Клапаны с пробкой с подшипниками вала из спеченной нержавеющей стали 316 и упорными шайбами - это клапаны, в которых используются определенные компоненты для обеспечения плавной работы и долговечности. Подшипник вала из спеченной нержавеющей стали 316 обеспечивает превосходную коррозионную стойкость и износостойкость, в то время как упорные шайбы помогают распределять и уменьшать осевые нагрузки на шток клапана, обеспечивая более длительный срок службы. Эти компоненты работают вместе, чтобы обеспечить эффективную и надежную работу клапанов с пробкой в различных областях применения.

Втулки из нержавеющей стали

Обернутая втулка со скользящей поверхностью Специальное производство
По запросу мы можем предложить дюймовые размеры, специальные длины, подшипники в соответствии с чертежом и различные-слои для различных областей применения, а также различные подложки из бронзы или нержавеющей стали и т. д.

Коррозионностойкие материалы Подшипники - нержавеющая сталь T316, спеченная для повышения смазывающей способности и твердости

Упорные шайбы и скользящие пластины (листы) Если сделано отверстие, всегда работайте со скользящей поверхности к стальной поверхности.
Это необходимо для предотвращения разделения трех слоев.

Подшипники VIIPLUS VALVE самосмазывающегося типа, которые обеспечивают прочность
и низкое трение для простоты эксплуатации и срока службы. Специальное периодическое техническое обслуживание не требуется.

Постоянно смазываемые верхние и нижние подшипники не требуют технического обслуживания и предназначены для горизонтальной и/или вертикальной нагрузки на вал.
Подшипники обеспечивают прочность и низкое трение для простоты эксплуатации и длительного срока службы.

Упорные подшипники и шайбы Размеры клапанов с пробкой Срок службы втулки и самосмазывающегося подшипника

Доступны втулки клапанов. Пожалуйста, свяжитесь с VIIPLUS.

Клапаны должны поставляться со сменными подшипниками из спеченной втулки из нержавеющей стали, соответствующими подшипникам, которые должны быть спеченными, пропитанными масломВтулки из нержавеющей стали 316

TEX Bushing, Индивидуальная втулка, Fiber Bush

Высокоэффективные системы шестерен и подшипников для уменьшения входного усилия и размера маховика

Шарнирные пальцы должны быть из нержавеющей стали 304, вращающиеся в бронзовых подшипниках

Втулки из нержавеющей стали, этот вид втулок широко используется в клапанах, нефтяной, химической, металлургической промышленности. Он имеет гибкие подшипники, не требует технического обслуживания, низкую точность установки, хорошую амортизацию и ударопрочность. Характеристики низкого уровня шума, а также благодаря высокой прочности волокнистого материала и опоре стальной спинки, он обладает уникальным преимуществом высокой грузоподъемности. В общих видах спорта рекомендуется поддерживать надлежащий зазор между внутренним отверстием и валом. Размер зазора можно узнать в  типе продукта. Наружный диаметр подшипника и отверстия в седле обычно имеют посадку с натягом. Натяг также можно узнать в  типе продукта.

Металломатричный композитный лист из ткани имеет большую гибкость, чем обычные жесткие подшипники, благодаря толщине 0,25 мм слоя смазки из волокнистой ткани. В некоторых медленных качающихся движениях внутреннее отверстие подшипника и штифтовый вал можно использовать без зазоров или даже с натягом. Сотрудничайте, это может лучше проявить его амортизацию и низкий уровень шума; такие подшипники в основном используются при низких скоростях, тяжелых условиях эксплуатации с использованием смазки маслом и смазкой, а также могут использоваться без смазки.

1. Вставьте оба верхних и нижних подшипника в корпус клапана.
2. Установите нижнюю сальниковую набивку и нижнюю прокладку. Установите крышку с винтами с головкой и шайбами.
3. Установите верхнюю втулку, верхнюю набивку и верхнюю прокладку в верхнее отверстие штока корпуса клапана.
4. Установите стопорное кольцо на канавку на штоке клапана.
5. Установите диск в седло клапана. Для этого потребуется, чтобы смазка, такая как силиконовое масло или смазка, была
нанесена на области ступицы штока как диска, так и седла.
6. Установите шток в верхнее отверстие штока корпуса клапана (сторона верхней пластины оператора). Шток должен быть
установлен так, чтобы его фрезерованная плоскость совпадала с отверстием для штифта диска.
7. Затяните пробку вниз через диск и к фрезерованной плоскости на штоке.

Подшипники TEX используют волокнистую ткань и арамидное волокно на металлических подложках, ткань имеет очень высокую грузоподъемность и высокую точность, хорошо работает при низкой скорости и сильном трении, превосходные характеристики

Политетрафторэтиленовое волокно /Kevlar

Самосмазывающийся подшипник VIIPLUS TEX на металлической основе из волокна представляет собой самосмазывающийся композитный подшипниковый материал, изготовленный из высококачественной низкоуглеродистой стальной пластины, бронзовой пластины или пластины из нержавеющей стали в качестве матрицы, с тканой тканью из волокна в качестве слоя трения.

Оба сворачиваются в скользящий подшипник посредством прочной связи структурного клея. Чтобы гарантировать прочность сцепления между волокном и металлическим листом, тканая ткань изготавливается из специальной нити и арамидной нити.

Подшипник обладает характеристиками высокой несущей способности, хорошей износостойкости, подходящей температуры, широкого диапазона сред, простой структуры, компактного размера и хорошей стабильности.

Политетрафторэтилен (PTFE) является своего рода самосмазывающимся материалом с отличными характеристиками. Но износостойкость плохая из-за низкой прочности. В настоящее время для улучшения износостойкости используется большинство волокон или других наполнителей, эффект очень ограничен. И политетрафторэтиленовое волокно имеет прочность на разрыв в 15 раз выше, чем у чистого политетрафторэтиленового компаунда, чтобы восполнить недостаток этого аспекта, износостойкость значительно улучшена
, в то же время волокно также позволяет избежать возникновения явления холодной текучести политетрафторэтиленовой смолы.

Самосмазывающиеся подшипники на металлической основе из политетрафторэтиленового волокна делятся на три типа: стальная основа, медная основа и основа из нержавеющей стали.

Максимальное давление нагрузки: 180 МПа

Коэффициент трения: 0,03~0,20

Диапазон рабочих температур: -90 ° C ~ 180 ° C

Типичные области применения

Волокниковый подшипник можно использовать в морской воде, бензине, гидравлическом масле, моторном масле, керосине, смазочном масле, слабой кислоте, аммиачной воде, жидком азоте, промывочной жидкости и других средах.

Волокниковый подшипник наиболее подходит для высоких нагрузок, низких скоростей, масляная пленка не может поддерживаться или образовываться, не может использовать смазки, ударная нагрузка велика, коррозионная стойкость, качание и другие условия использования подшипника, конкретное применение следующее:

1. Гидроэлектростанция: механизм направления воды турбины, шаровой клапан, дроссельная заслонка;

2. Системы тяжелого подъема для грузовиков, тракторов, вилочных погрузчиков и соответствующего оборудования, такие как втулка коромысла и т. д.;

3. Рулевое управление, тормозная система и точка опоры соединительного стержня сцепления грузовиков, автобусов и сельскохозяйственных тракторов;

4. Система рулевого управления двигателем, например, поворотный штифт двигателя, устанавливается снаружи на корме;

5. Дроссельная заслонка и шаровой клапан, подшипник соответствуют стандартам здоровья для структурных частей питьевой системы NSF;

6. Пищевое оборудование, текстильное оборудование, полиграфическое оборудование, табачное оборудование, упаковочное оборудование, медицинское оборудование и так далее;

7. Опорные подшипники для мостов, трубопроводов и других конструкций;

• 8. Подъемное оборудование, особенно главная стрела, подвижная стрела, точка опоры стопы и другие части точки опоры не могут быть смазаны.
• Сильная устойчивость к ударным нагрузкам, отсутствие явления «ползучести», плавная работа;
• Высокая износостойкость, хорошая коррозионная стойкость, отсутствие явления холодной текучести;

Хорошая стабильность размеров (отсутствие расширения в воде), непроводящий, немагнитный;

Подшипник имеет тонкостенную структуру, легкий вес, небольшой объем, подходит для компактной конструкции;

Малофрикционный тканый волокнистый подшипник без масла VSB-36 TEX широко используется в высокотемпературных производственных линиях, строительной технике, деталях шасси автомобилей, шаровых клапанах, дроссельных заслонках, насосах и химической промышленности, а также в высокоскоростных поездах и других тяжелых условиях с низкой скоростью и невозможностью заправки и т. д.

Структура

1. В этом новом материале используется волокнистая ткань на металлических подложках.

2. Ткань имеет очень высокую грузоподъемность и гораздо более длительный срок службы по сравнению с обычными 3-слойными втулками.

3. Металлом может быть углеродистая сталь, нержавеющая сталь, бронза и т. д.

Типичные характеристики

TEX Bushing, Индивидуальная втулка, Fiber Bush & Малофрикционный тканый волокнистый подшипник без масла TEX

Подшипники скольжения и подшипники скольжения Самосмазывающиеся подшипники, вкладыш из неметаллической тканой нержавеющей стали 316 с тканью Нержавеющая сталь 316 и самосмазывающиеся подшипники из стальной основы, политетрафторэтиленового арамидного волокна представляют собой самосмазывающиеся материалы с износостойкими волокнами в качестве основного материала поверхности. Продукт имеет низкий коэффициент трения, хорошую несущую способность, стойкость к истиранию и самосмазывающиеся характеристики, в основном используется в

самосмазывающийся композитный материал из волокнистой ткани представляет собой новый вид твердого самосмазывающегося материала, волокнистая ткань сохраняет низкий коэффициент трения материала в то же время и обладает высокой механической прочностью. Поэтому, как смазочный слой между внутренним и наружным кольцами шарнирного подшипника, он широко используется в аэрокосмической, автомобильной, крупной технике и других областях. В этой статье волокно и волокно Kevlar использовались в качестве сырья для плетения волокнистой ткани на ткацком станке. После обработки поверхности раствором комплекса нафталин-натрия был получен самосмазывающийся композитный материал из волокнистой ткани путем обработки фенол-эпоксидным клеем и склеиванием 45# стали. Коэффициент трения и величина износа волокна, а также влияние обработки поверхности на фрикционные свойства композитов измерялись на машине для испытания на трение и износ. Фрикционная поверхность характеризовалась сканирующей электронной микроскопией, а механизм трения анализировался. Сравниваются и анализируются прокладочные материалы тканой ткани и готовой ткани. Результаты показывают, что обработка поверхности раствором комплекса нафталин-натрия может удалить элемент F с поверхности волокнистой ткани, повысить ее прочность сцепления с металлом, но также в определенной степени снизить износостойкость волокнистой ткани. И чем короче время обработки поверхности, тем меньше будет снижение износостойкости. Кроме того, обработка поверхности раствором комплекса нафталин-натрия мало влияет на арамидное волокно и волокно Kevlar. После обработки поверхности в течение 5 минут фрикционная поверхность образца произвела больше мусора и абразивного износа. Чем выше содержание волокна в самотканой ткани, тем лучше антифрикционные характеристики ткани. Для ткани с содержанием волокна 30% чем выше скорость трения, тем выше коэффициент трения. Напротив, для тканей с содержанием волокна 80% чем выше скорость трения, тем ниже коэффициент трения.

VSB-36 Втулка  скользящие подшипники, безмасляные подшипники скольжения

Нержавеющая сталь316+/ТКАНЬПрименяется к деталям, работающим с маслом или топливом, которые подвергаются большим нагрузкам,износостойкость, низкий коэффициент трения, длительный срок службы: хорошие общие характеристики

. Применяется к деталям, работающим с маслом или топливом, которые подвергаются большим нагрузкам, износостойкость, низкий коэффициент трения, длительный срок службы; хорошие общие характеристики. Он маслостойкий, кислотостойкий, щелочестойкий и устойчивый к морской воде, кроме того, на поверхностном слое нет свинца, поэтому он особенно подходит для применения в пищевом оборудовании, расходомерах щелочи, насосах, движущихся элементах в фармацевтических машинах, полиграфических машинах, машинах химической промышленности и других отраслях океана. Втулка представляет собой трехслойный композит, базовый материал - спинка из нержавеющей стали и пленка из термостойкого порошка, заполненного

· Фланцевые шайбы

НАЧНИТЕ СВОЙ ПРОЕКТ С ИНЖЕНЕРОМ-ПРИЛОЖЕНИЕМ