Безмасляные графитовые пробки, Phosphor Bronze Bearings CuSn6Zn6Pb3 Material refer to bearings that are made of phosphor bronze alloy containing the composition CuSn6Zn6Pb3 and are plugged or filled with graphite for self-lubrication propertiesЭти тумбы предназначены для работы без необходимости внешней смазки, так как графитное наполнитель обеспечивает смазку во время работы.

Фосфорные бронзовые подшипники из CuSn6Zn6Pb3 обеспечивают отличную износостойкость, высокую прочность и хорошую коррозионную стойкость.Добавление графитового наполнителя еще больше повышает свойства самосмазки подшипника, уменьшая трение и износ.

Эти уплотнители обычно используются в приложениях, где смазка может быть трудной или непрактичной, например, в условиях высокой температуры или высокой скорости.Они подходят для вращения или скольжения и могут быть найдены в различных отраслях промышленности, включая машиностроение, автомобилестроение и аэрокосмику.

Буши обычно изготавливаются методами литья или прессования, за которым следуют обработка и отделка для достижения желаемых размеров и поверхности.Затем графитное наполнитель вставляется в подшипник для обеспечения самосмазочных свойств.

Графит застегнутый бронзовый рукав, бронзовые подшипники для пищевых продуктов, бронзовый глитлагер,Масла с графитом.

Буш из бронзового сплава графита

Графитовые пробки (CuSn6Zn6Pb3 Бронзовые пробковые отделочные части)

Специальные размеры производятся в короткие сроки

Мы специализируемся на производстве графитовых оболочек. Свяжитесь с нами. Мы контролируем качество нашей продукции с высокими стандартами и ведущей экспертизой. Быстрый ответ.Хорошее качествоВиды: графитовые кустарники, графитовые фланцы, графитовые стиральные машины.

Нефтяные корпуса - медный сплав прямой, стандартный / тонкой стенки, I.D. F7 O.D. m6 MPBZ MPBR MPBZU MPBRU MPBPU
Твердое смазочное средство Бронзовый гид-буш/Конфигурированный безмасляный бронзовый буш, самосмазочные плечевые буши

Специализируемся на производстве нестандартныхCuSn6Zn6Pb3 Графитовые фосфорные бронзовые подшипникиСпециальная латунистая оболочка с медной ручкой, изготовлена по заказу из Китая. Solid Self-Lubricating Inlaid BearingThis bearing is a combination of wear resistance and self-lubricating properties of solid copper alloy body of lubricants to use in the process without refueling maintenance- Что?

Графитная бронзовая оболочка изготовлена из бронзового CuSn6Zn6Pb3 сграфитОн может работать.
при низкой нагрузке, высокой температуре и средней скорости, например, в каминной ворота,
Печь для печи, резиновые машины, легкая промышленность и промышленность инструментальных машин и т.д.
Базовый материал:CuSn6Zn6Pb3
Динамическая нагрузка: 60 Н/мм2
Твердость основы: HB80~100
Коэффициент трения: <0.15
Максимальная температура: 350°C
Ограничение скорости: 2 м/с

Бронзовые подшипники из бронзыCuSn6Zn6Pb3с графитом, равномерно встроенным в него.Он может работать при низкой нагрузке, высокой температуре и средней скорости, например, в каминной ворота, передать способ печи, резиновой машины, легкой промышленности, и промышленности станков и т.д.

Получите предложение сегодня! размеры толерантности, материалы ХИМИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ, и цена для вашего приложения.

VIIPLUSСдвижные подшипники после первоначального ремонта сборки, профессиональные самосмазывающие подшипниковые решения, получите бесплатную цену сегодня!Когда подшипники впервые используются после сборки,Они должны работать медленно при низкой нагрузке., имеющий следующие преимущества:
1) сглаживать неровную поверхность вала и подшипника, и сглаживать местную выпуклой поверхности, поддерживающей груз подшипника
2) исправить ошибку монтажа, вызванную деформацией подшипника, гладкой выпуклой и выпуклой поверхностью, и увеличить контактную площадь

Прочный самосмазывающийся инкрустированный подшипник

Так называемое нежирное означает меньше топлива без дозаправки, цель нашего исследования заключается в том, чтобы обеспечить, что подшипник в этом состоянии также показал хорошие показатели и продлить его срок службы как можно больше.Основной принцип самосмазывающегося подшипника заключается в том, что твердое смазочное средство в начальной фазе работы поверхности подшипника из-за взаимного трения просит сформировать - Что?

Безмасляные подшипники должны быть установлены всухая, чистая средаПеред установкой должно быть тщательно проверено качество обработки поверхности сцепления вала и корпуса, конечной поверхности выпуклого плеча, канавки и соединительной поверхности.Все поверхности для спаривания должны быть тщательноочищены и сняты осадки.Необработанные поверхности отливок должны быть очищены от песка.
Подшипники без масладолжны очищаться бензином или керосином перед установкой, сушить после использования ихорошая смазка, безмасляные подшипники обычно используют смазку жиром, также могут использовать смазку маслом.При использовании смазочной смазки следует выбирать масла с отличными свойствами, такими как отсутствие примесей, устойчивость к окислению, устойчивость к ржавчине и чрезвычайное давление.Наполнительное количество жира составляет 30-60% объема безмасляного подшипника и безмасляной подшипничной коробки.Двухрядные конические роликовые безмасляные подшипники с герметичной конструкцией и безмасляные подшипники с насосным валом заполнены жиром,которые могут быть непосредственно использованы пользователями и не могут быть очищены повторно.

Материал:CuSn6Zn6Pb3

Применение

Широко используется в гидравлической и пневматической промышленности, ковальной промышленности, промышленности пластиковых машин, машины для подъема, портовые машины, офисные машины, текстильные машины,пищевые машины, пищевые машины, химические машины, печать и упаковка, бумажные машины, паровые локомотивы, судостроение, прессовая промышленность, металлургические машины, машиностроительные машины и т.д.