Втулка со стальной подкладкой из ПТФЭ, широко известная как MS+ или подшипник, представляет собой уникальное решение для подшипников из композитного материала, которое обеспечивает исключительные характеристики в различных промышленных применениях.Этот тип подшипника сочетает в себе прочность и долговечность стали с антипригарными свойствами политетрафторэтилена (ПТФЭ) с низким коэффициентом трения.

Конструкция MS+ имеет стальную опорную пластину, которая обеспечивает структурную поддержку и жесткость.Подкладка из ПТФЭ приклеена к стальной пластине, создавая гладкую, смазанную поверхность, которая снижает трение и износ.В результате такого сочетания получается подшипник, который может выдерживать высокие нагрузки, противостоять износу и сохранять стабильную работу в течение длительных периодов времени.

Подшипники, как еще одно распространенное название этого типа продукции, часто используются в условиях высоких температур, химикатов или других суровых условий.Футеровка из ПТФЭ устойчива к этим элементам, что гарантирует надежную работу подшипника в сложных условиях эксплуатации.

Втулка с футеровкой из ПТФЭ со стальной основой MS+, ПОДШИПНИК D — отличный выбор для широкого спектра промышленного применения, включая вращающиеся машины, насосы, компрессоры и многое другое.Уникальное сочетание материалов и конструкции делает его надежным решением для снижения трения, продления срока службы оборудования и улучшения общей производительности системы.

Втулка со стальной подкладкой из ПТФЭ MS+, ПОДШИПНИК

Подшипники скольжения и втулки для кранов Буксирное оборудование Гидроборты Подъемные платформы Оборудование для сбора мусора Брезентовые системы Транспортные средства специального назначения Ножничные подъемные платформы

МС+ПТФЭ, ПОДШИПНИК

Подшипники Guild скольжения скольжения Viiplus China обычно используются в приложениях с высокими нагрузками, таких как клапаны, гидроэнергетическое оборудование, подъемное оборудование, гидравлические насосы и многие другие приложения.

Металло-полимерные подшипники ПОДШИПНИКИ Скольжения ПОД ЗАКАЗ ИЗ КИТАЯ широко используются производителями благодаря способности материала сохранять низкое трение при больших нагрузках.

Разнообразный ассортимент высокоэффективных композитных материалов производства VIIPLUS CHINA.предлагает инженерам широкий спектр решений в области ПОДШИПНИКОВ Скольжения для повышения износостойкости, выдерживания экстремальных температур, сильных ударов и выживания в суровых, агрессивных средах.

Самосмазывающиеся подшипники встречаются в традиционных горнолыжных подъемниках и в системах соединения кресельных подъемников. Подъемники двунаправленные.

канатные дороги, втулки для подъемников Сделано в Китае

Самосмазывающийся фланцевый подшипник со слоем скольжения из ПТФЭ.

Характеристики

 Самосмазывающиеся и работающие без внешней смазки.
 Не допускает скольжения, что обеспечивает легкость перемещения и эксплуатации.
Высокая износостойкость, обеспечивающая долгий срок службы.
 Большой диапазон рабочих температур от -200°C до +300°C.
 Устойчив к коррозии и может использоваться с агрессивными жидкостями, такими как морская вода, бензин, кислоты, растворы моющих средств, гидравлические масла, гидроксид аммония, масла.
 Высокая прочность, способность выдерживать большие нагрузки.
Хорошая стабильность размеров и способность формоваться с жесткими допусками.

Подшипники скольжения имеют металлическую основу и композитный самосмазывающийся вкладыш, что обеспечивает сочетание высокой прочности, превосходной химической стойкости и низкого коэффициента трения.

Металлополимерные подшипники по индивидуальному заказу представляют собой тип композитного безмасляного подшипника, который имеет общую структуру, состоящую из основы из стали / бронзы / нержавеющей стали, соединенной с пористым слоем спеченной бронзы и покрытой слоемПТФЭматериал подшипника.

Превосходные характеристики низкого трения и высокой износостойкости металлополимерных подшипников делают их идеальными для сотен применений в многочисленных и разнообразных отраслях промышленности по всему миру.

Металло-полимерные подшипники используют преимущества выдающихся свойств сухого подшипника ПТФЭ и сочетают их с прочностью, стабильностью и хорошей износостойкостью, отличной теплопроводностью и низким тепловым расширением.

Его также называют подшипником и сухим подшипником скольжения с футеровкой из ПТФЭ, безмасляными втулками.

Ключевые преимущества:

 Увеличенный срок службы подшипников
 Большой диапазон применения
 Сокращенное обслуживание
 Значительное сокращение времени простоя
Улучшенная производительность
 Индивидуальные инновационные решения
Проверенная десятилетиями эффективность
 Отличная химическая стойкость
 Распространение по всему миру

–Не требует обслуживания (самосмазывающийся)
–Низкий коэффициент трения
–Универсальный подшипник
–Длительный срок службы

Подшипники скольжения VIIPLUS поставляются с различными металлическими основами.К ним относятся нержавеющая сталь 316 И 304, углеродистая сталь и бронза.Подшипники VIIPLUS SLIDING поставляются в виде спиральных подшипников, упорных шайб и цельных цилиндрических подшипников.

Проектирование компонентов Если требуются услуги по проектированию, чертежи и инструкции по установке, VIIPLUS CHINA работает с клиентами над разработкой наиболее подходящего САМОСМАЗЫВАЮЩЕГОСЯ решения их конкретной проблемы.

Подшипники скольжения состоят либо из ткани ПТФЭ с укрепляющими волокнами, нанесенными на металлическую основу, либо из нашей инновационной конструкции без ткани со специальным покрытием с низким коэффициентом трения.

ИЗНАШИВАЕМЫЕ ДЕТАЛИ И ПОДШИПНИКИ

Разработка подшипников 

1.Разработка подшипниковой продукции

Подшипник - это детали вала подшипника, известные как «механическое соединение", является незаменимой частью современного механического оборудования. Основная функция подшипника - поддерживать вращающийся вал или другое движущееся тело, направлять вращательное движение или движение и выдерживать нагрузку, передаваемую валом или деталями на валу.

Современная промышленность промышленных подшипников возникла в конце 19-го века до начала 20-го века. С 1950-х годов, с быстрым развитием высоких и новых технологий, таких как аэрокосмическая промышленность, атомная энергетика, электронные компьютеры, оптические и электромагнитные приборы, прецизионное оборудование и т. д. Сегодня мировая подшипниковая промышленность вступила в период всеобъемлющих инноваций, с быстрым развитием производственных технологий и появлением все более зрелых разновидностей, обеспечивающих точность, производительность и срок службы подшипников.

2.Классификация подшипниковой продукции

Существует много типов подшипниковых изделий, в зависимости от различной конструкции и принципа работы, которые можно разделить на две категории «подшипник качения» и «подшипник скольжения». Подшипник качения относится к подшипнику, который содержит тело качения для движения качения между части.Подшипник скольжения — это подшипник, который не использует тело качения и работает только под действием трения скольжения.

Подшипник качения обладает такими преимуществами, как малый коэффициент трения, высокая эффективность передачи и хорошие механические свойства. Подшипники качения стандартизированы, серийны и обобщены, подходят для массового производства и поставок, что способствует общему развитию подшипниковой промышленности.

Подшипник скольжения имеет преимуществанебольшой объем, высокая несущая способность, небольшая вибрация, небольшой шум и другие структурные изменения.Таким образом, подшипник скольжения имеет очевидные преимущества перед подшипником качения в случаях, когда подшипник имеет большую нагрузку, компактную конструкцию и ударную нагрузку. Преимущества переменной структуры подшипника скольжения также позволяют применять его к различным механическим деталям различной формы.

В зависимости от различных смазочных материалов и способов смазки подшипники скольжения можно разделить на «самосмазывающиеся подшипники» и «общие подшипники скольжения». В традиционные подшипники скольжения необходимо добавлять смазочное масло, смазку и другие смазочные материалы до или во время работы. процесс, чтобы сформировать жидкую или полужидкую пленку на поверхности трения и играть эффективную роль смазки, известный как «общие подшипники скольжения». Такие как толстостенные подшипники, тонкостенные подшипники и т. д. относятся к общий подшипник скольжения. Самосмазывающийся подшипник - это новый тип подшипников скольжения, в этом виде продуктов используется самосмазывающийся материал в качестве смазки или предварительно заполненный смазкой в ​​герметичном виде, можно использовать в течение длительного времени, рабочий процесс без добавление смазки. Среди них подшипники, изготовленные из твердых самосмазывающихся материалов в качестве смазочных материалов, также известны как «безмасляные подшипники», поскольку в них не требуется добавлять масло, смазку и другие традиционные смазочные материалы. В настоящее время основное используемое сырье Для изготовления самосмазывающихся подшипников в мире используются медь, сталь и другие металлические материалы, а также неметаллические материалы, такие как полимерные изделия (птфэ), графит.

3.Разработка самосмазывающихся подшипников

Производство самосмазывающихся подшипников зародилось в Англии.ПТФЭ(политетрафторэтилен) начали испытывать в Великобритании в качестве материала подшипников, а процесс спекания медного порошка также стал прорывом. В 1956 году был создан первый в мире самосмазывающийся подшипник сПТФЭв качестве футеровки и стальной пластины в качестве опоры. В конце 1960-х годов самосмазывающиеся подшипники начали проникать в аэрокосмическую и другие передовые технологии. С 1970-х годов британские производители самосмазывающихся подшипников лицензировали эту технологию для Французские, немецкие, японские и американские компании, которые способствовали быстрому развитию мировой индустрии самосмазывающихся подшипников.Самосмазывающиеся подшипники постепенно вошли во все области механического производства.

4.Классификация самосмазывающихся подшипниковых изделий

  С развитием индустрии самосмазывающихся подшипников технология производства и материалы самосмазывающихся подшипников постоянно обновляются, а типы продукции постепенно обогащаются. В соответствии с различной структурой продукта и материалами изготовления самосмазывающиеся подшипники разделены на ламинированный класс, однослойный класс и другие три категории, которые разделены на несколько подкатегорий. Подробности следующие:

Самосмазывающиеся подшипниковые изделия «многослойного типа» состоят из двух или более различных типов подшипниковых материалов, в которых материал вкладыша играет роль самосмазывания, подложка играет роль опоры, а другие материалы играют роль соединения. и переход. Смазочный эффект «ламинированного» изделия хороший, а его несущая способность определяется прочностью на сжатие поверхностного материала. По типам материалов подложки и облицовки его можно разделить на металлическую подложку и слой металлической облицовки. плакирование, металлическая подложка и плакирование неметаллического облицовочного слоя, а также плакирование неметаллической подложки и неметаллического облицовочного слоя.

Самосмазывающиеся подшипниковые изделия «однослойного типа» изготовлены из определенного типа подшипниковых материалов, изделия основаны на подшипниковых материалах, содержащихся в самосмазывающихся материалах, таких как графит, дисульфид молибдена, политетрафторэтилен, свинец и т. д. для смазки, в соответствии с Тип материалов подшипника можно разделить на класс металла и неметаллический класс. Неметаллические однослойные самосмазывающиеся подшипники в основном включают в себя цельные неметаллические подшипники, неметаллические подшипники качения. Однослойные подшипники металлического класса в основном включают в себя Цельнолитые - вкладные изделия и маслосодержащие изделия. В «цельновкладных» самосмазывающихся подшипниках предварительно обрабатываются отверстия или канавки на металлической подложке в определенном расположении, а затем в них внедряется твердая смазка. Под действием тепла трения или температуры окружающей среды твердая смазка слегка выделяется на поверхности скольжения и за счет трения образует передающую пленку на металлической подложке и двойной поверхности, тем самым играя роль в уменьшении трения и повышении износостойкости. «Подшипник» самосмазывающийся подшипник представляет собой пористый материал, изготовленный из металлического порошка, спрессованный и спеченный в процессе порошковой металлургии, а затем заполненный смазочным маслом в порах. Под действием тепла трения или температуры окружающей среды смазочное масло выпадает из подшипника. и образует смазочную пленку на металлической подложке и двойной поверхности,таким образом играя роль уменьшения трения и износостойкости.

5. Характеристики самосмазывающихся подшипниковых изделий.

Самосмазывающиеся подшипники подходят для мест, где заправка невозможна или затруднена. Из-за особых требований производственного процесса, автомобилестроения, машиностроительных предприятий часть ключевого оборудования работает в экстремальных условиях из-закрупное тяжелое оборудование, высокая температура, пыль или кислотные факторы коррозии, такие как газ в воздухе,в оборудование трудно добавить смазочное масло, поэтому трение и износ подшипников качения или общего подшипника скольжения, легко привести к укусу или укусу подшипника, вызвать износ и повреждение деталей, что приводит к остановке оборудования. Для обеспечения непрерывной работы В дополнение к оригинальной конструкции требуется установка ряда оборудования для ремонта колес, а также большое количество обслуживающего персонала, запасных частей и энергопотребления. Таким образом, автомобилестроение, машиностроение, пресс-формы и другие предприятия имеют спрос на специальные смазочные материалы в сложных условиях работы. Безмасляность может значительно упростить конструкцию и конструкцию подшипника, снизить стоимость и сэкономить время проектирования.Он может использовать подшипник без обслуживания или с меньшим объемом обслуживания, а также избежать риска, вызванного недостаточной подачей масла. Благодаря исследованию композитных материалов самосмазывающихся подшипников и самосмазывающихся подшипников издатель добился инновационного прорыва в разработке и подготовке материалов. процесс, который может решить проблему смазки в особых условиях работы для клиентов.

Поскольку самосмазывающийся подшипник не требует устройства подачи масла, в рабочем процессе нельзя добавлять масло, что позволяет сэкономить много затрат на установку и эксплуатацию, улучшить механические характеристики, увеличить срок службы и надежность. Безмасляная обработка не не требуют утилизации отработанного масла, а также полезны для защиты окружающей среды. Требование к твердости самосмазывающегося подшипника для шлифовального вала низкое, что снижает сложность обработки соответствующих деталей. Самосмазывающаяся композитная конструкция подшипника, поверхность может быть гальванизирована различными способами. из металлов, могут использоваться в агрессивной среде. Кроме того, поскольку при отсутствии масляной смазки не существует проблемы испарения смазки, самосмазывающиеся подшипники можно использовать в условиях высокой температуры и высокого давления.

Сравнение производительности самосмазывающегося подшипника и обычного подшипника выглядит следующим образом:

Подшипник без обслуживания масла, износостойкость, термостойкость и другие характеристики значительно расширяют диапазон применения продукта, многие обычные подшипники не могут быть квалифицированы для этой области, поэтому можно использовать самосмазывающиеся подшипники, чем обычные. подшипники имеют более широкое пространство для развития.

6. Применение самосмазывающихся подшипниковых изделий.

Самосмазывающиеся подшипники широко используются в различных отраслях промышленности.В следующей таблице показаны некоторые типичные области применения самосмазывающихся подшипников:

ПОДПИШИТЕСЬ НА НАС В

HTTP://WWW.BRONZEGLEITLAGER.COM