Втулка нержавеющей стали, слой ткани PTFE сползая

Размеры и материалы НОРМАЛЬНЫХ РАЗМЕРОВ особенные доступны по запросу

Втулка нержавеющей стали нося материал самосмазочная, смол-пропитанная гибридная ткань с волокнами PTFE на поверхности носки, скрепленной на нержавеющую сталь 316 или Inconel 625 с особенным высокотемпературным прилипателем. Она была начата для пользы как низкий вкладыш трением для подшипников стержня клапана, особенно в высокотемпературных применениях как пар и отростчатые химикаты.

Самосмазочная втулка подшипников доступна в ряде форм и размеров
подшипники низкое трение, самосмазочное, и имеют высокие возможности обремененные заботами. Они составлены сплетенного слоя PTFE скрепили к поддержке металла. Затыловка металла выбрана для того чтобы быть соответствующая для применения и обычно выбрана от слабой стали, оцинковывает покрытую слабую сталь, нержавеющую сталь, Inconel, латунный или бронзовый.

Подшипники применений самосмазочные использованы для того чтобы позволить движению между сопрягая поверхностями в много различных индустрий,

например клапаны: Самосмазочные подшипники использованы во всех типах клапанов и типично использованы для подшипников со сферическими вкладышами и проводников стержня. Заводы гидроэлектроэнергии: Самосмазочные подшипники идеально одеты для собраний направляющей решетки турбины и их приводов приспосабливая высокие поверхностные включили давления, который. Сельскохозяйственная техника: В главной фигуре трактора фермы, вале коромысла, и собраниях заминкы. Кран и поднимаясь оборудование: Изготовители крана и подъема используют способность самосмазочных подшипников отрегулировать очень высокие нагрузки в осях ноги заграждения, и пункты шарнира и расчалки в собрании рангоута привесном которые труднодоступны для смазки тавота. Самосмазочные подшипники совершенно самосмазочны и нормально бежать сухой, однако, их можно также использовать где смазывая или другие жидкости присутствуют. В сухой деятельности, самосмазочные подшипники порекомендованы где низкие надводные скорости хода совмещены с высокими нагрузками (см. техническое руководство).

Особенности и преимущества

сплетенные подшипники слоя PTFE: Самосмазочн и работайте без внешней смазки. ? Свободна от ручк-выскальзывания, дающ легкие движение и деятельность. ? Составной в природе и не имейте тенденции текучести на холоде твердых и заполненных смол PTFE. ? Имейте высокую износостойкость давая длинную жизнь. ? Смогите работать на температурах за рядом большинств смазок -50C к +150C. ? Коррозионностоек так смогите быть использовано с агрессивными жидкостями как морская вода, бензин, кислоты, детержентные решения, гидравлические масла, нашатырный спирт, масла. ? Сильны и могут снести нагрузки до 420 N/mm2 для нержавеющей стали и Inconel. ? Имейте хорошую сохранность формы и емкость быть сформированным к допускам в узких пределах.

Скреплянный к стали. Материалы сохраняют способность сформировать и в значительной степени имеют высокую емкость нагрузки.
Оно составлено смеси политетрафторэтилена, прикрывающ медную сетку, и стальную заднюю часть. Материальная структура имеет нося характеристики ленты основания смеси политетрафторэтилена и формируя способность пробивать отрезанную сетку металла.
Вал втулки и штыря можно использовать с пригонкой взаимодействия для произведения толщины стены 1 mm или более толстого подшипника, и в то же время для того чтобы достигнуть пригонки взаимодействия в снабжении жилищем. Различные методы можно использовать для защиты стального случая от корозии.
 
Наличие
Стандартная упаковка PTFE сделана смазывать графит, и другие заполнители могут быть добавлены по мере необходимости. Стиль втулки может быть типом набивкой, прямым типом рукава, типом фланца, и типом глубинной вытяжки.
 
Конструкция

сплетенный носить слоя PTFE материал права собственности самосмазочный нося сплетенных волокон PTFE приложенных к твердой затыловке. Для того чтобы уверить лучшее возможное скрепление между волокнами PTFE и веществом подложки, вторичное больше охотно bondable волокно вплетено с волокнами PTFE так, что большей частью приводит на стороне подшипника ткани.

сплетенные подшипники слоя PTFE имеют способность сопротивляться текучести на холоде PTFE под весьма высокими нагрузками потому что волокна моноволокна имеют смолы прочности на растяжение приблизительно 15 раз большие чем прямо PTFE. Текучесть на холоде также уменьшена эффективной провокацией жгутов оптического волокна высокопрочными скрепляя смолами.

сплетенные подшипники слоя PTFE: Затыловка металла выбрана для того чтобы быть соответствующая для применения и обычно выбрана от слабой стали, оцинковывает покрытую слабую сталь, нержавеющую сталь, Inconel, латунный или бронзовый.

Ткань PTFE врезана в искусственной смоле и безопасно скреплена к телу поддержки. Материал не расширит и химически устойчивый к большинств средствам массовой информации. Особенно соответствующее для осциллируя движения, но может также быть использовано для вращательного или линейного движения.
 
Втулка нержавеющей стали, слой ткани PTFE сползая может поддержать тяжелые грузы и рассеять жару хорошо. Стальное тело позволяет легкой и безопасной установке даже в условиях высоких температур или в снабжениях жилищем свет-металла. Они имеют хорошее сползающ характеристики и низкий коэффициент трения.

Типичные проблемы которые пробуждают пользу сплетенных подшипников кустов слоя PTFE.

1. Фильмы смазки неспособны быть поддержанным.

2. Смазки неприемлемы или нежелательны из-за загрязнения.

    

3. Жидкости Nonlubricating трудны для того чтобы исключить из площади опоры.

4. Высокие статические нагрузки удара столкнуты.

5. Волнуясь корозия происходит с обычными подшипниками.

    

6. Свобода от ручк-выскальзывания желаемая особенность.

7. Осциллировать или сползать движения включены.

    

8. Условия высокой нагрузки с относительно малыми скоростями столкнуты.

    

9. Въедливые вещества присутствуют.

    

10. Необыкновенные температурные условия преобладают.

     

11. Проблемы искажения создают рассогласование.

     

12. Уменьшение расходов на техническое обслуживание важно.

Нержавеющая сталь со склеенный в ткани PTFE на сползая слое, не требующем ухода

Технические детали

• Специфическая емкость нагрузки static≤420 [N/mm2]
• Специфическая емкость нагрузки dynamic≤180 [N/mm2]
• Сползающ speed≤0,16 [m/s]
• Трение value0,03 [µ] до 0,07 [µ]
• Температура strain-50 [°C] до +150 [°C] (скоро до +180)

Материал

• Нержавеющая сталь материала поддержки
• Сползать ткань волокна слоя PTFE
• Стандартная нержавеющая сталь SS304, но другие сплавы также доступны в зависимости от применения

Детали допуска

• Снабжение жилищем ØH7
• Втулка внутренняя-Ø после mountingH8
• Допуск вала в зависимости от применения

Материал вала

 
Затвердетая сталь, покрывает хромом покрытые материалы 45-50 HRC, поверхностный финиш <0>  

 

Свойства

 
Втулка нержавеющей стали, слой ткани PTFE сползая имеет очень хорошее сползающ способности с низким значением трением. Отсутствие влияния ручк-выскальзывания и отсутствие расширения влаги. очень хорошее сопротивление носки.
 

Сухие простые подшипники состоя из тела поддержки нержавеющей стали и не требующего ухода сползая слоя

 
– Тело поддержки учитывает легкую регуляцию и безопасную установку.
– Ткань PTFE врезана в искусственной смоле и безопасно скреплена к телу поддержки. Слипчивый выпуск облигаций устойчив к влаге и не расширит.
– Предел нагрузки для втулки нержавеющей стали, слой ткани PTFE сползая определен прочностью тела поддержки и сползая слоем
 

Соответствующий для большого разнообразия применений, включая:

– Пластиковые машины впрыски: поддержка подшипника рычага локтя
– Краны: поддержка подшипника отчетливо произнося руки и цилиндра
– Затяжелители: поддержка подшипника заграждения и цилиндра
– Автомобили неиндивидуального пользования: гидравлический подшипник платформы
– Ткань и печатные машины: подшипник цепи транспортера
– Пассажирские автомобили: передающая линия, зависимая подвеска
– Грузоподъемник: поддержка подшипника рангоута подъема
– Технология железнодорожных перевозок: соединяя подшипник
– Запруды: поддержки для радиальных ворот и створных щитов
– Горное оборудование: расположение подшипника подвеса, путешествуя подшипник механизма, втулки оси
– Изучение влияния окружающей среды: подшипник руки расширения, подшипник ролика следа.
 

 
■Не требующий ухода на всю жизнь
(смазка может уменьшить срок службы)
■Смогите быть использовано вместо стальных, бронзовых, и пластиковых подшипников
(смогите поддержать более тяжелые нагрузки чем обычные простые подшипники)
■Соответствующий для подшипника поддерживает космос дизайна w/limited
■Может поддержать высокие знакопеременные нагрузки и поворачивать на шарнирах движение
■Особенно соответствующий для поддержек подшипника с космосом ограниченного дизайна
■Соответствующий для линейного движения
■Имейте очень низкий коэффициент трения
■Имейте хорошие характеристики демпфирования
■Легкий для установки: подшипники отжаты в расквартировывая скважину и требуют не более дополнительного осевого положения
 

Пример применения

 
Затяжелители с управлением рулем оси, также известным как отчетливо произношенные затяжелители, крепкие внедорожные транспортные средства которые часто использованы в жестких окружающих средах. Управляя принцип делает их очень maneuverable, и они могут сделать точные движения в очень небольшом космосе. Ведро использовано для того чтобы транспортировать материал. Передвижное ведро подключено с рычагом проводника и гидротехник подъема посредством оружий. Соединены рычаг проводника и рычаг управления рулем к передней оси. Управляя рычаг передает движение руля передней оси. Это позволяет передним колесам быть сделанным поворот или выровнянным по отношению к задней цапфе. Соединения ведра и управляя соединения должны работать ровно, и их неограниченную подвижность необходимо гарантировать даже после затяжелитель не использован на выдвинутые периоды. Подшипники позволяют только сделать поворот движение и подлежат очень высокие толчковые нагрузки. Нося поддержки должны быть легки для установки и не требующий ухода.