|
| Наименование марки: | VIIPLUS Graphite Bronze self-lubricating bearing |
| Номер модели: | самосмазочный подшипник |
| МОК: | Могущий быть предметом переговоров |
| цена: | обсуждаемый |
| Условия оплаты: | МонейГрам, западное соединение, Т/Т |
| Способность к поставкам: | бронзовые втулки рукава, Китай, изготовители, поставщики, фабрика, оптовая, металлическая собственна |
В области металлургической непрерывной разливки система поддержки стана играет решающую роль в обеспечении бесперебойной и эффективной работы всего процесса литья. Среди различных компонентов, составляющих эту систему, высокопрочные латунные втулки выделяются как ключевой элемент благодаря своим уникальным свойствам и функциям.
Высокопрочные латунные втулки предназначены для выдерживания экстремальных усилий и температур, возникающих в процессе непрерывной разливки. Изготовленные из высококачественного латунного сплава, эти втулки обладают превосходной прочностью, износостойкостью и термической стабильностью. Это позволяет им эффективно поддерживать и направлять движущиеся части стана, обеспечивая точное выравнивание и снижая риск смещения или повреждения.
Использование латуни в качестве основного материала для этих втулок обусловлено ее исключительным сочетанием свойств. Латунь - это медно-цинковый сплав, который обладает отличной обрабатываемостью, пластичностью и коррозионной стойкостью. Эти качества в сочетании с высокой прочностью и износостойкостью делают латунные втулки идеальными для применения в металлургической промышленности.
В дополнение к своим материальным свойствам, высокопрочные латунные втулки также разработаны с точностью и вниманием к деталям. Втулки изготавливаются в соответствии с точными спецификациями, что гарантирует их идеальную посадку в системе поддержки стана. Эта точная посадка не только улучшает общую производительность системы, но и снижает потребность в техническом обслуживании и ремонте.
В целом, высокопрочные латунные втулки являются важным компонентом системы поддержки стана для металлургической непрерывной разливки. Их уникальные свойства и точная конструкция обеспечивают бесперебойную и эффективную работу процесса литья, сводя к минимуму время простоя и максимизируя производительность.
Подшипник VSB-JDB-1 с твердым креплением расположен в латунной матрице. Высокоэффективная твердая смазка с твердыми графитовыми или MoS2 смазками, которая прерывает общую смазку подшипников с ограничениями масляной пленки. В процессе использования, благодаря трению, твердая смазка и трение вала образуют масло, совместную смазку порошков в отличных условиях. Его твердость выше, чем у средней медной втулки, в один раз, износостойкость также в один раз. В настоящее время продукт используется в машинах непрерывной разливки металла, опорах стана, оборудовании для прокатки стали, горнодобывающей технике, кораблях, газовых турбинах и других высокотемпературных, высоконагруженных, низкоскоростных тяжелых условиях.
· может использоваться в течение длительного времени без обслуживания;
· разработано для высоких статических и динамических нагрузок;
· имеет очень низкий и стабильный коэффициент трения и отсутствие явления "прилипания";
· устойчивость к пыли, коррозии, ударам и краевым нагрузкам;
· металлическая подложка обладаетхорошей амортизационной способностью;
· может использоваться в широком диапазоне температур;
· подходит для возвратно-поступательных, вращательных и колебательных ситуаций, где запуск является частым, а масляная пленка трудно образуется;
· очень низкая скорость износа, длительный срок службы.
| ZCuSn6Zn6Pb3 | ||||
| Sn(%) | Al(%) | Fe(%) | Pb(%) | Cu(%) |
| 6 | 0.002 | 0.05 | 6 | остальное |
| (Предел прочности)σb (МПа) | ≥420 | |||
| (Удлинение) δ5 (%) | ≥10 | |||
| Материал подложки | CuSn6Zn6Pb3 | Максимальная рабочая температура ℃ | 300 | |
| Предельная динамическая нагрузка Н/мм² | 100 | |||
| Коэффициент трения u | <0.16 | Максимальная скорость скольжения м/с | сухой | 0.4 |
| Базовая твердость HB |
210~270 |
масло | 5 | |
| VSB-JDB-1 | VSB-JDB-2 | VSB-JDB-3 | VSB-JDB-4 | VSB-JDB-5 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VSB-JDB-2 | VSB-JDB-22 | VSB-JDB-23 | |||||
| GB1776-87 | ZCuZn25 Al6Fe3Mn3 |
ZCuSn6Zn6Pb3 | ZCuAl10Fe3 | ZCuSu10P1 | Сталь+ ZCuSn6Zn6Pb3 | HT250 | GCr15 |
| ISO1338 | GCuZn25 Al6Fe3Mn3 |
GCuSn6Zn6Pb3 | GCuAl10Fe3 | - | Сталь+ CuSn6Zn6Pb3 Fe3Ni5 |
- | B1 |
| DIN | G-CuZn25 Al5 |
GB-CuSn5Zn5Pb5 | GB-CuAl10Ni | GB-CuSn10 | Сталь+ CuSn6Zn6Pb3Ni | - | 100Cr6 |
| JIS | HBsC4 | BC6 | AIBC3 | BC3 | BC6 | FC250 | SUJ2 |
| ASTM/UNS | C86300 | C83600 | C95500 | C90500 | C83600 | Class40 | 52100 |
| (BS) | HTB2 | LG2 | AB1 | PB4 | LG2 | - | - |
| Твердая втулка, бронза со встроенными смазочными пробками, DIN 1850/ISO 4379, не требующая обслуживания | |||
| ТЕХНИЧЕСКИЕ ДЕТАЛИ | |||
| Удельная нагрузочная способность статическая | 150 [Н/мм2] | Температурная деформация | - 100 [°C] до + 300 [°C] |
| Удельная нагрузочная способность динамическая | 100 [Н/мм2] | ||
| Скорость скольжения | ≤ 0.3 to 1.0 [м/с] | Макс. PV-значение | 1.5 [Н/мм² x м/с] |
| Значение трения | 0.03 [µ] to 0.2 [µ] смазанный/сухой | Твердость | 190-220 HB |
| МАТЕРИАЛЫ | |||
| Материал опоры | CuZn25Al5 | Другие широко используемые бронзовые сплавы | CuAl10Ni, CuSn12Pb, CuSn7ZnPb |
| Слой скольжения | Поверхность твердой смазки: прибл. 25-30% | ||
| ДЕТАЛИ ДОПУСКОВ | |||
| Корпус Ø | H7 | Допуск вала | f7 или h6 |
| Внутренний Ø втулки после монтажа | Пожалуйста, проконсультируйтесь с нашими инженерами по продажам, стандартный поставляемый допуск: r6 или E7 | ||
| МАТЕРИАЛ ВАЛА | |||
| Твердость вала должна быть как минимум на 70-100HB выше, чем у бронзового сплава. | |||
| Шероховатость поверхности ≤ Ra 0.8 | |||
| СВОЙСТВА | |||
| Он отвечает самым высоким эксплуатационным требованиям и подходит для ударных нагрузок. В зависимости от сплава, он устойчив к коррозии, а также обладает высокой износостойкостью и длительным сроком службы. | |||
| ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ | |||
| Краны, горнодобывающие машины, строительная техника, морские и морские применения, сталелитейный завод, гидроэнергетика и гидромеханика | |||
| ОБСЛУЖИВАНИЕ | |||
| Это не требующий обслуживания подшипниковый материал, но первоначальная смазка обязательна для процесса "обкатки". Следует использовать литиевую антивозрастную смазку. | |||
| РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МОНТАЖУ | |||
| Корпус | Фаска мин. 1,5 мм x 15-45°, для легкого выравнивания втулки | ||
| Вал | Фаска 5 мм x 15°, для легкой вставки вала | ||
| Для меньших диаметров OD следует смазать перед запрессовкой. | |||
| Для больших диаметров следует использовать сухой лед для холодной посадки. |
|||
1. Нет необходимости в устройстве подачи масла, отверстии для впрыска масла, устройстве подачи масла для обработки масляного бака, стоимости обработки, стоимости сборки и других избыточных затратах и экономии времени, может значительно снизить стоимость производства.
2. Снижение эксплуатационных расходов значительно снижает количество используемого смазочного масла и стоимость обслуживания оборудования, а также устраняет риск недостаточной подачи масла.
3. Сокращение времени проектирования без масла может значительно упростить конструкцию и структуру, снизить затраты и сэкономить время проектирования. Кроме того, использование самосмазывающихся подшипников также может улучшить механические свойства, продлить срок службы и улучшить надежность и другие аспекты значительных результатов.
4. Рекуперация масла и защита окружающей среды без обработки рекуперации отработанного масла, способствующая защите окружающей среды. Самосмазывающийся подшипник VSB-JDB(500#SP) как деталь машиностроительной промышленности имеет определенное чувство использования. Проделано много работы, чтобы механический привод работал нормально. Подшипники делятся на подшипники качения и подшипники скольжения. Общий подшипник скольжения в режиме высокой нагрузки движения, попадание посторонних предметов, температурные условия, подача масла, техническое обслуживание не идеально, вызовет волосы. В суровых условиях, когда такой общий подшипник скольжения не может быть использован, износостойкость и устойчивость к волосам твердого инкрустированного металлического самосмазывающегося подшипника могут проявить надлежащие характеристики подшипника и реализовать роль высокой производительности и отсутствия необходимости обслуживания машин.
