|
| Наименование марки: | VIIPLUS |
| Номер модели: | Втулка следа более неработающая |
| МОК: | Могущий быть предметом переговоров |
| цена: | обсуждаемый |
| Условия оплаты: | T/T |
| Способность к поставкам: | 1000000 часть/частей одна неделя |
Буш на колесе экскаватора является важнейшим компонентом системы подъезда экскаватора. Он играет важную роль в поддержке и направлении движения колес экскаватора,обеспечение бесперебойной и надежной работы.
Изготовлены из прочных материалов, таких как чугун или сталь,Буши для бездействующих колес экскаватора предназначены для выдерживания тяжелых нагрузок и жестких условий эксплуатации, встречающихся при работе экскаватораЕго прочная конструкция гарантирует, что он сможет справиться с постоянным износом и ударами от движущихся рельсов.
По мере движения экскаватора рельсы перемещаются по колесам экскаватора.и тумбы обеспечивают гладкую и последовательную поверхность для рельсов двигаться дальше.
С течением времени бусинки колесника экскаватора могут изнашиваться из-за износа и удара.Регулярный осмотр и замена изношенных бушин необходимы для поддержания рабочего состояния системы подъезда экскаватора.
В целом, корпус рабочего колеса экскаватора является важным компонентом, который поддерживает и направляет пути экскаватора, обеспечивая плавную и надежную работу.Его прочная конструкция и долговечность делают его важной частью системы подъезда экскаватора.
Экскаваторный трейлер, бездействующий...
Двухметаллическая оболочка с медной пластиной
720 - биметаллоподшипник с стальной спиной и синтерированной подкладкой CuPb24Sn4.Он подходит для средней скорости и средней нагрузкиКогда мягкий сплав покрывается поверхностью корпуса и с смазкой маслом, он может быть применен в высокоскоростном двигателе внутреннего сгорания и соединительной стойке.
| Свинцовый бронзовый сплав | CuPb24Sn4 | Максимальная температура | 170°С |
| Грузоподъемность | 38 Н/мм2 | Сплав твердости | HB45 ~ 70 |
| Максимальная скорость скольжения V ((m/s) | 20,5 м/с | |
| Максимальный PV-фактор (N/mm2.m/s) | 20,8 Н/мм2.м/с | |
| Операционная температура | Макс. | 150°С |
| Максимальное количество смазанного масла | 250°С | |
| Коэффициент трения | Смазанные | 00,05 - 0,12 мкм |
| Масляные | 00,04 - 0,12 мкм | |
| Грубость поверхности (Ra) | ≤ 0,8 мкм | |
| Твердость слоя сплава (HB) | 45-70 | |
| Коэф. Линейного расширения | 18x10-6/K | |
CuPb24Sn4 биметаллические коробки передач 720 широко используются в высокоскоростных, тяжелых грузовых двигателях главного вала и коробки передач и т.д.
Проектирование отводов масла | ||||||
| Для полного смазки куста при выполнении рекомендуется использовать впадины следующего размера.Они должны быть изготовлены в соответствии с нижеприведенным стандартом, если нет особых требований.. | ||||||
| Передозировка. | Больше, чем | 14 ~ 22 | 22 ~ 44 | 40 ~ 50 | 50 ~ 100 | 100 ~ 180 |
| Смазочное отверстие | 3 | 3 | 3 | 6 | 7 | |
| Смазочное отверстие должно находиться вдали от заднего сустава и загрузочной зоны и должно быть спроектировано так, чтобы легко подавать масло. | ||||||
Нормальная толщина биметалла JF и их допустимые значения | ||||||||
| Толщина допуска | 1 | 1.5 | 2 | 2.5 | 3 | 3.5 | 4 | 5 |
| Толщина стали подкрепление | 0.6 | 1 | 1.4 | 1.9 | 2.3 | 2.8 | 3.2 | 4 |
| Толщина бронзы лейер | 0.4 | 0.5 | 0.6 | 0.6 | 0.7 | 0.7 | 0.8 | 1.0 |
| Изготавливаемые стены толщина | 1+0.25 +0.15 | 1.5+0.25 +0.15 | 2+0.25 +0.15 | 2.5+0.25 +0.15 | Три плюс ноль.25 +0.15 | 3.5+0.25 +0.15 | 4+0.25 +0.15 | 4+0.25 +0.15 |
| Изготовленная стена толщина | Один-ноль.025 | 1.5-0.03 | 2-0.035 | 2.5-0.04 | 3-0!045 | 3.5-0.05 | 4-0.055 | 4-0.06 |
JF Биметал Буширование химический состав | ||||
| Толщина допуска | JF-800 | JF-720 | JF-700 | JF-20 |
| Ку | Оставшиеся | Оставшиеся | Оставшиеся | 0.7 ~ 1.3 |
| Pb | 9.0 ~ 11.0 | 21.0~27.0 | 26.0~33.0 | - |
| Сн | 9.0 ~ 11.0 | 3.0~4.5 | 0.5 | 17.5 ~ 22.5 |
| Zn | 0.5 | 0.5 | 0.5 | - |
| П | 0.1 | 0.1 | 0.1 | |
| Фэ | 0.7 | 0.7 | 0.7 | 0.7 |
| Ни. | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.1 |
| Sb | 0.2 | 0.2 | 0.2 | - |
| Аи | - | - | - | Оставшиеся |
| Да, да. | - | - | - | 0.7 |
| Мн | - | - | - | 0.7 |
| Ти | - | - | - | 0.2 |
| Прочие | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
JF Bimetel Bushing Физические свойства | |||||
| Физические свойства | JF-800 | JF-720 | JF-700 | JF-20 | |
| Максимальное давление статической нагрузки Н/мм2 | 150 | 130 | 120 | 100 | |
| Прочность на растяжение Н/мм2 | 150 | 150 | 200 | 200 | |
| Максимальная скорость (масла) м/с | 5 | 10 | 15 | 25 | |
| Коэффициент трения (Oil) | 0.06 ~ 0.14 | 0.06 ~ 0.16 | 0.08 ~ 0.16 | 0.08 ~ 0.17 | |
| Предельный уровень солнечной энергии Н/мм2 м/с | Масла | 2.8 | 2.8 | 2.5 | - |
| Нефть | 10 | 10 | 8 | 6 | |
| ¢ Сапфир усталость Cals Mpa | 125 | 115 | 105 | 85 | |
Широко используется в металлургическом оборудовании, приборах и горных машинах, судовых машинах.
