование, гидравлические системы, автомобильные, сельскохозяйственные и лесные машины и т.д.
Материал имеет хорошую износостойкость, низкий коэффициент трения, коррозионную стойкость и высокую химическую устойчивость.Подходит для применений, где смазка трудно или недоступнаТребования к обработке соединительных деталей не являются критическими, поэтому этот вид материала широко используется в общей промышленности.
| Максимальная нагрузка. | Статика | 250 Н/мм2 | Коэффициент трения | 0.03 ~ 0.20 | ||
| Очень низкая скорость | 140 Н/мм2 | Макс. скорость | Сухой ход | 2 м/с | ||
| Оциллирующее вращение | 60 Н/мм2 | Гидродинамическая работа | > 2 м/с | |||
| Макс. ПВ Сухое хождение | Краткосрочная операция | 3.6N/mm2*m/s | Теплопроводность | 42W ((m*K) -1 | ||
| Непрерывная работа | 1.8N/mm2*m/s | Коэффициент теплового расширения | 11*10-6*K-1 | |||
| Операционный диапазон температуры | -195°C+280°C | |||||
Сдвижная поверхность на основе - позволяет плавно работать с низким трением без смазки.Наличие или постоянное подача масла или других не коррозионных жидкостей может быть полезным и улучшить производительность этих подшипников.
Преимущества композитных простых подшипников включают:
● без обслуживания
● очень хорошие свойства трения
● высокая грузоподъемность
● эксплуатационные температуры до 250°C
● скорость скольжения до 2 м/с
● небольшое рабочее пространство
Приложения включают:
● автомобильной промышленности
● оборудование для обработки материалов
● бытовые приборы и потребительские товары
● текстильные машины
композитные подшипники устойчивы к маслу, кислотам и морской воде. Кроме того, в поверхностном слое не содержится свинца и особенно подходит для применения в пищевых машинах, щелочных потокомерах,элементы обработки насосов в фармацевтических машинах, печатные машины, машины химической инженерии и другие океанические промышленности.
| Идентификатор производителя |
Диаметр вала |
Внешний диаметр |
Ширина |
Диаметр фланца |
Толщина фланца |
Материал протектора |
| Композитные фланцевые буши 060804 E | 6 | 8 | 4 | 12 | 1 | Политетрафторэтилен (PTFE) |
| Композитные фланцевые корпуса 060808 E | 6 | 8 | 8 | 12 | 1 | Политетрафторэтилен (PTFE) |
| Композитные фланцевые корпуса 081005.5 E | 8 | 10 | 5.5 | 15 | 1 | Политетрафторэтилен (PTFE) |
| Композитные фланцевые корпуса 081009.5 E | 8 | 10 | 9.5 | 15 | 1 | Политетрафторэтилен (PTFE) |
| комбинированный фланцевый корпус 101207 E | 10 | 12 | 7 | 18 | 1 | Политетрафторэтилен (PTFE) |
| комбинированный фланцевый корпус 101209 E | 10 | 12 | 9 | 18 | 1 | Политетрафторэтилен (PTFE) |
| комбинированный фланцевый корпус 101209 E/ VL097 | 10 | 12 | 9 | 18 | 1 | Политетрафторэтилен (PTFE) |
| комбинированный фланцевый корпус 101212 E | 10 | 12 | 12 | 18 | 1 | Политетрафторэтилен (PTFE) |
| Композитные фланцевые корпуса 101217 E | 10 | 12 | 17 | 18 | 1 | Политетрафторэтилен (PTFE) |
| комбинированный фланцевый корпус 121407 E | 12 | 14 | 7 | 20 | 1 | Политетрафторэтилен (PTFE) |
| 12 | 14 | 9 | 20 | 1 | ||
| комбинированный фланцевый корпус 121412 E | 12 | 14 | 12 | 20 | 1 | Политетрафторэтилен (PTFE) |
| комбинированный фланцевый корпус 121415 E | 12 | 14 | 15 | 20 | 1 | Политетрафторэтилен (PTFE) |
| Композитные фланцевые корпуса 121415 E/ VL097 | 12 | 14 | 15 | 20 | 1 | Политетрафторэтилен (PTFE) |
| комбинированный фланцевый корпус 121417 E | 12 | 14 | 17 | 20 | 1 | Политетрафторэтилен (PTFE) |
| Композитные фланцевые корпуса 141612 E | 14 | 16 | 12 | 22 | 1 | Политетрафторэтилен (PTFE) |
| Композитные фланцевые корпуса 141617 E | 14 | 16 | 17 | 22 | 1 | Политетрафторэтилен (PTFE) |
