Представляем наши оранжевые полимерные подшипники цвета POM с бревенчатыми бронзовыми корпусами, долговечным и эффективным решением для ваших машин.

Эти подшипники изготовлены из высококачественного полиоксиметиленового полимера (POM), известного своими превосходными механическими свойствами, стойкостью к износу,и стабильная производительность в различных условияхОранжевый цвет не только добавляет визуальное различие, но и помогает в легкой идентификации во время установки и обслуживания.

Уникальной особенностью этих подшипников является щелистое смазочное отверстие, которое позволяет легко смазывать и продлевает срок службы подшипника за счет уменьшения трения и износа.Бронзовые тумбы обеспечивают дополнительную долговечность и стабильность, обеспечивая бесперебойную и эффективную работу.

Независимо от того, модернизируете ли вы существующую технику или строите новое оборудование, наши оранжевые полимерные подшипники цвета POM с бронзовыми корпусами с щелочными отверстиями - идеальный выбор.Они предназначены для широкого спектра приложений и могут быть легко интегрированы в существующую систему.

Мы гордимся тем, что предоставляем высококачественные продукты и исключительное обслуживание клиентов.

Так что, если вы ищете подшипниковое решение, которое предлагает как долговечность, так и производительность, не ищите дальше, чем наши оранжевые полимерные подшипники цвета POM с бронзовыми корпусами.Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше или сделать заказ.

Буши Материал Стальной бронзовый синтер и POM с смазочными втяжками.

Металлополимерные пограничные смазочные подшипники

Характеристики структуры

Металло-полимерная граничная смазкакомпозитные материалысостоят из металлической подложки, синтерированной пористой бронзы сPOM или PEEK
Полимер в качестве рабочего слоя.высокая грузоподъемность, отличное теплораспределениеСинтерованный
бронзовый порошок обеспечивает теплопроводность вдали от поверхности подшипника, также служит резервуаром для смеси смолы.
И POM или PEEKполимерный слой обеспечиваетвысокая износостойкость и низкое трениедаже при минимальном объеме смазочного масла
При установке подшипников, на поверхности которых имеется образец круглого отступления, необходимо заполнить жиром.
Подшипник.

Спецификация и допустимость покрытия рукава

Бусинки цвет POM

(Материал:Сталь + бронзовый синтер + ПОМ с смазочными впадинами.)

В зависимости от различных условий труда и защиты окружающей среды слой POM или PEEK с различными полимерами
Наполнитель, поверхность олово или медная покрытие.

Наш ассортимент бушинговых изделий включает POM Bushing цвет желтый,POM Bushings цвет оранжевый,POM Bushings цвет синий,POM Bushings цвет черный,PEEK.

Сталь + бронзовый порошок + POM (оранжевый)

Типичные применения

Рекомендуется для применения с периодической работой или граничной смазкой...
Автомобиль: педальная сборка, рукава вала баланса, рулевой король...
Логистическая машина: перевозчик, цепной блок, автокран, упаковочная машина....И гидравлический двигатель,гидравлические цилиндры, пневматические
элемент, сельскохозяйственная машина...

В других странах это аналогично устройству DS, оно может работать даже без смазки или под влиянием масла.низкая фрикция,Противокоррозионный и долговечный.Он может быть использован в машинах под колебательным движением и в открытом поле или в коррозионной среде, такой как ветровой станок, бульдозер, башенные эроны и печатные или красящие машины для текстильной промышленности.

VSB-20 Пограничный смазочный подшипникВысокое качествоDX Bushing POM Bush Китайский производитель
· боковые смазанные тюбинки для смазки жиром или маслом
· Стандартные детали содержат отводы жира в скользящем слое; простой скользящий слой доступен по запросу
· Оптимальная производительность при относительно высоких нагрузках и низких скоростях
· Подходит для линейных, колеблющихся и вращающихся движений
· Широкий ассортимент запасных частей
 
Подходит для вращающегося и колеблющегося движения, требует меньшего обслуживания из-за длинных интервалов повторной смазки, меньшего износа, меньшей чувствительности к нагрузке краев,отсутствие поглощения воды и, следовательно, отсутствие отека, хорошее торможение, хорошая устойчивость к ударным нагрузкам.

1.POMтолщиной 0,30 ~ 0,50 мм.высокая износостойкость и низкое трениеДаже при подаче очень небольшого объема смазочного материала, эта поверхность подшипника имеет форму круглого отступления, которое должно быть заполнено жиром при сборке подшипника.
2. Синтерированный бронзовый порошок толщиной 0,20-0,35 мм. Специальный состав порошкообразной меди термосплавлен на стальной подложке. Этот контактный слой действует как якорь дляПТФЕслой и проводит тепловое накопление от поверхностей подшипников.
3.Сталь с низким содержанием углерода.Установка основы тюбинки, стальная спинка обеспечивает исключительную устойчивость,характеристики несущей нагрузки и теплораспределения.

Доступность

Формы подшипников, доступные в стандартных размерах
· цилиндрические кустарники
· Сдвижные прокладки
· Сдвижные пластины
 
Метрические подшипники и имперские подшипники, изготовленные на заказ: стандартные формы подшипников в специальных размерах, полуподшипники, специальные формы, полученные путем штамповки, подшипники с выемками,отверстия для смазочных материалов и обработанные канавки, настраиваемые конструкции корпусов