Цилиндрическая стальная синтерированная бронзовая композитная скользящая оболочка POM - это деталь с высокой точностью, которая предлагает превосходную износостойкость и скользящую производительность.Этот уникальный корпус состоит из стальной основы с синтерированным бронзовым слоем, который в дальнейшем соединен с полиоксиметиленом (POM), вид инженерного пластика, известный своими превосходными механическими свойствами.

Сцинтрованный бронзовый слой обеспечивает отличную смазку и износостойкость, а внешний слой POM повышает производительность скольжения и долговечность корпуса.Сочетание этих материалов приводит к созданию скользящего корпуса, который может выдерживать тяжелые нагрузки и частые движения, сохраняя при этом гладкую и стабильную скользящую поверхность.

Цилиндрическая конструкция этого корпуса позволяет легко устанавливать и интегрировать в различные механические системы.и другие высокоточные машины, для которых важно плавное и надежное скольжение.

Сцинтрованный бронзовый композитный скользящий корпус POM также устойчив к коррозии и химическим веществам, что делает его подходящим для использования в суровой среде.Его долговечность и долговечность делают его экономически эффективным решением для сокращения затрат на обслуживание и времени простоя в механических системах.

Подводя итог, цилиндрическая стальная синтерированная бронзовая композитная скользящая тумба POM является деталем с высокой точностью, который предлагает превосходную износостойкость, скользящую производительность и долговечность.Его уникальное сочетание материалов делает его подходящим для широкого спектра применений, где плавное и надежное скольжение является необходимым.

Композитный плавный подшипник.

Металло-полимерные простые подшипники, смазанные жиром,

Металлико-полимерный композитный корпусный материал

Стальная спинка + пористый бронзовый синтер + POMс смазочными отводами подшипников поставщик & Буширование

Характеристики материала

Сталь с пористым синтерированным оловянным бронзовым слоем, покрытымPOMкак скользящий слой. Кользящий слой POM содержит жировые карманы, которые служат резервуаром смазочного материала. Подходит для смазки жира и масла

• DXс предельно смазанными бушками для применения с смазкой или маслом
• Стандартные детали содержат отступки жира в скользящем слое; простой скользящий слой доступен по запросу
• Оптимальная производительность при относительновысокие нагрузки и низкие скорости
• Пригодные для линейных, колеблющихся и вращающихся движений
• Широкий ассортимент запасных частей

Данные о применении

Максимальное давление на поверхности

статический: 140 МПа динамический: 70 МПа

Максимальная скользящая скорость

смазка: 2,5 м/с

Максимальное значение ПВ

смазка жиром: 2,8 МПа х м/с

температурный диапазон: -40 до +130 °C

тепловое расширение: 11 x 10 /K

коэффициент трения

смазка: μ = 0,06 до 0,14

Материал для спаривания

минимальная твердость ≥ 200HB

шероховатость поверхности: Ra ~ 0,4 μm

Применение:

Описание статьи:Dx кустарник

Зачем выбрать подшипник из DX?

• Без обслуживанияоперация

• Не требуется смазки (Композит из ПТФЕ)

• Требуется начальная смазка (POMсоединенный)

• Минимальная толщина стенки, минимальные требования к пространству

• Размещениетяжелые грузы

• Широкий диапазон температур

• Хорошие свойства скольжения

• Практически без скольжения

• Высокая износостойкость

• Менее чувствительны к нагрузкам на края (Композитные материалы POM)

• Не требуется обработки.