Втулки из нержавеющей стали с материалом вкладыша из кевлара и подкладкой из стекловолокна TEX обеспечивают превосходные характеристики в ряде сложных применений. Сочетание нержавеющей стали (SST), вкладыша из кевлара и подкладки из стекловолокна TEX обеспечивает исключительную прочность, износостойкость и химическую стойкость.

Металл SST, обычно называемый нержавеющей сталью, представляет собой коррозионностойкий сплав, широко используемый в промышленности. Он обладает превосходной долговечностью и устойчивостью к окислению, что делает его пригодным для использования в суровых условиях.

Материал вкладыша из кевлара добавляет дополнительный слой защиты и армирования втулкам из нержавеющей стали. Кевлар — это высокоэффективное синтетическое волокно, известное своей прочностью и долговечностью. Он обеспечивает превосходную износостойкость и выдерживает высокие температуры и давления.

Подкладка из стекловолокна TEX дополнительно улучшает характеристики втулок. , или политетрафторэтилен, представляет собой антипригарный материал, обладающий превосходной химической стойкостью и низким трением. Стекловолокно — это композитный материал, состоящий из стеклянных волокон, который также известен своей прочностью и долговечностью. Сочетание и стекловолокна создает подкладку, устойчивую к истиранию, коррозии и химическим веществам, обеспечивая плавную работу и длительный срок службы.

В целом, втулки из нержавеющей стали с материалом вкладыша из кевлара и подкладкой из стекловолокна TEX — отличный выбор для применений, требующих высокой прочности, износостойкости и химической стойкости. Они подходят для использования в широком спектре отраслей, включая автомобилестроение, аэрокосмическую промышленность и тяжелое машиностроение.

Металл SST с полосками из материала вкладыша из кевлара Втулки из нержавеющей стали с подкладкой из стекловолокна TEX

Типы подшипников скольжения (втулок)

Подшипник скольжения, также известный как втулка, представляет собой механический элемент, используемый для уменьшения трения между вращающимися валами и неподвижными опорными элементами. Как правило, втулка опирается на мягкий металл или пластик и масляную пленку для поддержки вращающегося вала на закаленной шейке. Подшипники скольжения в основном используются в машинах, имеющих вращающийся или скользящий компонент вала. Также называемые подшипниками подушек, подшипники скольжения или подшипники скольжения не имеют тел качения. Некоторые из них изготавливаются из относительно мягкого металла, такого как баббит, для защиты шеек валов. Они также изготавливаются из других материалов, в зависимости от области применения и требований к нагрузке. Другие втулки могут использоваться для выравнивающих устройств в буровых операциях.

Типы материалов втулок

Выбор материала для подшипников скольжения намного больше, чем для шарико- и роликоподшипников, из-за необходимости найти материал, который может поддерживать самосмазывающиеся детали подшипников, обеспечивать основания, которые мягче, чем шейки валов, обеспечивать композитный материал подшипника скольжения и т. д. Нагрузка и скорости играют большую роль в определении материалов, как и условия окружающей среды. Сухоработающие пластиковые втулки предпочтительны в фармацевтической и пищевой упаковке, где масло и металл считаются потенциально вредными, если они могут загрязнить продукты. Смазываемая втулка с подложкой из нержавеющей стали иногда может использоваться в морских применениях, где тканевый слой служит смазкой. Полоски из материала вкладыша из кевлара для втулок из нержавеющей стали TEX Подкладка из стекловолокна — традиционный материал для гидродинамических подшипников, используемых в турбомашинах. Материалы для подшипников скольжения часто состоят из сплавов бронзовых втулок с подложкой из стали, которые удовлетворяют различным требованиям к смазке и упругости.

Металл SST с полосками из материала вкладыша из кевлара ЛИСТ Подшипник TEX | Стекловолокно с подкладкой из нержавеющей стали Fiber Bush TEX Bushing, Индивидуальная втулка, Fiber Bush СДЕЛАНО В КИТАЕ

Тканевые втулки из нержавеющей стали, этот вид втулок широко используется в клапанах, нефтяной, химической, металлургической промышленности. Он имеет гибкие подшипники, не требует обслуживания, низкая точность установки, хорошая амортизация и ударопрочность. Характеристики низкого уровня шума, а также благодаря высокой прочности волокнистого материала и опоре стальной подложки, он обладает уникальным преимуществом высокой грузоподъемности. В общих видах спорта рекомендуется поддерживать надлежащий зазор между внутренним отверстием и валом. Размер зазора можно узнать из  тип продукта. Наружный диаметр подшипника и отверстия в седле обычно имеют посадку с натягом. Натяг также можно узнать из  тип продукта.

Тканевый композитный лист с металлической матрицей имеет большую гибкость, чем обычные жесткие подшипники, благодаря толщине 0,25 мм слоя смазки из волокнистой ткани. В некоторых медленных качающихся движениях внутреннее отверстие подшипника и штифтовый вал можно использовать без зазоров или даже с натягом. Сотрудничайте, это может лучше проявить его амортизацию и низкий уровень шума; такие подшипники в основном используются при низких скоростях, больших нагрузках, смазке маслом и смазкой, а также могут использоваться при смазке без масла.

Подшипник скольжения (подшипник скольжения)

Подшипник TEX использует волокна ткань и накладку из арамидного волокна на металлические подложки, ткань имеет очень высокую грузоподъемность и высокую точность, хорошо работает при низкой скорости и сильном трении, превосходные характеристики

Политетрафторэтиленовое волокно /Кевлар

Самосмазывающийся подшипник VIIPLUS TEX с металлической основой — это самосмазывающийся композитный материал подшипника, изготовленный из высококачественной низкоуглеродистой стальной пластины, бронзовой пластины или пластины из нержавеющей стали в качестве матрицы, с тканым полотном из волокна в качестве слоя трения.

Два материала сворачиваются в подшипник скольжения посредством прочной связи структурного клея. Чтобы гарантировать прочность сцепления между волокном и металлическим листом, тканое полотно изготавливается из специальной нити и арамидной нити.

Подшипник обладает характеристиками высокой несущей способности, хорошей износостойкости, подходящей температуры, широкого диапазона сред, простой конструкции, компактных размеров и хорошей стабильности.

Политетрафторэтилен () — это своего рода самосмазывающийся материал с отличными характеристиками. Но износостойкость низкая из-за низкой прочности. В настоящее время для улучшения износостойкости используется большинство волокон или других наполнителей, эффект очень ограничен. А политетрафторэтиленовое волокно имеет прочность на разрыв в 15 раз выше, чем у чистого политетрафторэтиленового компаунда, чтобы восполнить недостаток в этом аспекте, износостойкость значительно улучшена, в то же время волокно также позволяет избежать возникновения явления холодного течения политетрафторэтиленовой смолы.
Самосмазывающиеся подшипники с металлической основой из политетрафторэтиленового волокна делятся на три типа: стальная основа, медная основа и основа из нержавеющей стали.

Максимальное давление нагрузки: 180 МПа

Коэффициент трения: 0,03~0,20

Диапазон рабочих температур: -90 ° C ~ 180 ° C

Типичные области применения

Волокниковый подшипник можно использовать в морской воде, бензине, гидравлическом масле, моторном масле, керосине, смазочном масле, слабой кислоте, аммиачной воде, жидком азоте, моющей жидкости и других средах.

Волокниковый подшипник наиболее подходит для высокой нагрузки, низкой скорости, масляная пленка не может поддерживаться или образовываться, нельзя использовать смазки, ударная нагрузка большая, коррозионная стойкость, качание и другие условия использования подшипника, конкретное применение следующее:

1. Гидроэлектростанция: механизм направления воды турбины, шаровой клапан, дроссельная заслонка;

2. Системы тяжелого подъема для грузовиков, тракторов, вилочных погрузчиков и сопутствующего оборудования, такие как втулка коромысла и т. д.;

3. Рулевое управление, тормозная система и шарнир тяги сцепления грузовиков, автобусов и сельскохозяйственных тракторов;

4. Система рулевого управления двигателем, например, поворотный штифт двигателя, устанавливается снаружи на корме;

5. Дроссельная заслонка и шаровой клапан, подшипник соответствуют стандартам здоровья для структурных частей питьевой системы NSF;

6. Пищевое оборудование, текстильное оборудование, полиграфическое оборудование, табачное оборудование, упаковочное оборудование, медицинское оборудование и так далее;

7. Опорные подшипники для мостов, трубопроводов и других конструкций;

8. Подъемное оборудование, особенно главная стрела, подвижная стрела, опорная точка опоры и другие части опоры, которые нельзя смазывать.

• Высокая устойчивость к ударным нагрузкам, отсутствие явления «ползучести», плавная работа;
• Высокая износостойкость, хорошая коррозионная стойкость, отсутствие явления холодного течения;
• Хорошая стабильность размеров (отсутствие расширения в воде), непроводящий, немагнитный;

Подшипник имеет тонкостенную структуру, легкий вес, небольшой объем, подходит для компактной конструкции;

Малофрикционный тканый безмасляный подшипник VSB-36 TEX широко используется в высокотемпературных производственных линиях, строительной технике, деталях шасси автомобилей, шаровых клапанах, дроссельных заслонках, насосах и химической промышленности, а также в высокоскоростных поездах и других тяжелых условиях с низкой скоростью и невозможностью заправки и т. д.

Структура

1. В этом новом материале используется волокна тканевая накладка на металлические подложки.

2. Ткань имеет очень высокую грузоподъемность и гораздо более длительный срок службы по сравнению с обычными 3-слойными втулками.

3. Металлом может быть углеродистая сталь, нержавеющая сталь, бронза и т. д.

Типичные характеристики

TEX Bushing, Индивидуальная втулка, Fiber Bush & Малофрикционный тканый безмасляный подшипник TEX

Подшипники скольжения и подшипники скольжения Самосмазывающиеся подшипники, неметаллические тканые из нержавеющей стали 316 с тканевой подкладкой 

Нержавеющая сталь 316 и подшипники из политетрафторэтиленового арамидного волокна на стальной основе представляют собой самосмазывающиеся материалы с износостойкими волокнами в качестве основного материала поверхности. Продукт имеет низкий коэффициент трения, хорошую несущую способность, износостойкость и самосмазывающиеся характеристики, в основном используется в различных высококачественных клапанах и картингах.

VSB-36 Bushing  втулки подшипников скольжения, безмасляный подшипник скольжения

Нержавеющая Сталь316+/ТКАНЬ

Применяется к деталям, работающим с маслом или топливом, более твердым, износостойким, с низким коэффициентом трения, длительным сроком службы: хорошая общая производительность. Применяется к деталям, работающим с маслом или топливом, более твердым, износостойким, с низким коэффициентом трения, длительным сроком службы; хорошая общая производительность.

Он маслостойкий, кислотостойкий, щелочестойкий и морской воде, кроме того, в поверхностном слое нет свинца, поэтому он особенно подходит для применения в пищевом оборудовании, расходомерах щелочи, насосах, движущихся элементах в фармацевтических машинах, полиграфических машинах, машинах химической промышленности и других отраслях океана. Втулка представляет собой трехслойный композит, основным материалом которого является задняя часть из нержавеющей стали и пленка из термостойкого порошка, нанесенная на спеченный сферический бронзовый промежуточный слой.

Начните свой проект с инженером по применению

VIIPLUS ПОДШИПНИКИ СКОЛЬЖЕНИЯ ДЛЯ МОРСКИХ ПЛАТФОРМ И НЕФТЯНОЙ И ГАЗОВОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ | ПОДШИПНИКИ VIIPLUS