Китай бронзовое глайтлагер производитель

Металл ССТ с материалом вкладыша Кевлара обнажает втулки нержавеющей стали ТЭС ПТФЭ выровнянные стеклотканью

Подробная информация о продукте:
Место происхождения: Простой материал подшипника
Фирменное наименование: China Plain-Bearing
Сертификация: DIN 1494/ISO 3547
Номер модели: В оболочке составной сползая подшипник
Оплата и доставка Условия:
Количество мин заказа: 500 Piece / Pieces
Цена: flat strip material inch sizes Manufacturers,Factory Price
Упаковывая детали: Упаковка втулки пересылки: Коробки в деревянные случай или паллет.
Время доставки: 15 ~ 20 дней
Условия оплаты: TT заранее
Поставка способности: 1000000 часть/частей в втулку Прост-подшипника месяца

Подробная информация

Метериал: Нержавеющая сталь 316 с ТКАНЬЮ ПТФЭ Тип: Кусты (цилиндрические)
Порт: Шанхай & Нинбо Основная функция: Собственная личность смазывая подшипники
Пакет: Коробка с паллетом или как ваше требование Каталог: Доступный
Высокий свет:

du strip

,

plain sleeve bearing strips

Характер продукции

Металл ССТ с материалом вкладыша Кевлара обнажает втулки нержавеющей стали ТЭС ПТФЭ выровнянные стеклотканью

 

Типы простых подшипников (втулки)

 

Простой подшипник, также известный как втулка, механический элемент используемый для уменьшения трения между вращая валами и неподвижными элементами поддержки. Типично, втулка полагается на мягких металле или пластмассе и фильме масла для того чтобы поддержать вращая вал на затвердетом журнале. Простые подшипники главным образом использованы в машинах которые имеют вращая или сползая компонент вала. Также вызванные опорные подшипники скольжения подушки, простые подшипники или простые подшипники, простые подшипники не имеют элементы завальцовки. Некоторые сделаны относительно мягкого металла, как Баббит, для защиты шей вала. Они также сделаны из других материалов, в зависимости от требований к применения и нагрузки. Другие втулки можно использовать для выравнивать приборы в буровых работах.

 

Типы материала втулки


Материальный выбор для простых подшипников далеко больше чем для подшипников шарика и ролика вследствие потребности найти материал который может поддержать самосмазочные части подшипников, обеспечивает основания которые мягче чем журналы вала, обеспечивает простой композиционный материал подшипника, нагрузку етк. и скорости играют большую роль в определять материалы, как сделайте условия окружающей среды. Сух-бежать пластиковые втулки благоволить к в фармацевтическом и упаковке еды где масло и металл учтены потенциально вредной если они может загрязнить продукты. Втулку подпертую нержавеющей сталью смазанную можно иногда использовать в морских применениях где слой ткани птфе служит как смазка. Выровнянная стеклоткань прокладок ТЭС ПТФЭ вкладыша Кевлара втулок нержавеющей стали материальная традиционный материал для гидродинамических подшипников используемых в турбомачинес. Материалы для подшипников рукава часто составлены сплавов бронзовой буксы подпертой сталью, которые удовлетворяют различные требования смазки и упругости.

 

Металл ССТ с материалом вкладыша Кевлара обнажает подшипник ЛИСТА ТЭС | Стеклоткань ПТФЭ выровняла втулку Буша ТЭС волокна нержавеющей стали, подгонянную втулку, волокно Буша СДЕЛАННЫЙ В КИТАЕ

 

Втулки ткани нержавеющей стали, этот вид втулок широко используемых в клапане, масле, химии, металлургии. Она не имеет упруго закрепленные подшипники, никакое обслуживание, низкую точность установки, хорошую амортизацию и сопротивление удара. Малошумные характеристики, и должный к высокопрочному материала волокна и поддержки стали назад, она имеет уникальное преимущество высокой емкости нагрузки. Вообще спорт, целесообразно поддерживать свойственный зазор между внутренним отверстием и валом. Размер зазора можно сослаться на ДУ тип продукт. Наружный диаметр подшипника и отверстие места вообще пригонка взаимодействия. Взаимодействие можно также сослаться на ДУ тип продукт.

Лист ткани матрицы металла составной имеет больше гибкости чем общие твердые подшипники должные к толщине 0.25мм слоя смазки ткани волокна. В некоторых низкоскоростных тряся движениях, отверстие подшипника внутреннее и вал штыря можно использовать без зазоров или даже взаимодействия. Объедините, это может лучше приложить свои амортизацию и малошумное представление; такие подшипники главным образом использованы в низкоскоростной, сверхмощной смазке масла и тавота, и могут также быть использованы в свободной от масл смазке.

 

Простой подшипник (подшипник журнала)

 

Польза подшипника ТЭС волокно ткани и арамид волокон ПТФЭ оверлай на затыловках металла, ткань имеет очень высокую емкость нагрузки и высокое аккурасигоод бежит с низкоскоростным и тяжелым представлением главного начальника трением

 

Волокно ПТФЭ/Кевлар политетрафторэтилена

 

 

 Подшипник основания металла волокна птфе ВИИПЛУС ТЭС самосмазочный самосмазочный составной материал подшипника сделанный из высококачественной низкоуглеродистой плиты стальной пластины, бронзовых или плиты нержавеющей стали как матрица, с сплетенной тканью волокна птфе как слой трением поверхностный.

2 свернуты в сползая подшипник посредством твердого скрепления структурного прилипателя. Для того чтобы гарантировать прочность скрепления между волокном птфе и металлическим листом, сплетенная ткань сделана особенной нити птфе и нити арамид.

Подшипник имеет характеристики высокой величины наибольшей допускаемой нагрузки на опору, хорошего сопротивления носки, соответствующей температуры, широкого диапазона средства, простой структуры, компактного размера и хорошей стабильности.

 


Политетрафторэтилен (птфе) вид самосмазочного материала с превосходным представлением. Но сопротивление носки плохо из-за низкой прочности. В настоящее время, большее часть из волокон или другие заполнители использованы для того чтобы улучшить сопротивление носки, влияние очень ограничены. И волокно политетрафторэтилена имеет прочность на растяжение 15 раз более высоко чем чистая смола политетрафторэтилена, компенсировать недостаток этого аспекта, сопротивление носки значительно улучшена, в то же время, волокно также избегает возникновения явления текучести на холоде смолы политетрафторэтилена.
Подшипники основания металла волокна политетрафторэтилена самосмазочные разделены в стальное основание, медное основание и основание 3 нержавеющей стали.

 

Нержавеющая сталь 316 с ТКАНЬЮ ПТФЭ

Максимальное давление груза: 180Мпа

Фактор трением: 0.03~0.20

Температурная амплитуда рабочей температуры: -90 ° К | 180 ° К

 

 

Втулки нержавеющей стали ПТФЭ выровнянные стеклотканью

 

 

 

 

 

 

Типичные применения

 

Подшипник волокна можно использовать в морской воде, бензине, гидравлическом масле, машинном масле, керосине, смазывая масле, слабой кислоте, аммиачной воде, жидком азоте, толуоле, моя жидкости и других средствах массовой информации.

 

Подшипник волокна самые соответствующие для высокой нагрузки, малой скорости, фильм масла нельзя поддерживать или формировать, не может использовать смазки, нагрузка удара большая, коррозионная устойчивость, качание и другие условия пользы подшипника, специфического применения следующим образом:

  1. Станция гидроэлектроэнергии: механизм проводника воды турбины, шариковый клапан, клапан-бабочка;

  2. Тяжелые системы подъема для тележек, тракторов, грузоподъемников и родственного оборудования, как втулка руки коромысла, етк.;

  3. Фулкрум системы управления, системы торможения и ведущего шатуна муфты тележек, автобусов и аграрных тракторов;

  4. Система управления мотора, как ось мотора, установлена внешне на кормку;

  5. Клапан-бабочка и шариковый клапан, нося исполняют с стандартами здоровья частей структуры системы НСФ выпивая;

  6. Машинное оборудование еды, машинное оборудование ткани, машинное оборудование печатания, машинное оборудование табака, машинное оборудование упаковки, медицинское оборудование и так далее;

  7. Поддерживая подшипники для мостов, трубопроводов и других структур;

  8. Поднимаясь машинное оборудование, особенно основное заграждение, мовинг заграждение, фулкрум ноги и другие части фулкрума нельзя смазать.

  • Сильное сопротивление нагрузки удара, нет «вползая» явление, ровная деятельность;

  • Высокая износостойкость, хорошая коррозионная устойчивость, отсутствие явления текучести на холоде;

  • Хорошая сохранность формы (отсутствие расширения в воде), непроводящий, немагнитной;

 

Подшипник тонкая структура стены, легковес, небольшой том, соответствующий для компактного дизайна;

 

Низким ткань сплетенная трением оиллесс нося ВСБ-36 ТЭС широко использована в высокотемпературных производственных линиях, строительной технике, частях шасси автомобиля, шариковых клапанах, клапан-бабочках, насосах и химических промышленностях и быстроходных поездах и другой тяжелой низкой и не может дозаправить случай етк.

Струстуре

  1. Эта новая материальная польза ткань волокон ПТФЭ оверлай на затыловках металла.

  2. Ткань имеет очень высокую емкость нагрузки и гораздо длиннее срок службы сравненные с обычными кустами 3 слоев.

  3. Металл может быть сталью углерода, етк нержавеющей стали, бронзовых.

 

Типичные характеристики

 

Втулка ТЭС, подгонянная втулка, волокно Буш & низким сплетенный трением подшипник Оиллесс ТЭС ткани

 

Простые подшипники и подшипники подшипников рукава самосмазочные, тип неметаллическая сплетенная нержавеющая сталь 316 вкладыша с тканью ПТФЭ 

 

Нержавеющая сталь 316 и подшипники оплетки волокна арамид политетрафторэтилена стал-основания самосмазочные материалы с износоустойчивыми волокнами как главный поверхностный материал. Продукт имеет низкий коэффициент трением, хорошую величину наибольшей допускаемой нагрузки на опору, сопротивление ссадины и проведение самосмазывания, главным образом используемое в различных высокосортных клапанах и идет-карт.

Ткань основания подшипника металла составная основана на стальном субстрате, поверхностном прилипании волокна этилена птфе и ткани арамид сплетенной волокном, после свертывать обработку в воротник или штемпелевать обработку в разнообразие формы как набивка. Продукт имеет характеристики высокой точности, высокого болтового давления нагрузки и превосходного представления малой скорости и тяжелых трением. Его можно широко использовать в оборудовании тяжелого груза как машинное оборудование инженерства и машинное оборудование земледелия и лесохозяйства.

 

Технические данные

 

Максимальная нагрузка

Статический

350Н/мм2

Динамический

180Н/мм2

Максимальная скорость

Сухой

0.5м/с

Смазка

>1м/с

Максимальный ПВ (сухой)

Кратковременный

3.6Н/мм2*·м/с

Непрерывный

1.8Н/мм2*·м/с

Темп.

-50℃~+250℃

Коэффициент трением

0.03~0.20

Термальная проводимость

42В (м·к) -1

Коэффициент теплового расширения

11*10-6к-1

 

 

Подготовка и свойства смесей птфе заплетенных волокном самосмазочных

 

Композиционный материал ткани волокна политетрафторэтилена (ПТФЭ) самосмазочный новый вид твердого самосмазочного материала, ткань волокна ПТФЭ сохраняет низкий коэффициент трением материала ПТФЭ в то же время, и имеет высокую механическую прочность. Поэтому, как слой смазки между внутренними и наружными кольцами совместного подшипника, она широко использована в воздушно-космическом пространстве, автомобиле, большом машинном оборудовании и других полях. В этой бумаге, волокно ПТФЭ и волокно Кевлара были использованы как сырье для того чтобы сплести ткань волокна ПТФЭ путем сплетя машина. После поверхностного покрытия решения комплексате нафталина натрия, самосмазочный композиционный материал ткани волокна ПТФЭ был подготовлен прилипателем фенол-эпоксидной смолы и обработкой выпуска облигаций леча стали 45#. Коэффициент трением и количество носки волокна ПТФЭ и влияние поверхностного покрытия на свойствах трением смесей были измерены трением и носят машину испытания. Поверхность трением была охарактеризована путем просматривать электронную микроскопию и механизм трением был проанализирован. Сравнены и проанализированы интерлининг материалы сплетенной ткани и законченной ткани. Результаты показывают что поверхностное покрытие с решением нафталина натрия сложным может обнажать элемент ф от поверхности ткани волокна ПТФЭ, увеличивают свою прочность скрепления с металлом, но также уменьшите сопротивление носки ткани волокна ПТФЭ в определенной степени. И короче время поверхностного покрытия, небольшой уменьшение сопротивления носки будет. К тому же, поверхностное покрытие решения нафталина натрия сложного имеет небольшое воздействие на волокне арамид и волокне Кевлара. После поверхностного покрытия для 5мин, поверхность трением образца произвела больше твердые частицы и абразивного износа. Высокий содержание волокна ПТФЭ в само-сплетенной ткани, лучший представление анти--носки ткани. Для ткани с содержанием волокна 30%, выше скорость трением, выше коэффициент трением. Наоборот, для тканей с содержанием волокна 80% ПТФЭ, высокий скорость трением, низкий коэффициент трением.

 


Втулки подшипника скольжения втулки ВСБ-36, оиллесс простой подшипник

 

Нержавеющее Стел316+ПТФЭ/ФАБРИК

 

Применитесь к частям работы масла или топлива более трудным, сопротивлению носки, низкому коэффициенту фтиктион, длинной жизни: хорошая общая характеристика. Применитесь к частям работы масла или топлива более трудным, сопротивлению носки, низкому коэффициенту трения, длинной жизни; хорошее перфотмансе ивералл.

 

Оно масла устойчивого, кислотоупорный, алкали устойчивый и морская вода устойчивая, больше сверх, там никакое руководство в слое ПТФЭ поверхностном и поэтому особенно приспособлена для применения в машинном оборудовании еды, измерителях прокачки алкалиа, элементах движения насосов в фармацевтических машинах, машинах химического машиностроения печатных машин и другой индустрии океана. Втулка смеси слоев тройки одно, основное вещество задняя часть нержавеющей стали и фильм теплостойкой ПТФЭ заполненного силой будучи каландрированным на спеченную сферически бронзовую прослойку.

 

Наличие

собственная личность смазывая бронзовую буксу

Формы подшипника доступные в стандартных размерах

· Цилиндрические кусты

· Служить фланцем кусты

· Сползать плиты

· Шайбы тяги

· Служить фланцем шайбы

 

 

НАЧНИТЕ ВАШЕ ПРОДЖЭКТВИТХ ПРОГРАММИСТ 

 

 

ПОДШИПНИКИ ВИИПЛУС СЛДИНГ ДЛЯ ОФФШОРНЫХ ПЛАТФОРМ И МАСЛА & ГАЗОВОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ | ПОДШИПНИКИ ВИИПЛУС

 

Свяжись с нами

Впишите ваше сообщение

Вы могли бы быть в этих