Радиальные шарикоподшипники | Подшипники, узлы и корпуса - Самосмазывающиеся подшипники - Установка подшипников

Таблица размеров радиальных шарикоподшипников серии 6004-6040

Продукция подшипников и втулок VIIPLUS
Наша основная продукция включает в себя радиальные шарикоподшипники, упорные шарикоподшипники, подшипники колес, подшипники сцепления, сферические подшипники. Описание

Обзор

Самосмазывающиеся подшипники и подшипники похожи, относятся к серии подшипников скольжения, обычно используются для низкой скорости, большой нагрузки или мест, где смазка затруднена, например, для погружных насосов. А шарикоподшипники обычно используются вместах с высокой скоростью.

Передовая технология смазки - смазочные материалы для самосмазывающихся подшипников VIIPLUS, которые могут продлить срок службы смазки и производительность подшипников.

Показ продукта

Способ установки радиального шарикоподшипника

1. Способ установки радиального шарикоподшипника: силовая посадка: внутреннее кольцо подшипника и вал плотно посажены, наружное кольцо и отверстие подшипника имеют свободную посадку, запрессуйте подшипник, который нужно запрессовать на вал, доступны, а затем поместите вал вместе с отверстием подшипника, когда запрессовывается на торцевую поверхность внутреннего кольца подшипника, прокладка сборочного корпуса из мягкого металлического материала (медь или мягкая сталь), наружное кольцо подшипника и отверстие подшипника плотно посажены, внутреннее кольцо и вал имеют свободную посадку, подшипник можно сначала запрессовать в отверстие подшипника, затем диаметр сборочного корпуса должен быть немного меньше диаметра отверстия. Если кольцо подшипника и вал, и отверстие имеют плотную посадку, установите внутреннее кольцо и наружное кольцо, чтобы запрессовать в вал и отверстие, в то же время конструкция сборочной втулки должна быть способна одновременно затянуть торцевые поверхности внутреннего и наружного колец подшипника.

2. Способ установки радиального шарикоподшипника 2: нагрев взаимодействует: путем нагрева подшипника или посадочного места подшипника, используя тепловое расширение, будет соответствовать свободному методу установки. Метод установки является своего рода распространенным и энергосберегающим. Этот метод подходит для большего количества помех при установке подшипника, подшипник перед горячей зарядкой типа или разъемное кольцо подшипника в топливный бак даже нагревают до 80-100 ℃, а затем загружают на вал, как можно скорее вынуть из масла, чтобы предотвратить внутреннее кольцо после охлаждения торцевой поверхности и плечевого соединения не плотно, к осевому подшипнику охлаждение может затем затянуть. Наружное кольцо подшипника и посадочное место подшипника из легкого металла плотно посажены, путем нагрева методом горячей зарядки подшипника, можно избежать соответствия поверхности, чтобы получить истирание. Нагревательный бак с подшипником и должен находиться на определенном расстоянии от дна сетки или подвесных крючков в подшипниках, подшипник на дне, в случае попадания тяжелых примесей в подшипник или неравномерного нагрева, топливный бак должен иметь термометр, строго контролировать температуру масла, не превышающую 100 ℃, чтобы предотвратить эффект закалки, уменьшить твердость кольца.

Возможность поставки

Упаковка и доставка