-
oilless кусты
-
В оболочке бронзовые подшипники
-
Втулки заткнутые графитом
-
Бронзовые втулки рукава
-
Собственная личность смазывая простой подшипник
-
бронзовое глайтлагер
-
Подшипники полимера простые
-
Биметаллические кусты подшипника
-
БРОНЗОВЫЕ ПРОСТЫЕ ПОДШИПНИКИ
-
Пластиковые простые подшипники
-
Плиты носки Лубе собственной личности
-
Втулки нержавеющей стали
-
Бронзовые буксы бросания
-
Материал бронзовой буксы
-
Втулка клапана
-
Собственная личность смазывая бронзовые буксы
-
служить фланцем подшипник рукава
-
Сухой сползая подшипник
-
Дэвид от КанадыНаш импорт компании бронзовое глайтлагер от фарфора вииплус, команды вииплус профессиональной убеждается что зазор таможни всегда ровны. Они предусматривают точную классификацию бронзовой буксы, регулируют всю обработку документов, мы получали самосмазочные бронзовые буксы. Они смотрят хорошо сделанными и высококачественное.
-
Валерия от КалифорнииМы импортируем бронзовое глайтлагер от Китая к под инкотерм ОБМАНЫВАЕМ Шанхай, иногда самолетом. вииплус очень хороший бронзовый поставщик глайтлагер, они очень профессиональны и терпеливый, после того как мы сообщаем новый порядок, они будьте глайтлагер изготовителя бронзовое во времени и дать нам расписание, и после этого нам как раз нужно получить бронзовые части
-
Маргаритка от ГерманииСамые лучшие поверхностные финиши для подшипника рукава, более плотной концентричности, и единообразия материала бронзовых букс. Хороший поставщик стандартного дюйма и метрических подшипников и втулок рукава от фарфора. https://www.bronzelube.com/
Втулка камшафта биметаллических подшипников ведущих шатунов тонкостенная
Место происхождения | Биметаллические изготовители подшипника |
---|---|
Фирменное наименование | bimetal SAE-797 SAE 48 SAE-799 bushings |
Сертификация | Bimetal Bush Material CuPb10Sn10、CuPb6Sn6Zn3 CuPb24Sn4... |
Номер модели | Подшипники биметалла ДЖФ800 ДЖФ720 ДЖФ700 неэтилированные простые |
Количество мин заказа | Оборотный |
Цена | Negotiable |
Упаковывая детали | экспортируйте & импортируйте стандарт коробки биметаллических втулок международный |
Время доставки | Втулка изготовления биметаллическая в запасе, поставленном в пределах дней. |
Условия оплаты | западное соединение, T/T, Moneygram |
Поставка способности | бросая биметаллическая втулка, Китай, изготовители, поставщики, фабрика, оптовая, метрическая собств |
Свяжитесь я бесплатно образцы и талоны.
whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Если вы имеете любую заботу, то мы предусматриваем 24-часовую интерактивную справку.
xСтруктура и состав | Стальная оболочка и свинцовая бронзовая оболочка Сталь + CuPb10Sn10 с втяжками | Приложение | Соединительные стержни, колючая вала, Китайская авто & грузовик подвеска биметаллическая колючая вал |
---|---|---|---|
Размер биметального корпуса | Метрический размер - Имперский размер | Материал | Сдвижный слой с смазочными втяжками CuPb10Sn10 с составом приблизительно: Cu 80 % Pb 10 % Sn 10 % Ст |
Производственная цена | Тиффани@viiplus.com | Производитель самосмазывающих подшипников | https://www.viiplus.com/ |
Высокий свет | Бронзовая оболочка с железной защитой, биметаллические оболочки | Биметалловые подшипники | Биметаллический подшипник со стальной подложкой и бронзовым покрытием • Особенно подходит для высоки |
Производители подшипников для кустов Поставщики Экспортеры | длинный, беспроводный срок службы, производит буши различных конструкций и из различных материалов. | ||
Высокий свет | биметаллический куст,биметаллические подшипники |
Соединительные стержни Биметальные подшипники Тонкостенные подшипники подшипников являются деталями с высокой точностью, которые предназначены для обеспечения исключительной производительности и долговечности при большой нагрузке,высокоскоростные приложенияУникальная биметаллическая конструкция этих подшипников сочетает в себе прочность и износостойкость одного металла с смазочной и коррозионной стойкостью другого.в результате чего получается превосходный подшипник.
Тонкостенная конструкция буши подшипника позволяет точно устанавливать и обеспечивать оптимальную производительность, одновременно минимизируя вес и расход материалов.Это делает их идеальными для использования в соединительных стержней и валокнов, где пространство ограничено и снижение веса является критическим.
Биметаллические подшипники изготавливаются с использованием передовых металлургических процессов, которые обеспечивают прочную и надежную связь между двумя металлами.Это гарантирует, что подшипники могут выдерживать экстремальные нагрузки и температуры, встречающиеся в требовательных приложениях, таких как автомобильные двигатели, промышленные машины и оборудование для производства электроэнергии.
В дополнение к их превосходным характеристикам, эти соединительные стержни биметалловые подшипники тонкостенные подшипники камуфляжных валов также легко устанавливаются и обслуживаются.Их точное устройство обеспечивает безопасное и надежное соединение, а их прочная конструкция сводит к минимуму необходимость в частом замене или ремонте.
В целом, эти подшипники предлагают надежное и экономически эффективное решение для улучшения производительности и долговечности соединительных стержней и распределительных валов в широком спектре приложений.
Соединительные стержни биметаллические подшипники тонкостенные подшипники
Найдите производителя и дистрибьютора Biemtal.Двухметаллическая стальная бронзовая рукава...Биметаллические композитные подшипники (CuPb10Sn10, CuPb6Sn6Zn3, CuPb24Sn4, CuPb30, AlSn20Cu, CuSn8Ni) в виде слоя износа подшипников,поверхность медного сплава может быть обработана в соответствии с использованием условий работы различных типов масляной канавки, нефтяные отверстия, нефтяные отверстия, и т. д. Свинцовые бронзовые стальные корпуса Din-G-Cupb10sn / Точность и профессиональные соединительные стержни биметалловые подшипники Камшафтные корпусаПоставщик бронзовых оболочек, связанных со стальюОтправьте нам рисунок биметального корпуса или запрос на размеры.Биметаллические подшипники с тонкими стенамиИзготовлены из стали и свинцового бронзового покрытия.Сталь + CuPb10Sn10 с втяжками.Основные биметаллы применимы к шпинделю двигателя внутреннего сгорания и подшипнику соединительного стержня.
Вы можете выбрать часть резервуара
Вы можете выбрать тип шнура подшипника
Высокая нагрузка Низкое трение биметаллический подшипник
Бессвинцовые биметаллические подшипники имеют биметаллическую композицию- стальная подкладка и бронзовая накладка, обеспечивающая соответствие требованиям RoHS.Наши биметалловые подшипники обладают антикоррозионными свойствами и легко устанавливаются, что делает их идеальными для аварийной замены. Они поддерживают высокие удельные нагрузки и предлагают превосходную производительность при колеблющихся движениях.Биметаллические подшипники будут особенно полезны для трансмиссий и тормозов грузовиков, а такжесельскохозяйственные, механические обработки и подъемные приложенияОни обладают высокой грузоподъемностью и очень хорошей устойчивостью к усталости при высоких температурах.
Материал для биметального корпуса:
Сдвижный слой с втяжками смазки
CuPb10Sn10с
Состав приблизительно:
Cu 80 %
Pb 10 %
Sn 10 %
Стальные подложки
DIN-G-CuPb10Sn
Pb ((%) | Fe ((%) | Ni(%) | Zn ((%) | Cu ((%) |
---|---|---|---|---|
8.0-11.0 | 0 фунтов.25 | ¥1.5 | ¥2.0 | 78.0-87.0 |
Прочие
- Сн: 9.0-11.0
- Sb: ¥0.5
- примеси
Доступность
Биметалловые подшипники, изготовленные на заказ: цилиндрические подшипники, подшипники с фланцами, штурмовые подшипники, скользящие пластины, кольца, сферические простые подшипники, индивидуальные подшипники.
DIN-G-CuPb10Sn / Precision Bimetal Other Alloy Bimetal Bushing Профессиональный поставщик услуг по изготовлению бочек для рукава
|
Металлические и биметаллические оболочки
|
||||
Состав сплава
|
CuPb10Sn10
|
CuPb24Sn4
|
CuPb24Sn
|
Кубок B30
|
AlSn20Cu
|
Твердость сплава
|
70-100 HB
|
45-70 HB
|
40-60 HB
|
30-45 HB
|
30-40 HB
|
Максимальная нагрузка
|
150 Н/мм2
|
130 Н/мм2
|
130 Н/мм2
|
120 Н/мм2
|
100 Н/мм2
|
Прочность на растяжение
|
185 Н/мм2
|
150 Н/мм2
|
150 Н/мм2
|
200 Н/мм2
|
200 Н/мм2
|
Максимальная скорость скольжения
|
50,0 м/с
|
100,0 м/с
|
100,0 м/с
|
150,0 м/с
|
250,0 м/с
|
Коэффициент трения
|
0.06-0.14
|
0.06-0.16
|
0.06-0.16
|
0.08-0.16
|
0.08-0.17
|
Максимальная PV-ограничительная величина
|
10
|
10
|
10
|
8
|
6
|
Применение
|
Стыковочный стержень двигателя внутреннего сгорания, основная ось
|
Технические данные | |||||||
Данные | Двухметаллические подшипники | ||||||
SAE-797 | SAE-799 | DIN17670 | BS PB1 | CuSn6 ((2.1020) | SAE-783 | ||
CuPb10Sn10 | CuPb24Sn4 | CuPb6Sn6Zn3 | CuSn10 | CuSn6.5P | AlSn20Cu | ||
Материал | Сталь+ | Сталь+ | Сталь+ | Сталь+ | Сталь+ | Сталь+ | |
CuPb10Sn10 | CuPb24Sn4 | CuPb6Sn6Zn3 | CuSn10 | CuSn6.5P | AlSn20Cu | ||
Твердость слоя сплава HB | 80 ~ 120 | 45 ~ 70 | 70 ~ 100 | 70 ~ 100 | 70 ~ 100 | 30 ~ 40 | |
Максимальная динамическая нагрузка P N/мм2 | 150 | 130 | 130 | 130 | 130 | 100 | |
Максимальная скорость V м/с | Масляная смазка | 3.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | - | - |
Максимальная граница ПВ N/mm2·m/s | 2.8 | 2.8 | 2.8 | 2.8 | 2.8 | - | |
Коэффициент трения u | 0.05 ~ 0.10 | 0.05 ~ 0.15 | 0.05 ~ 0.15 | 0.05 ~ 0.15 | 0.05 ~ 0.15 | - | |
Максимальная скорость V м/с | 8 | 10 | 5 | 5 | 5 | 15 | |
Максимальная граница ПВ N/mm2·m/s | Масляная смазка | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 8 |
Коэффициент трения u | 0.04 ~ 0.12 | 0.04 ~ 0.12 | 0.04 ~ 0.12 | 0.04 ~ 0.12 | 0.04 ~ 0.12 | 0.05 ~ 0.02 | |
Максимальная рабочая температура °C | Масляная смазка | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
Масляная смазка | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | |
Теплопроводность W/mk | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 47 | |
Коэффициент линейного расширения | 18×10-6/К-1 | 19×10-6/K-1 | 18×10-6/К-1 | 18×10-6/К-1 | 19×10-6/K-1 | 18×10-6/К-1 | |
Сопоставьте ось | Твердость HRC | ≥ 53 | ≥ 45 | ≥ 53 | ≥ 53 | ≥ 53 | ≥270 |
Грубость Ra | 0.32 ~ 0.63 | 0.32 ~ 0.63 | 0.16-0.63 | 0.32 ~ 0.63 | 0.16-0.63 | 0.16-0.6 |
Операционная производительность
DryGood Масло смазывают Хороший жир смазывается Хорошая вода смазывается Хороший процесс жидкость смазывается В зависимости от жидкости.
Функция корпуса фланца
Фланцевая бушировка, как следует из названия, бушировка с фланцевой наружной стороной, также известная как фланцевая бушировка, роль:
1Что касается фланца, он обычно играет роль позиционирования и нелегко упасть и скользить
2. Буширование: буширование играет главным образом защитную роль. Защитный вал и биметаллическая матрица не изнашиваются непосредственно.Если буш не используется, пластиковый буш, замененный после износа, является частью.Теперь заменить это кустДля нормального применения механического оборудования обслуживание играет решающую роль.
Поле применения Нефтяная форма отверстия Форма застежки
Строительные машины: шасси с ходовым механизмом, поддерживающим рукав колесного вала, рукав колесного вала с буксирующим ремнем, рукав колесного вала для натяжения;Автомобильная промышленность: бусирование вала баланса;Буши для штифтов из стальной пластины, рулевое рукоятки рулевой кости, стыковочный корпус, корпус клапанового колеса, корпус подшипника, корпус дифференциала, корпус коробки передач, корпус шпинделя двигателя внутреннего сгорания,уплотнитель тягиИ соединительный элемент насоса, соединительный элемент насоса.
Следуйте за нами.