Поддерживаемое Стал PTFE выровняло рукав MS+PTFE, DU ПОДШИПНИК

Сползая подшипник & втулки для кранов буксируя кабель оборудования поднимают воздушные системы брезента оборудования организации сбора и удаления отходов платформ корабли особенной цели Scissor платформы подъема

MS+PTFE, DU ПОДШИПНИК

Viiplus Китай сползая простые подшипники гильдии втулок типично использовано в высоких применениях нагрузок, как клапаны, гидро силовое оборудование, поднимаясь оборудование, гидронасосы и много других применений.

Подшипники подшипников Металл-полимера СПОЛЗАЯ СДЕЛАННЫЕ ЗАКАЗОМ ИЗ КИТАЯ использованы обширно изготовителями должными к способности материала поддерживать низкое трение под тяжелыми грузами.

Разнообразный ряд композиционных материалов высокой эффективности изготовленных VIIPLUS КИТАЕМ предлагает инженеру широкий массив решений СПОЛЗАЯ ПОДШИПНИКОВ для того чтобы улучшить сопротивление носки, выдержать экстремальные температуры, сопротивляться высокие удары и выдержаться в жестком, коррозионные среды.

Находят собственная личность смазывая подшипники в традиционных подъемах лыжи, и в системах соединения подвесного подъемника. Подъемы лыжи двухнаправленны.

железные дороги кабеля, втулки лыж-подъемов сделанные в Китае

Собственная личность смазывая фланцевый подшипник со слоем PTFE сползая.

Характеристики

собственная личность  смазывая & работать без внешней смазки.
 освобождает от выскальзывания ручки, дающ легкие движение & деятельность.
высокая износостойкость  давая длинную жизнь.
температурная амплитуда рабочей температуры -200oC  большая к +300oC.
 коррозионностойкое & можно использовать с агрессивными жидкостями как waterGasoline моря, кислотами, детержентными решениями, гидравлическими маслами, нашатырным спиртом, маслами
 высокопрочное, способный на носить высокие нагрузки.
сохранность формы & емкость  хорошие быть сформированным к допускам в узких пределах

Подшипники Slinding имеют затыловку металла и составную собственную личность смазывая вкладыш, который дает химическую устойчивость сочетания из высокопрочную, превосходную и низкий коэффициент трения.

Подгонянные подшипники Металл-полимера тип составного oilless подшипника, он имеет общую структуру, состоять из затыловки стального/бронзовых/нержавеющей стали скрепил к пористому бронзовому слою синтера и overlaid с материалом подшипника PTFE.

Превосходное низкое представление трением и высокой износостойкостью подшипников металл-полимера делает их идеальный для сотен применений в многочисленных и разнообразных индустриях по всему миру.

Подшипники Металл-полимера пользуются выдающими сухими нося свойствами PTFE и совмещают их с прочностью, стабильностью и хорошим сопротивлением носки, превосходной тепловой проводимостью и низким тепловым расширением.

Оно также вызвано подшипником тефлона, и PTFE выровняло сухой сползая подшипник, кусты масла свободные.

Ключевые выгоды:

увеличенное  носящ жизнь
ряд применения  большой
обслуживание уменьшенное 
 значительно уменьшило время простоя
представление улучшенное 
 подгоняло новаторские решения
представление доказанное  над десятилетиями
химическая устойчивость  превосходная
распространение во всем мире 

– Не требующий ухода (самосмазочный)
– Низкий коэффициент трения
– Всеобщий подшипник
– Длинная продолжительность жизни

Подшипники VIIPLUS сползая поставлены с рядом затыловок металла. Эти включают нержавеющую сталь 316 И 304, сталь углерода, и бронзу. Подшипники VIIPLUS СПОЛЗАЯ поставлены как спиральные подшипники, толкнутые шайбы, и твердые цилиндрические подшипники.

Компонентный дизайн если требовать, то услуги по конструированию, чертежи и подходящие инструкции, VIIPLUS КИТАЙ работает с клиентами в начинать самое соответствующее САМОСМАЗОЧНОЕ решение к их определенной проблеме.

Сползая подшипники состоят также ткани PTFE с усиливать волокна приложенные к затыловке металла или нашему новаторскому свободному от ткан дизайну с особенным низким покрытием трением.

НЕСИТЕ ЧАСТИ & ПОДШИПНИКИ

Носить развитие 

1. развитие носить продукты

Подшипник нося части вала, известные как «механическое соединение», непременная часть современного механического оборудования. Основная функция подшипника поддержать вращая вал или другое двигая тело, направить вращательное движение или движение и принести нагрузку переданную валом или частями на вале.

Современная промышленная нося индустрия возникла от конца девятнадцатого века к началу двадцатого века. С 1950s, с быстрым развитием максимума и новыми технологиями как воздушно-космическое пространство, индустрия ядерной энергии, электрические счетнорешающие устройства, оптически и электромагнитные приборы, машинное оборудование точности и так далее, индустрия подшипника мира вписывали период всестороннего нововведения, с быстрым развитием технологии изготовления, и все больше и больше зрелые разнообразия, нося точность, представление и жизнь.

2. классификация носить продукты

Много типов носить продукты, согласно различной структуре и принцип деятельности, можно разделить в «свертывая подшипник» и «сползая подшипник» 2 категории. Свертывая подшипник ссылается на подшипник который содержит свертывая тело для движения завальцовки между частями. Сползая подшипник подшипник который не использует свертывая тело и только работы под сползая трением.

Свертывая подшипник имеет преимущества небольшого коэффициента трением, высокого кпд передачи и хороших механических свойств. Были унифицированы, были изданы сериями и были обобщены свертывая подшипники, соответствующий для массового производства и поставки, повышающ общее развитие нося индустрии.

Сползая подшипник имеет преимущества небольшого тома, высокой величины наибольшей допускаемой нагрузки на опору, меньшей вибрации, меньшего шума и более структурных изменений. Поэтому, сползая подшипник имеет очевидные преимущества над завальцовкой нося в случаях с нагрузкой носить, компактной текстуры и удара большой нагрузки. Преимущества переменной структуры сползая подшипника также позволяют он быть приложенным к различным механическим частям различных форм.

Согласно различным смазывая материалам и смазывать путям, сползая подшипники можно более в дальнейшем разделить в «самосмазочные подшипники» и «общие сползая подшипники». Традиционным сползая подшипникам нужно добавить смазывая масло, тавот и другие смазывая материалы перед или в течение процессом работы, для того чтобы сформировать жидкий или полу-жидкий фильм на интерфейсе трением и сыграть эффективную роль смазки, известную как «общим сползая подшипникам». Как толстый - носить стены, тонкий - подшипник стены, etc., принадлежите общему сползая подшипнику. Самосмазочный носить новый Н тип продуктов сползая подшипника, этот вид продуктов использует самосмазочный материал как смазка или наполненный пре со смазкой загерметизированной вверх, можно использовать в течение длительного времени, процесс работы без добавления смазки. Среди их, подшипники сделали из твердых самосмазочных материалов по мере того как смазки также как «свободные от масл подшипники» потому что им не нужно добавить масло, тавот и другие традиционные смазки. В настоящее время, главное сырье используемое для делать самосмазочные подшипники в мире медно, стали и другое материалы металла и материалы неметалла, как продукты полимера (ptfe), графит.

3. развитие самосмазочных подшипников

  Изготовление самосмазочных подшипников возникло из England.In 1950s, PTFE (политетрафторэтилен) начало быть испытанным как нося материал в Великобритании, и процесс спекать медного порошка также получило прорыв. В 1956, DU подшипник мира первый самосмазочный с PTFE как подкладка и стальной пластиной как поддержка был положен на рынок. В конце 1960-х, самосмазочные подшипники начали вписывать воздушно-космическое пространство и другие самые современные применения технологии. С 1970s, великобританские самосмазочные нося изготовители лицензировали технологию к французским, немецким, японским и американским компаниям, которые повысили быстрое развитие индустрии мира самосмазочной нося. Самосмазочные подшипники постепенно вписывали все механические изготовляя поля.

4. классификация самосмазочных нося продуктов

С развитием самосмазочной нося индустрии, технология производства и материалы самосмазочного подшипника постоянн innovated, и типы продуктов постепенно обогащены. Согласно различным структуре продукта и материалам производства, самосмазочные подшипники разделены в прокатанный класс, однослойный класс и другие 3 категории, которые разделены в несколько subcategories. Детали следующим образом:

«Разнослоистый тип» самосмазочные нося продукты составлены двух или больше разных видов носить материалы, в которых материал вкладыша играет роль самосмазывания, субстрат играет роль поддержки, и другие материалы играют роль соединения и перехода. Смазывая влияние «прокатанного» продукта хорошо, и своя величина наибольшей допускаемой нагрузки на опору определена удельной работой разрыва поверхностного материала. Согласно типам субстрата и материалов выравниваться, ее можно разделить в плакирование субстрата металла и слоя металлической подкладки, субстрат металла и неметалл выравнивая плакирование слоя, и субстрат неметалла и неметалл выравнивая плакирование слоя.

«Однослойный тип» самосмазочные нося продукты сделан типа носить материалы, продукты полагается на нося материалах, который содержат в самосмазочных материалах как графит, дисульфид молибдена, политетрафторэтилен, руководство и так далее для того чтобы смазать, согласно типу носить материалы, можется быть разделен в класс металла и класс неметалла. Неметаллические однослойные самосмазочные подшипники главным образом включают объединенные неметаллические подшипники, неметаллические свертывая подшипники. Подшипники класса металла однослойные главным образом включают твердую - инкрустированные продукты и нефтеносные продукты. «Твердые инкрустированные» самосмазочные подшипники предварительно обрабатываны с отверстиями или пазами на субстрате металла в некотором расположении, и после этого твердая смазка врезана в их. В работая процессе, должном к действию жары или температуры окружающей среды трением, твердая смазка немножко видна на сползая поверхности, и формирует фильм передачи на субстрате металла и двойной поверхности через трение, таким образом играя роль уменьшения трением и носит сопротивление. «Нефтеносный» самосмазочный подшипник пористый материал сделанный из металлического порошка отжатого и спеченного процессом порошковых металлургий и после этого заполненного со смазывая маслом в порах. Должный к действию жары или температуры окружающей среды трением, смазывая масло осаждает вне от подшипника и формирует смазывая фильм на субстрате металла и двойной поверхности, таким образом играя роль уменьшения трением и нести сопротивление.

5.Characteristics самосмазочных нося продуктов

Самосмазочные подшипники соответствующие для мест где дозаправлять невозможен или труден. Должный к особенным требованиям производственного процесса, производства автомобиля, предприятия машинного оборудования промышленного некоторого из ключевого оборудования побежать в экстремальных условиях, из-за большого тяжелого оборудования, высокая температура, пыль или кислотные факторы корозии как газ в воздухе, трудно добавить смазывая масло для оборудования, поэтому свертывая подшипник или общие сползая трение в подшипнике и носка, легкое для того чтобы иметь нося укус или умершие укуса, части причины носит и повреждает, руководство к выключению оборудования. Произвести работу в непрерывном режиме, в дополнение к оригинальному дизайну требует установки нескольк ремонта колеса оборудования, но также большое количество персонал обслуживания, запасных части и энергопотребления. Поэтому, производство автомобиля, проектируя машинное оборудование, индустрия прессформы и другие предприятия имеет требование для особенных смазывая материалов под сложными условиями труда. свободный от Масл может значительно упростить носить дизайн и структуру, уменьшить цену и сохранить время дизайна. Оно может использовать подшипник без обслуживания или меньше обслуживания, и также избегать риск причиненный недостаточной поставкой нефти. Через исследование самосмазочных нося композиционных материалов и самосмазочного подшипника, издатель достигал новаторского прорыва в материального процессе образования и подготовки, который может разрешить проблему смазки под особенными условиями труда для клиентов.

В виду того что самосмазочному подшипнику не нужен прибор поставки нефти, никакое масло можно добавить в работая процессе, поэтому оно может сохранить много установку и эксплуатационные расходы, улучшить механическое представление, улучшить срок службы и надежность. свободная от Масл обработка не требует спасения отработанного масла и также полезна к охране окружающей среды. Требование к твердости само- смазанного подшипника для молоть вал низко, который уменьшает обрабатывая затруднение родственных частей. Самосмазочную составную нося структуру, поверхность можно гальванизировать разнообразие металлам, можно использовать во въедливом средстве. К тому же, в виду того что никакая смазка масла не существует проблема улетучивания тавота, самосмазочные подшипники можно использовать в высокой температуре и высокая окружающая среда давления.

Сравнение представления между самосмазочным подшипником и общим подшипником следующим образом:

Носящ без обслуживания масла, несите сопротивление, сопротивление жары и другие характеристики значительно расширяют диапозон применения продукта, много обычные подшипники нельзя квалифицировать для поля могут использовать самосмазочные подшипники, поэтому самосмазочные подшипники чем обычные подшипники имеют более широкий космос для развития.

6.Application самосмазочных нося продуктов

Самосмазочные подшипники широко были использованы в различных промышленных полях. Следующая таблица показывает некоторые типичные зоны применения самосмазочных подшипников:

СЛЕДОВАТЬ США ДАЛЬШЕ

HTTP://WWW.BRONZEGLEITLAGER.COM