GCR15 Закаленная стальная рукава подшипника шланг - относится к типу подшипника, который изготовлен из GCR15 закаленной стали и имеет конструкцию шланга.Сталь GCR15 - это высокоуглеродистая хромосодержащая сталь, широко используемая в производстве подшипников из-за ее отличной износостойкости и механических свойств.Укрепленный стальной рукав обеспечивает высокую грузоподъемность и долговечность, обеспечивая стабильность и надежность системы подшипников.Конструкция канавки позволяет смазывать и рассеивать тепло, уменьшая трение и износ, и продлевая срок службы корпуса подшипника.Этот тип подшипниковых корпусов обычно используется в различных промышленных приложениях, где требуется высокая точность и надежность.

Массивный корпус, отвержденный стальной корпус, для экскаватора,GCR15 Закаленная стальная рукава с подшипником и канавкой,Стержни из стали с высоким содержанием углерода и хрома

Специализируется на производстве GCR15 подшипника стального рукава специальный жесткий износостойкий стальной рукав износостойкий самосмазочный стальной рукав

GCR15 подшипниковый стальной рукав сверхжесткий стальной рукав самосмазывающийся износостойкий стальный рукав.

В различных сортах стали в качестве основного материала,в соответствии с определенной пропорцией в соответствии с условиями работы в рабочей поверхности обработки из полости и заполнения твердой смазочной материи, стальной сплав обеспечивает высокую несущую способность и твердой смазки является меньше трения пары могут быть сформированы,при условии высокой нагрузки низкой скорости показал его отличную смазку является твердой инкрустированные армированные продуктыПри работе встроенного графита разряжаются смазочные частицы, так что между валом и ручкой образуется слой диафрагмы.который имеет преимущества противоукуса, чем мономерная смазка маслом.

Он особенно подходит для поддержания частей подъемных машин, таких как пост-гид формы, рама формы машины для литья инжекцией, машина для прокатки грунта, поддержка крана и т. д.

Специфический размер может относиться к стандарту JDB-650, также может соответствовать производству стальных валов.

Твердые покрытия для промышленных применений. Ваш глобальный партнер по технологии скользящих подшипников. Закажите покрытия онлайн.www.viiplus.com;Типы простых подшипников, доступные в стандартных размерах: цилиндрические кусты, фланцевые кусты, толковые подшипники, фланцевые подшипники, скользящие пластины.

GCR15 Закаленная стальная рукава с подшипником, канавкой, шиной

Процесс качества тушения колец подшипников из стали GCr15 I. Процесс расширения общих дефектов колец подшипников при тушении и охлаждении

Главная причина для GCr15 стальной рубашки заключается в том, что скорость охлаждения масла очень медленна на третьей стадии (конвекционный период) процесса охлаждения.В предыдущем производстве масла No 10, No 20 в 650 ~ 500 ° C между 20 ~ 50 ° C/s. Стадия конвекции начинается примерно от 300 ° C и продолжается до комнатной температуры,который просто в соответствии со скоростью охлаждения, что температура мартенсита подшипника стали требует меньше, так что деформация и склонность к трещинам подшипников значительно уменьшаются в процессе тушения.и частота и амплитуда кольца, движущегося вверх и вниз в масле, управляются оператором вручную, что трудно удовлетворить требованиям процесса, то есть время движения кольца через масло не менее 3S / мм. Поэтому в процессе охлажденияна кольце часто появляются следующие проблемы качества: 1) низкая однородность твердости: одна и та же партия дивергенции твердости кольца HRC > 2, одна и та же однородность твердости кольца HRC > 1 или 2. 2) на поверхности кольца появляются региональные или местные мягкие пятна.3) Для кольца с эффективной толщиной стенки BBB 0 7 ммВ микроструктуре 45-го стального рукава появились ретикулярные трозитные участки.
Согласно качественному анализу тепловой обработки в 1998 году, количество печей, которые нуждаются в ремонте из-за плохого охлаждения, составляет 51,5% от показателя ремонта потушенного бронзового огня.Дефекты колец в процессе охлаждения приводят к снижению твердости и прочности подшипникаУстойчивость к износу и усталости.

Процесс качества тушения кольца подшипника из стали GCr15

Для устранения проблем кольца при охлаждении приняты следующие меры:
1. без изменения метода охлаждения увеличить температуру нагрева кольца (выберите верхнюю предельную температуру) для повышения стабильности сверхохлажденного аустенита в стали,тем самым снижая критическую скорость охлаждения стали GCr15Однако с повышением температуры нагрева вторичные карбиды слишком сильно растворяются в стали, что приводит к большему количеству зерен аустенита.и эффект препятствования росту мартенсита ослабляется.Различие в твердости одного и того же кольца больше, а максимальная разница - HRC2.В то же времяПри 500-кратном металлографическом микроскопе можно было ясно увидеть ацикулярный мартензит (перегретый ткань).и уровень ошибки превышения диаметра увеличивается в среднем с менее 10% до более 20%, и механические свойства деталей относительно ухудшаются.

2. Используйте быстрогасительное масло с более быстрой скоростью охлаждения. Из-за ограничения объективных условий при производстве в нефтяной бак неизбежно поступает небольшое количество воды,который будет постепенно эмульгировать масло в процессе использования, изменить производительность, потерять хороший эффект охлаждения, и сделать качество тушения не может достичь идеального эффекта.
Процесс качества тушения кольца подшипника из стали GCr15

Исследования и применение новой технологии тепловой обработки колец подшипников

Способность охлаждения и закаливания среды охлаждения является важным фактором, влияющим на качество тепловой обработки подшипниковых колец.это связано с металлургическими факторами рабочей части, форма кривой C и условия охлаждения.И среда охлаждения с сильной охлаждающей способностью может сделать твердость заготовки после охлаждения выше или слой закаливания глубжеНа практике ключом к обеспечению закаливания является достаточно высокая скорость охлаждения на носовой вершине кривой C, но при преобразовании мартенсита требуется относительно низкая скорость охлаждения.Применение новой технологии адаптировано к этой характеристикеИзменение относительной скорости заготовки и гасительного масла, изменение способностей охлаждения и закаливания гасительного материала,можно получить идеальное качество охлаждения для удовлетворения требований различных скоростей охлаждения для формирования конструкции заготовки при различных температурах.
1Анализ испытаний прочности охлаждения

Многочисленные испытания и анализы показали, что способность масла к охлаждению может быть улучшена путем изменения метода охлаждения с помощью новой технологии.для улучшения качества тепловой обработкиПрочность охлаждения H - параметр, отражающий охлаждающую способность среды, H=αλ/2 (α - коэффициент теплопередачи между поверхностями; λ - теплопроводность стали).Значение H для неподвижной воды равен 0.1Чем больше значение H, тем сильнее охлаждающая способность среды.изменение прочности охлаждения показано в таблице 1При сильном перемешивании масла значение H может достигать 0.7В общем, значение H при охлаждении маслом равняется 0.3.
2Анализ испытаний микроструктуры и твердости

Кольцо в процессе испытания модели продукта при 314/01, температура охлаждения 840,40 °C, машинное масло, охлаждающее средство на 10 колец в статических условиях охлаждения и охлаждения, через много экспериментов,В результате выясняется, что изменение уровня тростита в микроструктуре, кольцо в статических и динамических условиях охлаждения, организация тесно размеры различаются примерно в 5 ~ 10 раз, При условии охлаждения канализации, разница в твердости одного кольца уменьшается до 0.5.
3Применение новых технологий и улучшения оборудования

Новый процесс заключается в том, чтобы изменить производственные мощности, изменить охлаждение охлаждающего масла и водяного жилета на циркуляционное охлаждение,использовать большой насос для сброса масла для впрыска охлажденного масла с нижней части резервуара для тушения, сначала образуют циркуляцию под воронкой, равномерно поднимаются, а затем через два слоя отверстия пластины, чтобы сформировать равномерный темный струи колонны масла вверх впрыск,поверхность масла в масляном баке кипит. И может изменить выходный поток масляного насоса, изменить относительную скорость движения кольца и масла,для удовлетворения требований различных скоростей охлаждения в процессе формирования заготовки, и в то же время верхнее горячее масло выкачивается вовремя, так что температура масла верхнего и нижнего слоев в петрольной канаве в основном сбалансирована.Система фильтрации нефти охлаждения не только делает масло может быть полностью охлажденНовый процесс не только отвечает требованиям высокой скорости охлаждения GCr15 стали при условии высокой температуры,обеспечивает твердость охлаждения и однородность охлаждения, но также отвечает критической скорости охлаждения, требуемой аустенитом с мелкими зернами и низким содержанием углерода и хрома, полученным при аустенизации рабочей части при более низкой температуре,очистка матричной структуры мартенсита. Избегайте трещины гашения, сделайте колесо подшипника стабильным контролем твердости гашения в HRC64 ~ 65.5При 2 уровнях как правило, внешний диаметр ¢100 мм или более после тушения диаметр кольца изменяется по ошибке снижается примерно до 7%,увеличивается яркость поверхности заготовки после гашения, все квалифицированного качества, уменьшить потерю отходов и ремонта.
Усовершенствование производственных мощностей - горячее тушение резервуара - переполнение масла верхнего среднего класса в фильтрационный блок,и затем в набор наземных латунной трубы охладитель в (место) в бассейне очистки цикла, а затем после охлаждения в масляном насосе масляный насос в нижнюю часть резервуара для тушения, между двумя слоями диафрагмы ¢5 мм, наклоном 20 мм х 20 мм пористой пластины,отверстие на втором этаже сдвинутойОбеспечьте равномерный подъем охлаждающего масла.

VIIPLUSМы занимаемся исследованиями и производством всех видов бусин, запасных частей, деталей машин и деталей с высокой точностью.,Мы предоставили в общей сложности десять категорий продуктов,включая композитные самосмазочные буши, граничные смазочные буши, биметалловые буши, нефтесинтерированные буши,твердое смазочное покрытие с графитомКачество и производительность соответствовали или превышали международные стандарты.

Описание

Типичное применение

экскаваторы, краны и некоторые важные части строительной машины.