Шарнирные клапаны с подшипниками скольжения из спеченной нержавеющей стали 316 и упорными шайбами - это клапаны, в которых используются определенные компоненты для обеспечения плавной работы и долговечности. Подшипник скольжения из спеченной нержавеющей стали 316 обеспечивает превосходную коррозионную стойкость и износостойкость, в то время как упорные шайбы помогают распределять и уменьшать осевые нагрузки на шток клапана, обеспечивая более длительный срок службы. Эти компоненты работают вместе, чтобы обеспечить эффективную и надежную работу шаровых клапанов в различных областях применения.

Втулки из нержавеющей стали

Обернутая втулка со скользящей поверхностью Специальное производство
По запросу мы можем предложить дюймовые размеры, специальные длины, подшипники в соответствии с чертежом и различные-слои для различных областей применения, а также различные подложки из бронзы или нержавеющей стали и т. д.

Коррозионностойкие материалы Подшипники - нержавеющая сталь T316, спеченная для повышения смазывающей способности и твердости

Упорные шайбы и скользящие пластины (листы) Если сделано отверстие, всегда работайте со скользящей поверхности к стальной поверхности.
Это необходимо для предотвращения разделения трех слоев.

Подшипники VIIPLUS VALVE самосмазывающегося типа, обеспечивающие прочность
и низкое трение для легкой работы и пожизненного обслуживания. Специальное периодическое техническое обслуживание не требуется.

Постоянно смазываемые верхние и нижние подшипники не требуют обслуживания и предназначены для горизонтальной и/или вертикальной нагрузки на вал.
Подшипники обеспечивают прочность и низкое трение для легкой работы и длительного срока службы.

Упорные подшипники и шайбы Размеры шаровых клапанов Втулка и срок службы самосмазывающегося подшипника

Доступны втулки клапанов. Пожалуйста, свяжитесь с VIIPLUS.

Клапаны должны поставляться со сменными подшипниками типа втулки из спеченной нержавеющей стали, соответствующие подшипники должны быть спеченными, пропитанными масломВтулки из нержавеющей стали 316

TEX Bushing, Индивидуальная втулка, Fiber Bush

Высокоэффективные системы шестерен и подшипников для уменьшения входного усилия и размера маховика

Шарнирные пальцы должны быть из нержавеющей стали 304, вращающиеся в бронзовых подшипниках

Втулки из нержавеющей стали, этот вид втулок широко используется в клапанах, нефтяной, химической, металлургической промышленности. Он имеет гибкие подшипники, не требует обслуживания, низкую точность установки, хорошую амортизацию и ударопрочность. Низкие шумовые характеристики, а также благодаря высокой прочности волокнистого материала и опоре стальной подложки, он имеет уникальное преимущество высокой грузоподъемности. В общих видах спорта рекомендуется поддерживать надлежащий зазор между внутренним отверстием и валом. Размер зазора можно узнать в  типе продукта. Наружный диаметр подшипника и отверстия в седле обычно имеют посадку с натягом. Натяг также можно узнать в  типе продукта.

Металломатричный композитный лист имеет большую гибкость, чем обычные жесткие подшипники, из-за толщины 0,25 мм слоя смазки из волокнистой ткани. В некоторых медленных качательных движениях внутреннее отверстие подшипника и штифтовый вал могут использоваться без зазоров или даже с натягом. Сотрудничайте, это может лучше проявить его амортизацию и низкий уровень шума; такие подшипники в основном используются при низких скоростях, тяжелых условиях смазки маслом и смазкой, а также могут использоваться при безмасляной смазке.

1. Вставьте оба верхних и нижних подшипника в корпус клапана.
2. Установите нижнюю сальниковую набивку и нижнюю прокладку. Установите крышку с винтами с головкой и шайбами.
3. Установите верхнюю втулку, верхнюю набивку и верхнюю прокладку в верхнее отверстие штока корпуса клапана.
4. Установите стопорное кольцо на канавку на штоке клапана.
5. Установите диск в седло клапана. Для этого потребуется, чтобы смазка, такая как силиконовое масло или смазка, была
нанесена на области ступицы штока как диска, так и седла.
6. Установите шток в верхнее отверстие штока корпуса клапана (сторона верхней пластины оператора). Шток должен быть
установлен так, чтобы его фрезерованная плоскость совпадала с отверстием для торцевой заглушки диска.
7. Затяните заглушку через диск и к фрезерованной плоскости на штоке.

В подшипниках TEX используются волокнистая ткань и арамидное волокно на металлических подложках, ткань имеет очень высокую грузоподъемность и высокую точность, хорошо работает при низкой скорости и сильном трении, превосходные характеристики

Политетрафторэтиленовое волокно / Тканая ткань

Самосмазывающийся подшипник VIIPLUS TEX на металлической основе представляет собой самосмазывающийся композитный подшипниковый материал, изготовленный из высококачественной низкоуглеродистой стальной пластины, бронзовой пластины или пластины из нержавеющей стали в качестве матрицы, с тканой тканью из волокна в качестве слоя трения.

Оба сворачиваются в подшипник скольжения посредством прочной связи структурного клея. Чтобы гарантировать прочность сцепления между волокном и металлическим листом, тканая ткань изготавливается из специальной нити и арамидной нити.

Подшипник обладает характеристиками высокой несущей способности, хорошей износостойкости, подходящей температуры, широкого диапазона сред, простой структуры, компактного размера и хорошей стабильности.

Политетрафторэтилен () - это своего рода самосмазывающийся материал с отличными характеристиками. Но износостойкость плохая из-за низкой прочности. В настоящее время для улучшения износостойкости используется большинство волокон или других наполнителей, эффект очень ограничен. И политетрафторэтиленовое волокно имеет прочность на разрыв в 15 раз выше, чем у чистого политетрафторэтиленового компаунда, чтобы восполнить недостаток этого аспекта, износостойкость значительно улучшена, в то же время волокно также позволяет избежать возникновения явления холодной текучести политетрафторэтиленовой смолы.
Самосмазывающиеся подшипники на металлической основе из политетрафторэтиленового волокна делятся на три типа: стальная основа, медная основа и основа из нержавеющей стали.

Максимальное давление нагрузки: 180 МПа

Коэффициент трения: 0,03~0,20

Диапазон рабочих температур: -90 ° C ~ 180 ° C

Типичные области применения

Волокниковый подшипник может использоваться в морской воде, бензине, гидравлическом масле, моторном масле, керосине, смазочном масле, слабой кислоте, аммиачной воде, жидком азоте, моющей жидкости и других средах.

Волокниковый подшипник наиболее подходит для высоких нагрузок, низких скоростей, масляная пленка не может поддерживаться или образовываться, не может использовать смазочные материалы, ударная нагрузка велика, коррозионная стойкость, качание и другие условия использования подшипника, конкретное применение следующее:

1. Гидроэлектростанция: механизм направления турбины, шаровой клапан, дроссельная заслонка;

2. Системы тяжелого подъема для грузовиков, тракторов, вилочных погрузчиков и сопутствующего оборудования, такие как втулка коромысла и т. д.;

3. Рулевое управление, тормозная система и шарнир тяги сцепления грузовиков, автобусов и сельскохозяйственных тракторов;

4. Рулевое управление двигателем, например, поворотный штифт двигателя, устанавливается снаружи на корме;

5. Дроссельная заслонка и шаровой клапан, подшипник соответствуют стандартам здоровья для структурных частей питьевой системы NSF;

6. Пищевое оборудование, текстильное оборудование, полиграфическое оборудование, табачное оборудование, упаковочное оборудование, медицинское оборудование и так далее;

7. Опорные подшипники для мостов, трубопроводов и других конструкций;

8. Подъемное оборудование, особенно главная стрела, подвижная стрела, опорная точка опоры и другие части опоры не могут быть смазаны.

• Сильная устойчивость к ударным нагрузкам, отсутствие явления «ползучести», плавная работа;
• Высокая износостойкость, хорошая коррозионная стойкость, отсутствие явления холодной текучести;
• Хорошая стабильность размеров (отсутствие расширения в воде), непроводящий, немагнитный;

Подшипник имеет тонкостенную структуру, легкий вес, небольшой объем, подходит для компактной конструкции;

Малофрикционный тканый подшипник без масла VSB-36 TEX широко используется в высокотемпературных производственных линиях, строительной технике, деталях шасси автомобилей, шаровых клапанах, дроссельных заслонках, насосах и химической промышленности, а также в высокоскоростных поездах и других тяжелых условиях с низкой скоростью и невозможностью заправки и т. д.

Структура

1. В этом новом материале используется волокнистая ткань на металлических подложках.

2. Ткань имеет очень высокую грузоподъемность и гораздо более длительный срок службы по сравнению с обычными 3-слойными втулками.

3. Металлом может быть углеродистая сталь, нержавеющая сталь, бронза и т. д.

Типичные характеристики

TEX Bushing, Индивидуальная втулка, Fiber Bush & Малофрикционный тканый подшипник без масла TEX

Подшипники скольжения и подшипники скольжения Самосмазывающиеся подшипники, вкладыш из неметаллической тканой нержавеющей стали 316 с тканью 

Нержавеющая сталь 316 и подшипники из стальной основы с политетрафторэтиленовым арамидным волокном являются самосмазывающимися материалами с износостойкими волокнами в качестве основного материала поверхности. Продукт имеет низкий коэффициент трения, хорошую несущую способность, стойкость к истиранию и самосмазывающиеся характеристики, в основном используется в различных высококачественных клапанах и картингах.

VSB-36 Втулка  втулки скольжения, подшипники скольжения без масла

Нержавеющая сталь316+/ТКАНЬ

Применяется к деталям, работающим с маслом или топливом, более жестким,износостойкость, низкий коэффициент трения, длительный срок службы: хорошая общая производительность. Применяется к деталям, работающим с маслом или топливом, более жестким, износостойкость, низкий коэффициент трения, длительный срок службы; хорошая общая производительность.

Он маслостойкий, кислотостойкий, щелочестойкий и устойчивый к морской воде, кроме того, на поверхностном слое нет свинца, поэтому он особенно подходит для применения в пищевом оборудовании, расходомерах щелочи, элементах движения насосов в фармацевтических машинах, полиграфических машинах, машинах химической инженерии и других отраслях океана. Втулка представляет собой трехслойный композит, базовым материалом является задняя часть из нержавеющей стали и пленка из термостойкого порошка, заполненного нанесенного на спеченный сферический бронзовый промежуточный слой.

НАЧНИТЕ СВОЙ ПРОЕКТ С ИНЖЕНЕРОМ-ПРИЛОЖЕНИЕМ 

СКОЛЬЗЯЩИЕ ПОДШИПНИКИ VIIPLUS ДЛЯ МОРСКИХ ПЛАТФОРМ И НЕФТЯНОЙ И ГАЗОВОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ | ПОДШИПНИКИ VIIPLUS