logo
Отправить сообщение
продукты
Домой / продукты / бронзовое глайтлагер /

Волокно стального рукава красное ПТФЭ Бушинг размер дюйма - кусты амортизатора удара замены для тяжелых грузовиков

Волокно стального рукава красное ПТФЭ Бушинг размер дюйма - кусты амортизатора удара замены для тяжелых грузовиков

Наименование марки: VIIPLUS Sleeve & Bearing
Номер модели: БРОНЗОВЫЕ БУКСЫ К86300
МОК: Нормальный размер Бушинг никакое количество минимального заказа
цена: Bushings High Quality Price Ratio B2B
Условия оплаты: Т/Т, Л/К, западное соединение,
Способность к поставкам: бронзовые втулки рукава, Китай, изготовители, поставщики, фабрика, оптовая, металлическая собственна
Подробная информация
Место происхождения:
gleitlagerbuchsen фарфор
Сертификация:
FIBRO Standard
Материал:
Низкоуглеродистая сталь + пористая бронза +
Покрытие:
Олова или медь
Виды:
ФЛАНЖ/СЛЕВ/ВОДЯ
Применение::
Различные бусинки для амортизаторов
Особенности производства:
В упаковке
Порт:
Китайский порт (Шанхай, Нинбо)
Найдите лучшую цитату:
Тиффани@viiplus.com
Производитель самосмазывающихся втулок подшипников:
https://www.viiplus.com/
Высокий свет::
Разрезанная бронзовая букса Oilless, анти- бронзовая букса Oilless усталости, безуходная бронзовая б
Gleitalger:
Простой подшипник, или чаще всего сползая подшипник контакта и подшипник скольжения, самый простой т
Производители подшипников для кустов Поставщики Экспортеры:
длинный, беспроводный срок службы, производит буши различных конструкций и из различных материалов.
Упаковывая детали:
Коробка экспорта; Деревянный случай; Деревянный паллет.
Поставка способности:
бронзовые втулки рукава, Китай, изготовители, поставщики, фабрика, оптовая, металлическая собственна
Выделить:

бронзовая букса графита

,

бронзовые буксы заткнутые графитом

Описание продукта

Этот продукт представляет собой стальную втулку с армированием красным (политетрафторэтиленом) волокном, специально разработанную для амортизаторов дюймового размера в тяжелых грузовиках. Волокнистое армирование обеспечивает превосходную износостойкость и долговечность, гарантируя длительную работу при больших нагрузках и суровых условиях.

Втулки изготавливаются с высокой точностью, чтобы обеспечить точную посадку и функционирование в предназначенном для них применении, помогая поддерживать целостность и производительность системы амортизаторов. Заменяя изношенные втулки этими высококачественными заменами, операторы могут восстановить способность амортизатора эффективно поглощать и рассеивать ударные силы, улучшая качество езды и снижая риск повреждения системы подвески автомобиля.

Подходят для тяжелых грузовиков, работающих в сложных условиях, эти стальные волокнистые втулки обеспечивают надежную работу и долговечность, что делает их важным компонентом для поддержания безопасности и эффективности системы амортизаторов вашего автомобиля.

 

Выберите из нашего ассортимента недорогих сухих скользящих втулок для онлайн-продажи из Китая, включая металлополимерные подшипники, цилиндрические втулки, фланцевые втулки, упорные шайбы, фланцевые шайбы, скользящие пластины, упорные подшипники, обернутые втулочные подшипники и многое другое. В наличии и готовы к отправке.

 

Серия Steel Bronze with Fibre - Метрические втулки

 

Металлополимерные втулки изготовлены из стали, бронзового порошка с красными /волокнистыми слоями сухих втулок
Втулки Композитные самосмазывающиеся втулки

 

Волокно стального рукава красное ПТФЭ Бушинг размер дюйма - кусты амортизатора удара замены для тяжелых грузовиков 0

  • Прямые втулки
  • Фланцевые втулки
  • Упорные шайбы
  • Полосковые втулки
  • Скользящая пластина 

Стальная бронза с волокнистыми втулками в автомобильных стойках подвески, направляющих втулках амортизаторов, гидравлических цилиндрах, шестеренных насосах и двигателях, а также аксиально-поршневых и радиально-поршневых насосах и двигателях
 
Автомобильные амортизаторы Du Seres Sleeve Bearings Цилиндрические красные металлополимерные подшипники скольжения с низким коэффициентом трения

 

Описание

 

Состоит из стальной основы, спеченного пористого медного порошкового промежуточного слоя и скользящего слоя (красного). Продукт имеет низкий коэффициент трения, хорошую износостойкость и самосмазывающиеся свойства; Коррозионную стойкость можно улучшить, покрыв стальную основу оловом, цинком или медью. Широко используется в полиграфическом оборудовании, текстильном оборудовании, табачном оборудовании, фитнесе и амортизаторах, надежные качественные спеченные детали для втулок соединений автомобильных амортизаторов

 

Самосмазывающиеся подшипники амортизаторов

 

Эти ключевые самосмазывающиеся подшипники помогают:
Плавная и комфортная езда
Безопасность рулевого управления и пассажиров, особенно на высоких скоростях.
 
Амортизаторы и стойки играют важную роль в качестве вождения и производительности автомобилей.
Поскольку амортизаторы и стойки имеют большое значение для управляемости автомобиля, их можно считать критическими элементами безопасности.

 

Решение с самосмазывающимися подшипниками

 

Конструкция самосмазывающегося подшипника состоит из прочной стальной основы с пористым бронзовым спеченным промежуточным слоем и износостойким подшипниковым слоем.
Подшипники скольжения устанавливаются на высокопроизводительные амортизаторы и стойки для обеспечения более высокой нагрузки, более высокой скорости и более длительного срока службы в суровых условиях эксплуатации.
 
Уникальная формула покрытия металлополимерной композитной втулки делает их идеальными опорными подшипниками, поскольку они обладают следующими эксплуатационными преимуществами:
Используйте высококачественное износостойкое подшипниковое покрытие для увеличения срока службы
Потому что (политетрафторэтилен) добавляется в покрытие подшипника, трение и потери энергии между подшипником и валом уменьшаются, а демпфирующая реакция улучшается.
Повышенная надежность, отличная устойчивость к эрозии потока и эрозии масла во время быстрого и многократного сжатия и расширения буфера или стойки
Уменьшенный вес и более компактная конструкция, потому что можно сократить длину подшипника, не влияя отрицательно на срок службы амортизатора или стойки.
 
Не содержащие свинца металлополимерные самосмазывающиеся подшипники также обеспечивают производительность в условиях тяжелого масла, смазываемых маслом, таких как гидравлические шестеренные насосы и двигатели, лопастные центробежные насосы и компрессоры.

 

Характеристики

 

Металлополимерные подшипники скольжения с низким коэффициентом трения
Сталь + бронзовый порошок + /Fibre (Металлополимерные подшипники скольжения с низким коэффициентом трения)
 
Самосмазывающиеся подшипники Низкоуглеродистая сталь + пористая бронза + красная
 
VSB-40 втулки с низким коэффициентом трения обеспечивают хорошую износостойкость и низкий коэффициент трения в широком диапазоне нагрузок, скоростей и температур в условиях сухого трения
· Очень хорошие характеристики в смазываемых условиях
· Хорошие характеристики в смазанных условиях
· Подходит для линейных, колебательных и вращательных движений

 
Подходит для сухого трения, низкий коэффициент трения, меньший износ, хорошие характеристики скольжения, созданная пленка переноса может защитить сопрягаемые металлические поверхности, подходит для вращательного и колебательного движения, высокая химическая стойкость, низкое водопоглощение и набухание. VSB-40 улучшил трение и гораздо лучшую износостойкость по сравнению с общим диапазоном CSB-10 при смазываемой работе.
 

Структура и состав

 

Волокно стального рукава красное ПТФЭ Бушинг размер дюйма - кусты амортизатора удара замены для тяжелых грузовиков 1
 
· Материал композитной втулки из металлополимера
· Стальная основа + пористый бронзовый спек +
· + Наполнители

 

Микросечение

 

Волокно стального рукава красное ПТФЭ Бушинг размер дюйма - кусты амортизатора удара замены для тяжелых грузовиков 2

Скользящий слой
+ Наполнители
Пористый бронзовый спек
Стальная основа
 

 

Технические данные

 

Макс. нагрузка

Статическая

250 Н/мм2

Динамическая

140 Н/мм2

Макс. скорость

Сухая

2 м/с

Смазка

>2 м/с

Макс. PV (Сухая)

Кратковременная

3,6 Н/мм2*·м/с

Непрерывная

1,8 Н/мм2*·м/с

PV

Гидродинамическая

30 Н/мм2*·м/с

Температура

-195℃~+280℃

Коэффициент трения

0,03~0,20

Теплопроводность

42 Вт (м·к)-1

Коэффициент теплового расширения

11*10-6k-1

 

Свойства подшипника

Волокно стального рукава красное ПТФЭ Бушинг размер дюйма - кусты амортизатора удара замены для тяжелых грузовиков 3

ОБЩИЕ

 

Единица измерения

Значение

Максимальная нагрузка, p

Статическая
Динамическая

Н/мм2
Н/мм2

250
140

Рабочая температура

Мин
Макс

°C
°C

- 195
280

 

СУХОЕ

 

 

 

Максимальная скорость скольжения, U

 

м/с

2,0

Коэффициент трения

 

 

0,03 - 0,20 *

 

СМАЗКА МАСЛОМ

 

 

 

Максимальная скорость скольжения, U

 

м/с

>2,0

 
* В зависимости от условий эксплуатации

 

Формы подшипников, доступные в стандартных размерах
Метрические подшипники и дюймовые втулки изготавливаются на заказ: стандартные формы втулок нестандартных размеров, полувтулки, штампованные/глубоко вытянутые формы, подшипники с установочными вырезами, смазочными отверстиями и канавками, индивидуальные конструкции

 

Типичные области применения


VSB-40 разработан для тяжелых условий эксплуатации, смазки маслом, гидравлических применений... Автомобильные стойки подвески, направляющие втулки амортизаторов, гидравлические цилиндры, шестеренные насосы, двигатели, аксиально-поршневые и радиально-поршневые насосы и двигатели. VSB-40 разработан в основном для использования в смазываемых условиях и обеспечивает отличную износостойкость и низкий коэффициент трения при статических/динамических ударах.
 
 

РАЗМЕР ВТУЛКИ В ДЮЙМАХВолокно стального рукава красное ПТФЭ Бушинг размер дюйма - кусты амортизатора удара замены для тяжелых грузовиков 4