Биметаллические металлические фланцевые подшипники являются важнейшими компонентами автомобильных и строительных машинных деталей,обеспечивает надежный и надежный интерфейс между вращающимися валами и стационарными конструкциями.

Эти подшипники состоят из двух или более металлических слоев, слитых вместе, создавая композитный материал, который предлагает исключительную износостойкость, защиту от коррозии и механическую прочность.Метрическая фланцевая конструкция обеспечивает безопасное и точное встраивание в рукав, поддерживая стабильность и предотвращая неправильное выравнивание во время работы.

Рукава специально разработаны для использования в условиях высокого напряжения и высокой нагрузки, таких как те, которые встречаются в автомобильных двигателях и строительной технике.Они способны выдерживать экстремальные температуры, вибрации и ударные нагрузки, обеспечивая плавную и эффективную работу даже в самых суровых условиях.

В дополнение к их превосходным характеристикам, биметалловые металлические фланцевые подшипники также предлагают экономически эффективные решения для производителей.сокращение времени простоя и повышение общей эффективности оборудования.

В целом, биметаллические металлические фланцевые подшипники являются надежным и долговечным выбором для автомобильных и строительных машинных деталей.обеспечение оптимальной производительности и продление срока службы критических компонентов.

Двухметаллические металлические фланцевые подшипники с рукавами Автомобильные и строительные машины

Биметальные подшипникисстальная спинаи сцинтерованныеCuPbSn10Как подкладка.хорошая производительность в области устойчивости к усталости и тяжелой грузоподъемности- Он подходит длясредняя скорость и средняя нагрузкаПри нанесении мягкого сплава на поверхность корпуса и при смазке маслом он может применяться ввысокоскоростной двигатель внутреннего сгорания и подключатель.

Мы специализируемся на производстве биметалловых подшипников для двигателей, тормозов и подвесок для тяжелых грузовых автомобилей.тракторы и строительные машиныБиметаллический материал, как SAE792, SAE794 и SAE-49 или листы без свинца.

Применение

Различные буши и подшипники, включая биметалловые буши, комплекты тормозной обуви и ремонта, комплекты королевских штифтов, тормозную камеру, колёсный вал, подшипник двигателя и U-соединение и т. д., поставляются как в ОЭ, так и после рынка.Мы стремимся предлагать лучшее качество и самые конкурентоспособные цены.

Материал

Он сделан извысококачественная низкоуглеродистая сталь,сцинтерованный медный сплавизCuPbSn10, поверхность сплава прокатается в алмазные петлевые канавки. В канавки встроено специальное смазочное средство.Он может работать в условиях малого количества масла или отсутствия масла.Он особенно применяется квысокая температура, водный раствор и случаи, когда не может быть добавлено масло.

Описание

Биметаллические подшипники с стальной подложкой и бронзовым покрытием
Состав подшипников без свинца с втяжками в качестве резервуара для жира, также доступный без втяжек
Высокая грузоподъемность, очень хорошая устойчивость к усталости и высокая температура
Подходит для суровых условий эксплуатации
Особенно подходит длявысокие удельные нагрузкис колебательным движением инизкая частота
Подходящие тонковернутые валы

Стандартные размеры подшипников

Стандартный

ISO3547 DIN1494

Биметаллические подшипники

Применение

Продукт вдвое больше грузоподъемностисильнейший подшипник из сплавагрузовые транспортные средства используют буши для балансируемых мостов, уплотнители; бульдозерные шкивы; стальные буши для автомобилей.
Это очень широкая цель.высокогрузные низкоскоростные скользящие подшипники.